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基于仿真的缸内直喷汽油机燃烧系统的开发与改进 被引量：9
1
作者 叶伊苏 王伟民 +1 位作者 王兆文 章帅韬 《汽车工程》 EI CSCD 北大核心 2011年第10期838-844,共7页
以某款采用均质混合气燃烧模式的缸内直喷汽油机燃烧系统的开发为例,介绍了CFD技术在喷雾模拟中的应用。首先对喷油器的喷雾模型进行试验标定,然后将标定好的模型应用到缸内瞬态流动和喷雾仿真中。对最大转矩点(1 800r/min)和额定功率点... 以某款采用均质混合气燃烧模式的缸内直喷汽油机燃烧系统的开发为例,介绍了CFD技术在喷雾模拟中的应用。首先对喷油器的喷雾模型进行试验标定,然后将标定好的模型应用到缸内瞬态流动和喷雾仿真中。对最大转矩点(1 800r/min)和额定功率点(5 500r/min)两种工况下的缸内流场、混合气形成过程和点火时刻的浓度分布进行详细分析,并提出了改进建议。最后对改进方案进行模拟,结果显示混合气形成质量明显改善。 展开更多
关键词 汽油直接喷射 混合气形成 浓度分布 滚流 湍动能
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车用柴油机冷却水套的CFD分析与优化 被引量：6
2
作者 叶伊苏 辛喆 《柴油机》 2009年第1期24-28,共5页
利用三维造型软件Pro/E对某一六缸柴油机冷却水套建立模型,并用CFD软件Fluent进行模拟计算,得到整机冷却水套内冷却液速度分布、压力损失以及各缸流量分布等信息。分析结果表明:缸盖水套虽满足设计要求,但缸体水套存在冷却不足、均匀性... 利用三维造型软件Pro/E对某一六缸柴油机冷却水套建立模型,并用CFD软件Fluent进行模拟计算,得到整机冷却水套内冷却液速度分布、压力损失以及各缸流量分布等信息。分析结果表明:缸盖水套虽满足设计要求,但缸体水套存在冷却不足、均匀性差的缺陷。改进方案的模拟分析表明,改进后缸体水套冷却更为均匀,流动性能比原机水套有明显的改善。 展开更多
关键词 柴油机 冷却水套 数值模拟 优化
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车用柴油机冷却水套的CFD分析 被引量：4
3
作者 叶伊苏 辛喆 《现代车用动力》 2008年第3期38-41,共4页
利用三维造型软件Pro/E对某一六缸柴油机冷却水套建立模型,然后对其进行网格划分,用计算流体力学(CFD)软件Fluent进行模拟计算,得到整机冷却水套内冷却液速度分布、压力损失以及各缸流量分布等信息。总的来说,基本满足设计要求,但缸体... 利用三维造型软件Pro/E对某一六缸柴油机冷却水套建立模型,然后对其进行网格划分,用计算流体力学(CFD)软件Fluent进行模拟计算,得到整机冷却水套内冷却液速度分布、压力损失以及各缸流量分布等信息。总的来说,基本满足设计要求,但缸体水套存在局部流动死区,需作适当的改进。 展开更多
关键词 柴油机 冷却水套 CFD分析
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某直列三缸1.0升涡轮增压直喷汽油发动机的开发 被引量：4
4
作者 张社民 邓丽梅 +7 位作者 姜楠 陈涛 黎华平 谈鑫镇 夏青松 叶伊苏 张志明 严君 《汽车安全与节能学报》 CAS CSCD 2017年第3期279-286,共8页
