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题名汽车设计中减震器相对阻尼系数的确定
被引量:13
- 1
-
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作者
史广奎
李槟
孟宪民
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机构
中国汽车技术研究中心
天津汽车减震器厂
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出处
《汽车工程》
EI
CSCD
北大核心
1995年第6期367-373,346,共8页
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文摘
减震器相对阻尼系数直接影响汽车行驶平顺性,在国内汽车设计中,其确定方法尚未得到较好的解决。本文利用新车设计阶段所能获得的汽车振动系统基本系数,尝试了一种确定减震器相对阻尼系数的方法,并应用于ZQ6450轻型客车的设计中。通过行驶平顺性试验,证明收到了十分满意的效果。
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关键词
汽车
设计
减震器
相对阻尼系数
-
Keywords
Automotive design Shock absorber Relative damping coefficient
-
分类号
U462.33
[机械工程—车辆工程]
-
-
题名混合动力汽车用双转子电机的建模与仿真
被引量:17
- 2
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作者
李练兵
陈鹏
史广奎
王华君
-
机构
河北工业大学自动化系
中国汽车技术研究中心
河北工业大学电工厂
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出处
《电机与控制学报》
EI
CSCD
北大核心
2008年第4期403-408,414,共7页
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基金
河北省科技攻关计划(0521354144)
-
文摘
针对传统混合动力汽车驱动系统的机电耦合传动机构较为复杂、效率不高等问题,将由励磁转子、杯形转子和外定子构成的双转子电机结构应用于混合动力汽车系统中。依据级联式无刷双馈电机以及同步电机的基本电磁关系,推导并建立了双转子电机的数学模型,并给出了电机运行在纯电动和两转子同步状态的仿真结果。仿真结果表明,双转子电机数学模型可实现平稳运行,验证了电机结构及其数学模型的正确性,模型在混合动力系统中应用的可行性,为研究系统控制策略提供了理论基础。
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关键词
混合动力汽车
双转子电机
级联式无刷双馈电机
电机数学模型
-
Keywords
hybrid electric vehicle
double-rotor motor
cascade brushless doubly-fed machine
mathematical model of motor
-
分类号
TM301
[电气工程—电机]
-
-
题名双转子混合动力系统研究
被引量:9
- 3
-
-
作者
史广奎
赵航
冯琦
-
机构
中国汽车技术研究中心
-
出处
《汽车工程》
EI
CSCD
北大核心
2007年第2期97-100,共4页
-
文摘
开发出一种以双转子电机为动力耦合器的混合动力系统。样机试验证明该系统能够实现混合动力汽车所要求的各项功能,而且制造成本低廉。其特点是:发动机独立于车轮运转,可始终在高效区工作;发动机的动力主要通过电磁力直接传给驱动桥,仅有少部分动力经过机械能—电能—机械能的转换,降低了能量转换过程中的损失;且该系统兼备无级变速器的功能。
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关键词
混合动力汽车
双转子电机
-
Keywords
HEV
Double rotor motor
-
分类号
U469.7
[机械工程—车辆工程]
-
-
题名并联型混合动力汽车的仿真研究
被引量:3
- 4
-
-
作者
卢山
高峰
史广奎
-
机构
北京航空航天大学汽车工程系
中国汽车技术研究中心
-
出处
《机电工程技术》
2005年第5期59-61,85,共4页
-
文摘
介绍了混合度的概念及它对设计混合动力车的重要作用。以某种并联型混合动力车为研究对象,根据该车的特点选择了适合于它的控制策略,并用系统仿真软件MATLAB/Simulink建立了该车的仿真模型,输入循环工况研究其速度特性、动力性、油耗及SOC的变化规律。结果表明,仿真车速能够很好的跟踪循环工况,从而验证了仿真模型的正确性。该模型可以为混合动力车的进一步优化设计奠定基础。
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关键词
混合动力车
混合度
控制策略
仿真
-
Keywords
hybrid electric vehicle (HEV)
degree of hybridization (DOH)
control strategy
simulation
-
分类号
U469.79
[机械工程—车辆工程]
TP391.9
[交通运输工程—载运工具运用工程]
-
-
题名应用ADVISOR研究丰田混合动力系统
被引量:5
- 5
-
-
作者
史广奎
-
机构
中国汽车技术研究中心
-
出处
《汽车技术》
北大核心
2003年第9期13-16,共4页
-
文摘
