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HX_D1C型机车牵引电机球墨铸铁端盖铸造工艺研究 被引量：6
1
作者 傅成骏 叶海定 《电力机车与城轨车辆》 2010年第1期35-36,共2页
介绍了HXD1C型机车牵引电机球铁端盖的结构特点。通过采用封闭式浇注系统、增加第二层内浇道,以及冒口配合冷铁的方式,从而有效的解决了铸件存在的夹渣、冷隔、缩松等缺陷,获得了较好的技术经济效益。
关键词 HXD1C型机车 电机端盖 球墨铸铁 铸造工艺设计
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机车用E级钢铸件裂纹分析及改进措施 被引量：1
2
作者 何远达 李飞 叶海定 《电力机车与城轨车辆》 2019年第1期71-73,共3页
针对机车用E级钢铸件表面裂纹问题,以电机吊杆为例分析裂纹产生的原因,阐述了焊接工艺对消除裂纹的作用,并对机车检修中出现的线性磁痕显示现象进行分析,指出可通过渗透探伤法甄别。
关键词 机车 E级钢铸件 裂纹 焊接 线性磁痕显示
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电力机车电机悬挂筋板的工艺改进
3
作者 叶海定 刘樟林 《现代铸铁》 CAS 2015年第3期63-65,共3页
介绍了悬挂筋板的铸件结构及技术要求,并详细阐述了原生产工艺存在的问题。针对该铸件铸造工艺出品率低,生产效率不高等问题,对原工艺进行改进,采用以下措施:采用开放式浇注系统,浇口比为ΣF直:ΣF横:ΣF内=1:1.36:1.67;每箱做4件,上型... 介绍了悬挂筋板的铸件结构及技术要求,并详细阐述了原生产工艺存在的问题。针对该铸件铸造工艺出品率低,生产效率不高等问题,对原工艺进行改进,采用以下措施:采用开放式浇注系统,浇口比为ΣF直:ΣF横:ΣF内=1:1.36:1.67;每箱做4件,上型采用专用的异形型板做出吊砂,不再使用盖板砂芯;在下型增设芯头及积砂槽;采用发热保温暗冒口等。结果使得铸件的工艺出品率由原工艺的56%提高到80.2%,砂铁比由原工艺的5:1降低到3:1,与原工艺相比,每件节约回收砂252kg,铸件表面质量完全满足客户要求,清理气割打磨量明显减少,废品率稳定在3%以内。 展开更多
关键词 电力机车 筋板 铸造工艺 保温暗冒口
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大型薄壁件摇枕铸件开发及工艺优化
4
作者 张严 叶海定 《科技风》 2020年第3期144-145,共2页
通过某型摇枕的试制,分析了砂型重力铸造中大型薄壁件产品产生缩松、裂纹、冷隔等缺陷的原因,针对平均壁厚为8mm而壁厚差较大的大型铸件,在铸造工艺上促使铸件顺序凝固,采用多浇道,高温快速充型的方式,保证铸件浇注质量,提高铸件品质。
关键词 低压铸造 大型薄壁 壁厚不均 缩松
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地铁用球墨铸铁齿轮箱体铸造工艺设计
5
作者 叶海定 张显旺 刘端 《铸造》 CAS 北大核心 2020年第7期774-778,共5页
介绍了地铁用球铁齿轮箱体的铸造工艺设计。该结构类型齿轮箱体壁薄,形状复杂,尺寸要求较高,在生产过程中易产生变形、夹砂、气孔等铸造缺陷。针对箱体试制过程中出现的各类铸造缺陷,采用流场分析及凝固模拟分析,通过优化工艺消除箱体... 介绍了地铁用球铁齿轮箱体的铸造工艺设计。该结构类型齿轮箱体壁薄,形状复杂,尺寸要求较高,在生产过程中易产生变形、夹砂、气孔等铸造缺陷。针对箱体试制过程中出现的各类铸造缺陷,采用流场分析及凝固模拟分析,通过优化工艺消除箱体的铸造缺陷,保证产品的质量及尺寸要求。 展开更多
关键词 箱体 模拟 质量
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