介绍东风汽车公司所研发的某新型1.0 L三缸直列涡轮增压直喷(TGDI)汽油发动机。研发中,经过计算流体动力学(CFD)模拟、气道试验和透明发动机试验,优化了燃烧系统,提高其综合性能;采用高效率和低惯量涡轮增压器,保证了良好的全转速性能... 介绍东风汽车公司所研发的某新型1.0 L三缸直列涡轮增压直喷(TGDI)汽油发动机。研发中,经过计算流体动力学(CFD)模拟、气道试验和透明发动机试验,优化了燃烧系统,提高其综合性能;采用高效率和低惯量涡轮增压器,保证了良好的全转速性能输出和瞬态响应速度;采用低摩擦、热管理、变排量机油泵和进排气气门可变正时技术(DVVT)等措施,实现了低油耗;优化发动机本体结构设计,研究平衡策略,并设计悬置系统匹配,获得了良好噪声/振动/不平顺性(NVH)性能。进行了台架试验和整车搭载试验。结果表明:该发动机各项性能指标达到设计目标,体积小、结构紧凑,适于不同传统车型和混合动力车型搭载。 展开更多
关键词 增压汽油发动机(TGDI) 直喷(DI) 三缸 仿真 开发 试验
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柴油机缸内冷却液流动的数值模拟 被引量：3
5
作者 叶伊苏 辛喆 《车用发动机》 北大核心 2008年第B06期76-78,82,共4页
利用三维CAD软件Pro/E对6缸柴油机冷却水套建立模型,然后对其进行网格划分,用CFD商用软件Fluent进行模拟计算,得到整机冷却水套内冷却液速度分布、压力损失以及各缸流量分布等信息,计算结果用于指导冷却水套结构的优化设计。
关键词 柴油机 冷却水套 数值模拟 计算流体动力学
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均质GDI汽油机混合气形成的影响因素研究 被引量：1
6
作者 叶伊苏 王伟民 陈涛 《汽车科技》 2014年第2期54-62,共9页
文中以一款增压直喷汽油机燃烧系统开发为例,从低速及高速两种工况,研究了气道及燃烧室形状、油束布置方案等因素对缸内混合气形成过程的影响。分析结果显示改变进气道及燃烧室屋脊形状、增加缸盖排气侧挤气面积以及调整油束喷射角度,... 文中以一款增压直喷汽油机燃烧系统开发为例,从低速及高速两种工况,研究了气道及燃烧室形状、油束布置方案等因素对缸内混合气形成过程的影响。分析结果显示改变进气道及燃烧室屋脊形状、增加缸盖排气侧挤气面积以及调整油束喷射角度,可以提高缸内滚流运动强度、加强油气混合过程,从而有效改善了点火前缸内混合气的分布情况。研究了高转速下喷油时刻对混合气形成及燃油湿壁情况的影响,结果显示喷油起始角为390°CA时综合效果较好。采用较优方案组合进行的初步性能试验表明,外特性及部分负荷工况下的燃烧效率较高,动力性及经济性基本达到既定目标。 展开更多
关键词 混合气形成 气道及燃烧室形状 挤气面积 油束角度 喷油起始角
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关于消除米勒循环增压汽油机早燃现象的研究
7
作者 叶伊苏 王金石 +3 位作者 刘鹏 赵明祥 姚克甫 程梁柱 《汽车工程》 EI CSCD 北大核心 2017年第10期1119-1124,共6页
为克服低速早燃现象,以提高汽油机低速转矩,改善汽车的驾驶性和降低油耗,首先对一款采用米勒循环的增压汽油机低速早燃特性进行了参数敏感性试验分析,结果发现,降低冷却液和进气温度和加浓混合气,能在一定程度上抑制早燃,但作用有限,不... 为克服低速早燃现象,以提高汽油机低速转矩,改善汽车的驾驶性和降低油耗,首先对一款采用米勒循环的增压汽油机低速早燃特性进行了参数敏感性试验分析,结果发现,降低冷却液和进气温度和加浓混合气,能在一定程度上抑制早燃,但作用有限,不能达到期望指标。接着采用光纤传感器监测燃烧过程,发现早燃主要发生在排气门附近,而CFD缸内流场分析表明此区域湍动能较弱,可能是早燃发生的主要原因。据此,通过改进缸盖进气道和导气屏,提升滚流比和湍动能,有效抑制了早燃,实现了期望目标。 展开更多
