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融合人体骨架和姿势信息特征的轻量级人体动作识别方法
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作者 王振宇 向泽锐 +2 位作者 支锦亦 丁铁成 《应用科技》 CAS 2024年第2期135-144,共10页
针对人体动作识别任务中特征值选取不当导致识别率低、使用多模态数据导致训练成本高等问题,提出一种轻量级人体动作识别方法。首先使用OpenPose、PoseNet提取出人体骨架信息,使用BWT69CL传感器提取姿势信息;其次对数据进行预处理、特... 针对人体动作识别任务中特征值选取不当导致识别率低、使用多模态数据导致训练成本高等问题,提出一种轻量级人体动作识别方法。首先使用OpenPose、PoseNet提取出人体骨架信息,使用BWT69CL传感器提取姿势信息;其次对数据进行预处理、特征融合,对人体动作进行深度学习分类识别;最后,为验证此方法的有效性,在公开数据集WISDM、UCIHAR、HASC和自建的人体动作数据集上进行实验验证,并使用改进的目标引导注意力机制(target-guided attention,TGA)–长短期记忆(long short term memory,LSTM)网络输出最终的分类结果。实验结果表明,在自建数据集下融合姿势和骨架特征达到99.87%准确率,相比于只使用姿势信息特征,识别准确率提高了约5.31个百分点;相比于只使用人体骨架特征,识别准确率提高了约1.87个百分点;在识别时间上相比于只使用姿势信息,识别时间降低了约29.73 s;相比于只使用人体骨架数据,识别时间降低了约9 s。使用该方法能及时有效地反映人体的运动意图,有助于提高人体动作和行为的识别准确率和训练效率。 展开更多
关键词 人体骨架 姿势信息 轻量级 人体动作识别 目标引导注意力机制 数据集 多模态 特征提取
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城际动车组防撞性分析与研究
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作者 张琪 唐文语 《科技资讯》 2024年第3期225-232,共8页
随着轨道列车速度的不断提升,列车的被动安全性日益受到重视。以某型城际动车组作为研究对象,使用Hypermesh和Ls-Dyna有限元仿真软件对车辆不同的碰撞场景进行了较为详细的仿真模拟分析,获得了车辆在碰撞过程中的速度、变形以及能量变... 随着轨道列车速度的不断提升,列车的被动安全性日益受到重视。以某型城际动车组作为研究对象,使用Hypermesh和Ls-Dyna有限元仿真软件对车辆不同的碰撞场景进行了较为详细的仿真模拟分析,获得了车辆在碰撞过程中的速度、变形以及能量变化等关键参数。从乘客生存空间、纵向平均减速度、车轮抬升等方面验证了车辆的防碰撞性能,可为今后类似列车防碰撞设计提供案例参考和理论依据。 展开更多
关键词 城际动车组 防碰撞 有限元仿真 被动安全
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基于虚拟仿真技术的高速列车司机室操纵台人机尺寸探析
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作者 兰永霞 向泽锐 《工业设计》 2023年第12期153-156,共4页
为满足高速列车司机室操纵台人机尺寸的合理性,文章采用虚拟仿真技术构建了符合列车司机典型尺寸的虚拟人,并通过应用虚拟人进行关键尺寸对比,最终对列车司机室操纵台的驾驶界面和环境交互设计进行缺陷分析探讨。结果表明,该列车的操纵... 为满足高速列车司机室操纵台人机尺寸的合理性,文章采用虚拟仿真技术构建了符合列车司机典型尺寸的虚拟人,并通过应用虚拟人进行关键尺寸对比,最终对列车司机室操纵台的驾驶界面和环境交互设计进行缺陷分析探讨。结果表明,该列车的操纵台存在座椅面高度过高,部分装置不能满足所有司机对驾驶环境的可达性需求。文章通过虚拟仿真技术全面地分析司机操纵台整体尺寸的人机合理性,以期为高速列车司机室操纵台的设计优化提供方法和数据参考。 展开更多
关键词 虚拟仿真 高速列车司机室 操纵台 人机尺寸
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