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题名佛开高速公路单侧拓宽工程差异沉降控制标准研究
被引量：13
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作者
叶永城
李思清
马鹏真
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机构
广东省高速公路有限公司
上海理工大学土木系
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出处
《中外公路》
北大核心
2013年第5期1-4,共4页
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基金
广东省重点交通科技项目(编号:2005-02)
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文摘
将路面、路基和地基作为完整系统建立有限元整体分析模型,通过路面结构在差异沉降下的力学响应分析,建立了佛开高速公路单侧拓宽工程老路基施工期和拓宽路基工后差异沉降控制标准。有限元分析结果表明:施工期老路基差异沉降呈抛物线形分布,拓宽路基工后差异沉降呈"马鞍形"分布。可以取横向变坡率变化0.55%作为老路施工期差异沉降控制标准和拓宽路基工后差异沉降控制标准。
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关键词
差异沉降控制标准
横向变坡率
有限元模型
单侧拓宽路基
路面结构
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分类号
U416.1
[交通运输工程—道路与铁道工程]
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题名高速公路长联桥梁拓宽拼接影响因素分析及对策
被引量：8
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作者
叶永城
李思清
张勇
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机构
广东省高速公路有限公司
中国铁道科学研究院铁道建筑研究所
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出处
《铁道建筑》
北大核心
2013年第10期24-27,共4页
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文摘
多跨长联连续梁桥的拓宽拼接是高速公路改扩建中的一个难题。本文以佛开高速公路某8×30 m等截面预应力混凝土连续箱梁桥的拓宽拼接实践为例,介绍了影响长联连续梁桥拓宽的关键因素,如扩建荷载标准、混凝土收缩徐变、扩建桥基础沉降和结构体系刚度等,并提出了有针对性的措施,达到了在合理工期内通过箱梁翼缘板刚性连接实现结构一次性整体拼接的目的,取得了较好效果。
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关键词
多跨长联连续梁
桥梁拼接
收缩徐变
基础沉降
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Keywords
Multiple-span continuous beam bridge
Bridge splicing
Concrete shrinkage and creep
Foundation settlement
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分类号
U448.215
[建筑科学—桥梁与隧道工程]
U445.4
[交通运输工程—道路与铁道工程]
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题名当前公路损坏与车辆压力和公路设计荷载参数的思考
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作者
叶永城
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机构
广东省梅州市公路局
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出处
《中南公路工程》
1999年第4期61-63,共3页
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文摘
通过近期对国道205线和206线梅州段发运汽车荷载的情况调查，发现私自加固、改装载重车辆，造成超轴载的车辆日益增多，公路的设计能力承受不起当今的车辆压力，需要交通战线的同行们认真思考，以求得公路、桥梁使用的安全之策。
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关键词
公路
损坏
车辆超载
设计
荷载参数
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分类号
U416.01
[交通运输工程—道路与铁道工程]
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题名提高桥梁基桩反射波低应变动测准确度的几个途径
被引量：1
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作者
刘云生
叶永城
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机构
广东省公路管理局
梅州市公路局
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出处
《广东公路交通》
1998年第2期31-33,共3页
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文摘
基桩反射波低应变动测是基桩完整性无损检测的一种方法。该文分析影响桥梁基桩反射波低应变动测准确度的因素，并介绍相应提高准确度的措施。
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关键词
桥梁
基桩
反射波低应变动测
准确度
无损检测
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分类号
U446.3
[建筑科学—桥梁与隧道工程]
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