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题名封装结构对催化剂起燃性能的影响
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作者
张希杰
刘伟达
卞增涛
苏国梁
谢成芬
孙志江
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机构
潍柴动力股份有限公司
潍柴动力空气净化科技有限公司
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出处
《内燃机》
2024年第2期1-8,14,共9页
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基金
山东省重点研发计划项目(2022CXGC020311)
泰山产业领军人才工程资助项目(高热效率柴油机关键技术研究)。
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文摘
对现有柴油机氧化型催化转化器(Diesel Oxidation Catalyst,DOC)进气导流结构进行优化,通过测试两种结构DOC老化前后的HC起燃性能,对起燃、老化过程及影响因素进行研究。结果表明:增加前整流板可以有效提高载体的内部温度以及流场的均匀性,最高流速从11.3m/s降低到10.6m/s,速度均匀性系数从0.947提升到0.961。柴油机颗粒捕捉器(Diesel Particulate Filter,DPF)再生时,DOC内部存在完全起燃、不完全起燃、无法起燃三种状态,随着HC喷射量的变化,三种状态互相转变,通过优化HC最大油量限制,能够防止HC泄露过大或者区域温度过高。封装结构导致的局部空速过大、催化剂老化后性能不足是催化剂老化后不起燃的主要原因,设计开发时结合流场仿真结果优化流场分布或选择合适的DPF传感器位置,可以改善再生效率,提高DOC的耐久性。
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关键词
柴油机
后处理
封装结构
起燃性能
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Keywords
diesel engine
aftertreatment
package structure
ignition performance
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分类号
TK421
[动力工程及工程热物理—动力机械及工程]
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题名国Ⅵ排放后处理器下游NO_(x)测量准确度研究
被引量：4
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作者
袁志玲
耿磊
张建华
卞增涛
张希杰
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机构
潍柴动力股份有限公司内燃机可靠性国家重点实验室
潍柴动力股份有限公司发动机研究院
潍柴动力空气净化科技有限公司
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出处
《内燃机学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2021年第2期186-191,共6页
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文摘
在国Ⅵ柴油机主流箱式和筒式后处理器上验证下游NO_(x)是否满足测量准确度要求.结果表明:布置在箱式后端面上的下游NO_(x)传感器满足测量准确度要求;布置在筒式后锥面上的下游NO_(x)传感器则不满足.筒式结构仿真结果表明:后锥面位置氨浓度均匀性为0.957,但是后锥面中心位置氨浓度局部较高,不能满足NO_(x)测量准确度要求;氨浓度分布在尾管直管上的均匀性大于0.970,且氨浓度局部高所占的面积随尾管长度增加而逐渐减小.位置优化试验结果表明:将下游NO_(x)传感器位置由锥面改为尾管直管段,且NO_(x)传感器布点距筒式后处理锥截面最小距离为190 mm左右时,满足下游NO_(x)测量准确度要求.设计一种后腔混合器,使当前下游NO_(x)传感器位置氨浓度均匀性仿真结果为0.996,且无氨浓度局部高的问题,此方案同样可解决下游NO_(x)测量准确度问题.
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关键词
柴油机
NOx传感器位置
国Ⅵ排放后处理器
箱式和筒式
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Keywords
diesel engine
NOx sensor location
ChinaⅥexhaust aftertreatment
box shape and barrel shape
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分类号
U464.1
[机械工程—车辆工程]
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题名基于CFD分析的NO_(x)传感器监测特性研究
被引量：1
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作者
卞增涛
王奉双
刘兴龙
李俊普
耿磊
李昭阳
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机构
内燃机可靠性国家重点实验室
潍柴动力空气净化科技有限公司
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出处
《车用发动机》
北大核心
2021年第4期86-92,共7页
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基金
国家重点研发计划项目(新型节能环保农用发动机开发2016YFD0700700)。
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文摘
根据国六柴油机台架上的性能试验经验,某些后处理系统SCR下游NO_(x)传感器测量的NO_(x)值与台架气体分析仪的测量值之间存在较大偏差。利用计算流体力学(CFD)技术对两种后处理方案进行计算,分析了尿素喷雾的形态及蒸发分解,对SCR载体前端面和NO_(x)传感器安装位置的氨分布均匀性进行了评估,针对NO_(x)传感器探头位置的氨分布偏差值占比进行了分析。仿真结果表明,SCR前氨气不均匀是NO_(x)传感器测量偏差大的原因,SCR下游增加螺旋混合装置后,测量偏差可从15%降低到0.5%,解决了偏差大的问题。台架试验显示仿真与试验结果吻合良好,证明了CFD分析结果的可信性。
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关键词
氮氧传感器
氨气
均匀性
选择性催化还原
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Keywords
NO_(x)sensor
ammonia
uniformity
SCR
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分类号
TK421.5
[动力工程及工程热物理—动力机械及工程]
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