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题名城市商业广场地下停车场交通设计若干理念
被引量：11
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作者
叱诚
潘晓东
陈丽烨
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机构
同济大学交通运输工程学院
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出处
《交通科学与工程》
2011年第1期94-100,共7页
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文摘
通过调查,分析了大型商业广场地下停车场的主要特征与使用特点.结合实例,从商业广场地下停车场内外部交通组织、车库内部分区、出口引导标识和人性化交通设施设计等方面出发,论述了大型商业广场地下停车场交通设计的若干理念与具体实现形式,为城市大型商业建筑地下停车场交通设计提供了必要的理念支撑.
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关键词
交通工程
地下停车场
商业广场
交通设计理念
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Keywords
traffic engineering
underground parking
commercial plaza
traffic design concept
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分类号
U491.7
[交通运输工程—交通运输规划与管理]
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题名基于超速驾驶行为的高速公路限速标志设置研究
被引量：10
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作者
叱诚
潘晓东
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机构
同济大学交通运输工程学院
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出处
《交通运输工程与信息学报》
2010年第4期110-116,共7页
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基金
国家863计划
新型管制自动化系统核心技术
基金号:2006AA12A104
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文摘
超速行驶是造成高速公路交通事故的主要诱因,为了强化限速标志的警示作用需要对限速标志以一定的间隔重复设置。通过分析我国现行标志标线规范中存在的问题,以交通工效学的分析手段,从超速驾驶行为特征和道路线形特征出发,采用问卷调查统计驾驶员速度选择意愿、加速冲动时间和限速标志遗忘时间,得出在通过限速标志1～5min后驾驶员有超速冲动,高低限速情况下驾驶员的加速冲动时间则不同。同时,对限速标志视读过程进行分析,推导出限速标志前置距离计算公式。据此提出了高速公路不同限速值下限速标志重复设置间隔建议值和建议设置位置,并对目前高速公路限速标志设置形式提出了改善建议。
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关键词
超速行驶
驾驶行为
高速公路
限速标志
设置研究
驾驶员
时间
公路交通事故
分析
冲动
主要诱因
选择意愿
特征和
设置位置
间隔重复
加速
计算公式
改善建议
调查统计
道路线形
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Keywords
Traffic engineering,setting interval,speed limit signs,accelerating impulse time,driving behavior
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分类号
U
[交通运输工程]
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题名灾害事件下局域路网应急疏散交通分配模型
被引量：7
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作者
宋永朝
潘晓东
杨轸
叱诚
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机构
同济大学交通运输工程学院
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出处
《公路交通科技》
CAS
CSCD
北大核心
2010年第5期88-92,共5页
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基金
国家高技术研究发展计划(八六三计划)资助项目(2009AA11Z220)
交通部西部交通建设科技资助项目(20043182233308)
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文摘
应急疏散的目的是要在灾害发生时将处于危险地带的人群尽快转移至安全地带。针对不同灾害事件类型而引发的单源单汇、单(多)源多汇网络状态的路网疏散问题分别进行了分析。在各路段通行能力的约束条件下,以疏散交通流量最大、总疏散时间最小为优化目标,运用最小费用最大流理论建立了局域路网疏散分配模型。通过实例对模型进行了求解,并在Matlab中得到了实现。通过查找最小截量组成弧的分布位置,并对路网中最小截量组成弧的路段扩容改造,进而有效提高局域路网的应急疏散能力。
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关键词
交通工程
交通分配模型
最小费用最大流
局域路网
灾害事件
应急疏散
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Keywords
traffic engineering
traffic assignment model
minimum cost max-flow
local road network
disaster affair
emergency evacuation
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分类号
U491
[交通运输工程—交通运输规划与管理]
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题名城市综合体与外部交通协调性实施策略及设计理念研究
被引量：3
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作者
叱诚
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机构
中交第一公路勘察设计研究院有限公司
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出处
《公路与汽运》
2017年第6期19-24,共6页
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文摘
交通系统是城市综合体的"生命线"。文中针对大型城市综合体交通运行对外围城市交通系统造成不良影响的问题,从城市综合体交通出行特点和影响外围交通致因出发,提出了城市综合体与外围交通协调性的交通设计理念,论述了城市综合体全寿命周期与外部交通协调性实施策略,并结合实例总结了交通协调性设计理念与方法。
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关键词
城市交通
城市综合体
外部交通
交通协调性理念
实施策略
交通设计
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分类号
U491.1
[交通运输工程—交通运输规划与管理]
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