关键词 增压汽油机 早燃 滚流比 湍动能
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基于缸内流动喷雾燃烧CFD仿真的直喷汽油机燃烧系统优化设计
8
作者 叶伊苏 王伟民 黎华平 《汽车科技》 2017年第6期2-7,共6页
对一款1.0L三缸增压直喷汽油机,建立了燃烧系统CFD仿真模型,并详细描述了换气、喷油器喷雾特性等边界条件的设置。分析了其额定功率点下的缸内瞬态流动、喷雾、混合气形成以及燃烧过程。原设计状态下,点火前缸内湍动能分布以及燃油浓度... 对一款1.0L三缸增压直喷汽油机,建立了燃烧系统CFD仿真模型,并详细描述了换气、喷油器喷雾特性等边界条件的设置。分析了其额定功率点下的缸内瞬态流动、喷雾、混合气形成以及燃烧过程。原设计状态下,点火前缸内湍动能分布以及燃油浓度分布不够合理,火焰传播不对称,存在爆震风险。通过优化设计进气道及活塞冠面,缸内滚流运动及点火前湍动能提升,燃油浓度分布改善,燃烧速度加快约3°CA,同时由于omega涡流降低,排气侧湍动能改善,火焰均匀传播到气缸四周。最终的设计方案下,滚流、湍动能、火花塞周围流场、湿壁、燃油浓度分布以及火焰传播均能满足工程目标。在随后的单缸光学可视化发动机试验中,各工况下的混合气形成、湿壁及燃烧均能满足要求。 展开更多
关键词 燃烧系统 滚流 湍动能 omega涡流 火焰传播
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基于CFD的冷却水泵气蚀性能预测及优化
9
作者 尹曼莉 严冬 叶伊苏 《汽车科技》 2018年第A01期89-93,99,共6页
发动机冷却水泵的气蚀破坏是缩短汽车冷却系统寿命、产生振动噪声等危害的关键因素,为了提高发动机冷却水泵的抗气蚀性能,本文以某汽油机冷却系统为例,利用AVL-FIRE软件对水泵性能进行预测,并分别对大/小循环时水泵及旁通管路的内部流... 发动机冷却水泵的气蚀破坏是缩短汽车冷却系统寿命、产生振动噪声等危害的关键因素,为了提高发动机冷却水泵的抗气蚀性能,本文以某汽油机冷却系统为例,利用AVL-FIRE软件对水泵性能进行预测,并分别对大/小循环时水泵及旁通管路的内部流场进行CFD数值模拟,预测水泵气蚀倾向,最后针对水泵气蚀部位进行结构优化建议,作为设计指导依据. 展开更多
关键词 水泵 旁通管路 CFD 气蚀 优化
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某款电动汽车水冷电池包热仿真研究
10
作者 安益路 叶伊苏 王伟民 《汽车科技》 2018年第A01期80-83,共4页
电动汽车在工作过程中,电池充放电产生的热量会导致电池包内温度升高,温度过高会损害电池的电性能、使用寿命,甚至发生燃烧爆炸.在电池包开发过程中,有必要对电池包内的温度场进行仿真分析,结合电池包充放电试验,确保电池在使用过程中安... 电动汽车在工作过程中,电池充放电产生的热量会导致电池包内温度升高,温度过高会损害电池的电性能、使用寿命,甚至发生燃烧爆炸.在电池包开发过程中,有必要对电池包内的温度场进行仿真分析,结合电池包充放电试验,确保电池在使用过程中安全.本文建立了电池包CFD热仿真分析方法,在同一工况下,开展仿真和实验工作,把仿真结果与实验结果进行对比,仿真值与实验值基本吻合,说明仿真方法正确,可以为电动汽车电池包的设计开发提供意见和建议. 展开更多
关键词 CFD 电池包 热仿真
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