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利用铝厂废渣和废聚苯乙烯研制轻质隔热耐火材料 被引量:7
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作者 蔡振哲 阮玉忠 +2 位作者 于岩 郑韵虹 应运 《硅酸盐通报》 CAS CSCD 北大核心 2007年第4期670-672,699,共4页
采用铝型材厂废渣和闽候粘土为主要原料,用废聚苯乙烯塑料作为烧烬添加物研制轻质莫来石保温隔热耐火材料,探讨该莫来石保温材料晶相结构、微观形貌及废聚苯乙烯添加量对气孔率、吸水率及体积密度的影响。结果表明:轻质保温材料的主晶... 采用铝型材厂废渣和闽候粘土为主要原料,用废聚苯乙烯塑料作为烧烬添加物研制轻质莫来石保温隔热耐火材料,探讨该莫来石保温材料晶相结构、微观形貌及废聚苯乙烯添加量对气孔率、吸水率及体积密度的影响。结果表明:轻质保温材料的主晶相是莫来石和刚玉。最佳的苯乙烯添加量为5.0%,在这种条件下可得到荷载能力强、气孔率和密度适当的以莫来石固溶体为主晶相的保温耐火材料,各项性能指标为:密度0.868g/cm^3,收缩率8.53%,抗折强度为3.10MPa。 展开更多
关键词 铝厂废渣 废聚苯乙烯 莫来石 保温材料
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添加剂对微晶玻璃晶化行为的影响 被引量:7
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作者 吴任平 陈养国 应运 《稀有金属材料与工程》 SCIE EI CAS CSCD 北大核心 2007年第A02期337-339,共3页
利用黄金尾砂为主要原料,在CaO-MgO-Al_2O_3-SiO_2系玻璃中,分别以Cr_2O_3和Cr_2O_3+TiO_2混合物作添加剂,采用DTA、XRD、SEM等分析测试方法探讨微晶玻璃的晶化行为。实验结果表明,改变添加剂的种类,可控制微晶玻璃析出晶相的种类、微... 利用黄金尾砂为主要原料,在CaO-MgO-Al_2O_3-SiO_2系玻璃中,分别以Cr_2O_3和Cr_2O_3+TiO_2混合物作添加剂,采用DTA、XRD、SEM等分析测试方法探讨微晶玻璃的晶化行为。实验结果表明,改变添加剂的种类,可控制微晶玻璃析出晶相的种类、微观形貌与分布状态;引入3%Cr_2O_3时,可得到2~5μm透辉石晶体交错分布、性能优良的微晶玻璃;引入2%Cr_2O_3+2%TiO_2复合晶核剂时,可抑制晶体的长大,得到以0.2~0.4μm粒状透辉石晶体为主晶相、钙铁透辉石为次晶的细晶微晶玻璃。 展开更多
关键词 黄金尾砂 微晶玻璃 成核 晶化
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双旗山金矿尾砂的性能分析与应用探讨 被引量:1
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作者 陈养国 吴任平 +2 位作者 应运 谢文清 郑新烟 《中国陶瓷》 CAS CSCD 北大核心 2007年第1期42-44,共3页
采用XRF、SEM、XRD等测试手段对福建省双旗山金矿尾砂的化学成分、矿物组成、微观形貌等理化与工艺性能进行系统分析,并利用尾砂进行微晶玻璃试验。结果表明,由于该尾砂含有TiO2以及微量的Mn,S等玻璃常用的晶核剂,此外尾砂中Fe2O3杂质... 采用XRF、SEM、XRD等测试手段对福建省双旗山金矿尾砂的化学成分、矿物组成、微观形貌等理化与工艺性能进行系统分析,并利用尾砂进行微晶玻璃试验。结果表明,由于该尾砂含有TiO2以及微量的Mn,S等玻璃常用的晶核剂,此外尾砂中Fe2O3杂质含量很高,因此不必另外引入晶核剂与着色剂,完全采用单一的尾砂原料就可直接制备出物美价廉的黑色微晶玻璃制品。 展开更多
关键词 金矿尾砂 性能分析 微晶玻璃
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保温时间对铝厂废渣研制的氧化铝磨介微观结构及性能影响
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作者 应运 吴任平 +2 位作者 于岩 郭锦瑜 蔡振哲 《福州大学学报(自然科学版)》 CAS CSCD 北大核心 2007年第5期708-712,共5页
以铝型材厂废渣为主要原料,通过添加少量粘土,滑石及碳酸钡复合助烧剂研制刚玉耐磨瓷球.探讨不同保温时间对瓷球微观结构及各项性能指标的影响.采用XRD和SEM等测试手段探讨其晶相结构和显微结构并测试抗弯强度、硬度、磨损率和气孔率等... 以铝型材厂废渣为主要原料,通过添加少量粘土,滑石及碳酸钡复合助烧剂研制刚玉耐磨瓷球.探讨不同保温时间对瓷球微观结构及各项性能指标的影响.采用XRD和SEM等测试手段探讨其晶相结构和显微结构并测试抗弯强度、硬度、磨损率和气孔率等性能指标.结果表明:最佳保温时间为3 h,此时样品由4种晶相组成,其中刚玉为主晶相,含量约75%,其各项性能分别为:吸水率为0.032%,气孔率为0.105%,体积密度为3.289 g/cm3,抗弯强度为136 MPa,显微硬度为8.25 GPa,磨损率为0.044 1%/h. 展开更多
关键词 铝型材厂废渣 刚玉 晶相 性能
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直升机桨叶加热组件可靠性试验与结构改进 被引量:1
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作者 孟雷 陈沛君 +1 位作者 应运 洪海华 《失效分析与预防》 2022年第6期379-384,共6页
针对直升机桨叶加热组件的结构特点,设计建造旋翼桨叶加热组件可靠性试验系统,研究加热组件加热电路与焊接结构在振动和热载环境下的可靠性。试验时,粘接加热组件的复合材料平板达到一阶共振频率,带动加热组件试验件一同变形,按照控制... 针对直升机桨叶加热组件的结构特点,设计建造旋翼桨叶加热组件可靠性试验系统,研究加热组件加热电路与焊接结构在振动和热载环境下的可靠性。试验时,粘接加热组件的复合材料平板达到一阶共振频率,带动加热组件试验件一同变形,按照控制率对加热组件供电加热,试验系统成功考核加热组件加热电路与焊接结构可靠性,指出加热组件电路可靠性薄弱位置。结果表明:试验系统可靠稳定,可实现加热组件可靠性考核;加热组件焊接结构可靠性较高,靠近焊接点的加热电路可靠性低,发生断裂。试验结果为桨叶加热组件结构改进提供方向。 展开更多
关键词 直升机桨叶 加热组件 可靠性 振动
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