研究了丰田混合动力系统及其主要控制策略,利用ADVISOR软件对Prius轿车的加速过程和燃油经济性进行了模拟计算,并与试验结果进行了对比。UDDS工况下计算的油耗为4.88~5.65L/100km,EPA的试验结果为4.85L/100km;HWFET工况下计算的油耗为3.35~4.28L/100km,EPA的试验结果为4.37L/100km。
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关键词
丰田汽车公司
混合动力系统
ADVISOR
电动汽车
Prius轿车
燃油经济性
加速过程
模拟计算
试验
-
Keywords
TOYOTA company,Hybrid,Power output ,Electric vehicle
-
分类号
U469.72
[机械工程—车辆工程]
U469.11
[交通运输工程—载运工具运用工程]
-
-
题名东风牌EQ2D140柴油车变速器怠速噪声的研究
被引量:7
- 6
-
-
作者
冯振东
史广奎
邬惠乐
杨正江
-
机构
吉林工业大学汽车学院
北京装甲兵学院
第二汽车制造厂技术中心
-
出处
《汽车工程》
EI
CSCD
北大核心
1989年第2期59-64,F003,共7页
-
文摘
本文在消声室内测试了东风牌EQ_2D_(140)柴油车变速器的怠速噪声,判明了该噪声是由变速器常啮齿轮的齿间敲击产生,提出了缓和此轮齿间敲击从而降低了变速器怠速噪声3dB(A)的结构措施。本文还建立了变速器在怠速下齿轮敲击的数学模型,进行了分析计算,提出了利用常啮齿轮敲击力均方值预测变速器怠速噪声声压级的方法,经与实验对比,一致性甚好。
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关键词
汽车
柴油车
变速器
-
分类号
U463.212
[机械工程—车辆工程]
-
-
题名汽车模拟碰撞吸能装置的研究
被引量:2
- 7
-
-
作者
史广奎
朱西产
冯琦
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机构
中国汽车技术研究中心
-
出处
《汽车技术》
北大核心
2003年第1期25-27,共3页
-
文摘
液压缓冲器是模拟碰撞试验设备中的关键部件。在普通液压缓冲器的基础上,开发出两台阻尼可调式碰撞吸能装置,编制了模拟碰撞过程的计算软件。该汽车模拟碰撞吸能装置克服了现有的液压缓冲器阻尼不可调节、使用受限的缺点,只需调整螺栓和节流孔的间隙,即可得到不同车重、不同碰撞车速所期望的减速波形,可广泛用于汽车安全部件的开发和效果验证。
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关键词
汽车
模拟碰撞吸能装置
缓冲器
阻尼
调节
-
Keywords
Simulate,Collision,Bumper ,Damping,Tune
-
分类号
U467.14
[机械工程—车辆工程]
-
-
题名再探渐变刚度钢板弹簧的计算方法
被引量:2
- 8
-
-
作者
史广奎
-
机构
中国汽车技术研究中心
-
出处
《世界汽车》
1995年第3期10-12,41,共4页
-
文摘
通过引用线性钢板弹簧设计计算中的一些通用的研究成果,建立了共同曲率和“集中载荷”两者相结合的假设,建立了比较符合实际的渐变刚度钢板弹簧主、副簧新模型。从在接触点处主、副簧瞬态相对变形量等于其原始形状函数之差的观点出发,导出了计算渐变刚度钢板弹簧载荷—挠度特性以及各簧片工作应力的十分简单实用的关系式。
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关键词
渐变刚度
钢板弹簧
计算
汽车
-
分类号
U463.334.1
[机械工程—车辆工程]
-
-
题名通用双模式混合动力系统工作分析
被引量:1
- 9
-
-
作者
史广奎
万仁君
王仁广
陈红涛
-
机构
中国汽车技术研究中心
-
出处
《中国制造业信息化(学术版)》
2012年第9期89-92,95,共5页
-
基金
国家863课题资助项目(2011AA11A21)
-
文摘
为了更准确地理解和分析通用双模式混合动力系统的具体工作模式,采用模拟杠杆法对通用双模式混合动力系统在不同工作模式下各部件的速度关系进行了描述,并图示给出了不同模式下的动力传递关系。
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关键词
双模式混合动力系统
杠杆模拟
输入分配模式
复合分配模式
-
Keywords
Dual Mode Hybrid System
Lever Simulation
Input Distribution Model
Composite Distribution Model
-
分类号
U463.2
[机械工程—车辆工程]
-
-
题名双横臂独立悬架的设计中转向与悬架的匹配
- 10
-
-
作者
李槟
史广奎
-
机构
中国汽车技术研究中心
-
出处
《世界汽车》
1995年第2期11-13,46,共4页
-
文摘
针对汽车双横臂前独立悬架系统,提出了一种确定转向系转向拉杆理想长度和理想角度的近似计算公式,指出车轮纵摆瞬心的存在对转向拉杆理想长度和前束角变化的影响。并以ZQ6400、ZQ6450N、ZQ6440 3种车型为例,探讨了应如何确定转向拉杆的参数,控制前束角的变化规律,以保证与悬架导向机构的匹配,提高汽车操纵稳定性。
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关键词
独立悬架
转向
匹配
设计
汽车
-
分类号
U463.331
[机械工程—车辆工程]
-
-
题名搭载CHS混合动力系统的城市客车仿真分析
- 11
-
-
作者
万辅君
王伟
史广奎
王仁广
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机构
中国汽车技术研究中心
-
出处
《汽车零部件》
2015年第4期27-32,共6页
-
文摘
