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市域(郊)铁路盾构隧道断面优化设计建议 被引量：4
1
作者 潘正义 卫佳莺 +3 位作者 郭娜 喻涛 许俊超 吴秉其 《铁道标准设计》 北大核心 2023年第3期134-139,共6页
为规范市域(郊)铁路盾构隧道断面设计理念及原则,结合国内市域(郊)铁路盾构设计相关案例,分别从轨道设计优化及不同国铁上线条件两方面展开讨论,得出轨道超高形式选择及不同国铁上线条件下的盾构断面建筑限界要求。主要结论如下:(1)考... 为规范市域(郊)铁路盾构隧道断面设计理念及原则,结合国内市域(郊)铁路盾构设计相关案例,分别从轨道设计优化及不同国铁上线条件两方面展开讨论,得出轨道超高形式选择及不同国铁上线条件下的盾构断面建筑限界要求。主要结论如下:(1)考虑到排水沟渗漏对道床造成的腐蚀等影响,轨道下排水沟均建议采用更加安全的U形排水沟;(2)地下线隧道内径紧凑的情况下建议考虑采用外轨抬高超高值一半,内轨降低超高值一半的方法设置半超高,在隧道内径较大的地下线和高架及地面线采用全超高设置方式;(3)针对预留160 km及200 km两种国铁上线时速充分考虑了互联互通条件,得出了不同盾构断面建筑限界,避免了盾构断面过大或过小造成的工程浪费和使用风险。 展开更多
关键词 市域(郊)铁路 轨道设计 国铁上线 盾构隧道断面 优化设计
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机械法联络通道T接施工地层隆沉变化特征研究——以无锡地铁3号线顶管法联络通道T接施工示范工程为例 被引量：5
2
作者 卫佳莺 马永政 +3 位作者 莫振泽 郦亮 靳永福 丁謇 《隧道建设（中英文）》 北大核心 2020年第S02期136-143,共8页
为研究地铁联络通道机械顶管法T接施工对周围环境的影响,依托无锡地铁3号线联络通道施工工程开展现场监测,同时结合理论计算探讨施工影响下的地层隆沉变化规律。通过在联络通道周围地面布置圆形监测网点实施监测,结果表明:1)地面横向断... 为研究地铁联络通道机械顶管法T接施工对周围环境的影响,依托无锡地铁3号线联络通道施工工程开展现场监测,同时结合理论计算探讨施工影响下的地层隆沉变化规律。通过在联络通道周围地面布置圆形监测网点实施监测,结果表明:1)地面横向断面沉降中间大两侧小,且受主隧道倾斜度等影响,联络通道两侧位移变化对称性差;2)纵向断面上沉降中间有凹槽但正中央有相对凸起,可能与地面绿化带有关,施工推进前方略有抬升。基于数值模拟分析,对比验证上述特定工况下地面的隆沉变化规律,并进一步通过数值试验,模拟前期主隧道施工和后续联络通道施工的全过程,探讨不同顶推力因素对地面隆沉的影响效果,表明切削顶推力越大,施工前方隆起越明显。理论上建立了纵横方向上分别叠加Peck曲线的全周期沉降位移模型,该模型所描述的横断面沉降槽特征与上述施工全过程的数值解相似,但纵断面沉降特征有待进一步验证。总体上该工法对地面隆沉影响小,施工安全可控。 展开更多
关键词 地铁联络通道 T接施工 顶管法 地面沉降 监测 数值分析 沉降位移模型
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大跨度钢--混凝土组合梁结构设计与分析
3
作者 朱铁梅 卫佳莺 《江苏建筑》 2020年第1期61-63,共3页
无锡地铁3号线新梅车辆段咽喉区跨越河涌区域工程,从经济性和安全性等方面对材料选择与截面尺寸、组合梁受力性能、节点设计进行了分析,确定大跨度钢-混凝土组合梁适用于该工程,可为类似工程提供设计参考。
关键词 钢-混凝土组合梁 受力性能 节点设计
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液化土层中土压平衡盾构施工及风险控制分析
4
作者 胡立群 卫佳莺 《工程技术研究》 2020年第21期165-166,共2页
文章结合工程实例,通过对工程地质情况、周边环境、施工情况、盾构机械等多方面进行分析,阐述了盾构隧道在液化土层中掘进时应如何进行风险判别和风险预测,提出了相应的工程建议,从而保障工程的顺利进行,对后续类似环境下的工程施工具... 文章结合工程实例,通过对工程地质情况、周边环境、施工情况、盾构机械等多方面进行分析,阐述了盾构隧道在液化土层中掘进时应如何进行风险判别和风险预测,提出了相应的工程建议,从而保障工程的顺利进行,对后续类似环境下的工程施工具有参考价值。 展开更多
关键词 盾构 液化土 风险控制
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