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“待处理件”的清查与处理
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作者 《重发科技》 1999年第4期35-39,共5页
关键词 待处理事件 清查 处理 物资
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加工中心的应用
2
作者 《内燃机》 1994年第1期13-17,共5页
叙述该厂在采用加工中心、数控机床方面的具体作法(机床选型、人员培训、保证加工中心正常运转的主要措施)及体会。
关键词 加工中心 数控机床 应用
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引进技术消化吸收的落脚点是产品的国产化
3
作者 《重发科技》 1996年第4期2-4,共3页
本文回顾了重发厂自1981年引进美国康明斯发动机制造技术以来,国产化工俄历史经验和取得的成绩。提出了合资公司国产物初步设想和具体目标。介绍了技术改造工艺程序,技术改造的步骤以及国产化计划制定的方法,步骤和内容。,
关键词 汽车 汽车发动机 康明斯发动机 技术引进 国产化
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加工中心在我厂的应用
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作者 《重发科技》 1992年第1期1-8,共8页
关键词 加工中心机床 机床
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柴油机用排气门的惯性摩擦焊接
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作者 《汽车与配件》 1983年第1期34-34,16,共2页
柴油机的排气门,在高温高压的恶劣条件下连续地工作。尤其是头部,经常与700℃以上的高温可燃气体接融,这种气体又具有较强的腐蚀性,使得工作条件更为不利。而杆部则与铸铁套管配合,杆端又与高速摇动的摇臂相撞击。因此需要杆部具有较高... 柴油机的排气门,在高温高压的恶劣条件下连续地工作。尤其是头部,经常与700℃以上的高温可燃气体接融,这种气体又具有较强的腐蚀性,使得工作条件更为不利。而杆部则与铸铁套管配合,杆端又与高速摇动的摇臂相撞击。因此需要杆部具有较高的硬度和耐磨性。这两种不同的工作环境,对排气门的头部材料与杆部材料就提出了不同的要求。头部材料常采用奥氏体钢,比较昂贵,而热处理后的硬度受到限制,一般低于HRC30;杆部,持别是杆端要求热处理后的硬度在 HRC55以上。 展开更多
关键词 排气门 惯性摩擦焊 杆端 可燃气体 奥氏体钢 摩擦焊机 工作环境 焊接工艺 特性曲线 热影响区
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试论K6缸体分线生产的工艺方案
6
作者 《重发科技》 1994年第4期4-6,共3页
关键词 工艺 柔性技术 汽车 汽缸 金属切削
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