在解析CHS混合动力系统的基础上,重点介绍装配CHS混合动力系统的某客车整车控制策略模型开发和整车仿真模型搭建以及仿真结果分析。通过仿真分析,可以清楚了解所开发的整车搭载深度混合动力总成的具体性能状况。
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关键词
混合动力总成
控制策略
仿真分析
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Keywords
Hybrid powertrain
Control strategy
Simulation analysis
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分类号
U469.7
[机械工程—车辆工程]
-
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题名一种新型混合动力城市客车的开发
- 12
-
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作者
陈红涛
史广奎
王仁广
张林涛
于潮
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机构
中国汽车技术研究中心
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出处
《机械设计与制造工程》
2012年第A07期73-76,共4页
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基金
国家863课题资助项目(2011AA11A21)
-
文摘
针对城市公交客车的实际运行工况需要,开发出一种新型混合动力总成装置,用于混合动力城市公交客车。混合动力总成具有高低速双电机模式,能充分发挥串联式和并联式优点。混合动力客车具有纯电、混联、驻车发电和电网充电4种工作模式,使发动机、发电机、电机等部件更优化地匹配工作,在结构上保证了在复杂的工况下系统工作在最优状态,达到更高的节能和减排目标。
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关键词
混合动力汽车
混合动力总成
双电机模式
城市公交工况
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Keywords
Hybrid Electric Vehicle
Hybrid Power Train
Two Motor Mode
Urban Driving Cycle for City Bus
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分类号
U469.7
[机械工程—车辆工程]
-
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题名双转子混合动力系统工作模式分析
- 13
-
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作者
史广奎
万仁君
王仁广
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机构
中国汽车技术研究中心
-
出处
《拖拉机与农用运输车》
2012年第5期26-28,共3页
-
基金
国家863重大项目资助(2011AA11A21)
-
文摘
开发出的双转子混合动力系统,主要由发动机、双转子电机、电机控制器、电池、电池管理系统和整车控制器构成。系统能够实现发动机停车启动模式、停车充电模式、起步和低负荷模式、巡航运行模式、加速模式、能量回馈模式和倒车模式,可以较好地满足混合动力汽车的工作需要。将其安装到某SUV车型上进行测试,节油效果明显。
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关键词
双转子电机
混合动力汽车
工作模式
-
Keywords
Double rotor motor
Hybrid vehicle
Operation mode
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分类号
U464.142.1
[机械工程—车辆工程]
-
-
题名一种用于汽车混合动力装置的缓冲和锁止组合机构
- 14
-
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作者
王仁广
史广奎
陈红涛
于潮
张林涛
邹玉飞
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机构
天津大学机械学院
中国汽车技术研究中心
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出处
《汽车零部件》
2010年第12期79-79,82,共2页
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文摘
开发一种用于汽车混合动力装置的缓冲和锁止组合机构,适合用于具有发电机、电动机和行星齿轮机构的混合动力装置中的缓冲和锁止组合机构,使动力总成中的发电机和电动机能够同时以电动机方式驱动汽车。
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关键词
混合动力汽车
混联动力总成
缓冲和锁止机构
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Keywords
Hybrid Electric Vehicle
Series/parallel power assembly
Damping and locking mechanism
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分类号
U464.13
[机械工程—车辆工程]
-
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题名CATARC悬架和转向设计计算软件
- 15
-
-
作者
史广奎
-
机构
中国汽车技术研究中心
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出处
《世界汽车》
1998年第7期23-26,共4页
-
文摘
结合应用实例介绍两种软件。独立悬架和转向设计计算软件可进行三维运动分析,绘制车轮定位参数和转角关系等曲线,对转向与悬架的匹配进行优化,减轻轮胎磨损。钢板弹簧设计计算软件可实现从板簧选型到弹性特性、应力分布、叶片弧高和尺寸参数等设计计算全过程的CAE化。两种软件均采用下拉式选单和醒目的对话框,操作便利、计算迅速、结果准确。可缩短产品设计周期,减小试制风险。
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关键词
独立悬架
软件
CATARC悬架
转向系统
汽车
设计
-
Keywords
Independent suspension Steering Leaf spring Software
-
分类号
U463.331
[机械工程—车辆工程]
U463.4
[交通运输工程—载运工具运用工程]
-
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题名高效柴油机用中空耐磨环活塞的开发和生产技术
- 16
-
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作者
史广奎
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机构
中国汽车技术研究中心
-
出处
《世界汽车》
1997年第10期20-21,共2页
-
文摘
近年来,柴油车因其良好的经济性、可靠性等优势,用量在逐年增加。随之,对柴油车的排气净化、噪声以及动力性、燃油经济性、轻量化等方面的要求越来越高。作为其对策,柴油机技术将向高压喷射、改善燃烧状况、采用涡轮增压和中冷装置方向发展。
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关键词
汽车
柴油机
中空耐磨环
活塞
开发
生产
-
分类号
U464.172
[机械工程—车辆工程]
-
-
题名汽车行驶噪声的测定方法
- 17
-
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作者
史广奎
-
出处
《国外汽车》
1989年第3期15-17,34,共4页
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文摘
汽车是影响范围大,具有普遍性问题的重大噪声源,降低汽车对环境的影响是重要研究课题。针对汽车辐射噪声中最重要的匀速行驶噪声,论述用声功率级的形式测定其大小的方法。
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关键词
汽车
噪声
测定
行驶噪声
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分类号
U467.493
[机械工程—车辆工程]
-
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题名新型汽车装配线的开发
- 18
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-
作者
史广奎
-
出处
《世界汽车》
1997年第6期10-11,共2页
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文摘
为减轻工人作业强度,提高生产率,适应汽车结构的复杂化、车型及零部件品种的增加的要求,从工人作业意识、作业强度和自动化方式及作业环境等方面出发研究开发新型汽车装配线。
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关键词
汽车
装配线
开发
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分类号
U466
[机械工程—车辆工程]
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题名波形复现器的研制
- 19
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作者
史永万
史广奎
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出处
《世界汽车》
2001年第4期18-18,共1页
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文摘
1前言
波形复现器是汽车碰撞试验中非常关键的设备,也是行业中公认的技术难度大的试验设备之一.众所周知,每做一次实车碰撞试验,都需付出昂贵的样车成本.而对于大量的汽车局部改进,则只需通过台车碰撞试验进行局部改进效果验证.但其前提是台车碰撞试验必须实现与实车碰撞试验等价的效果,这正是波形复现器所追求的目标.
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关键词
汽车
波形复现器
研制
试验设备
技术原理
碰撞试验
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分类号
U467.14
[机械工程—车辆工程]
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