期刊文献+
任意字段
题名或关键词
题名
关键词
文摘
作者
第一作者
机构
刊名
分类号
参考文献
作者简介
基金资助
栏目信息
共找到4篇文章
< 1 >
每页显示 20 50 100
已选择0条
导出题录 引用分析
参考文献
引证文献
 统计分析
检索结果
已选文献
显示方式：
电动增压器不同布置方式对涡轮增压器的影响 被引量：7
1
作者 闫嘉楠 周斌 +1 位作者 南靖雯 郑佳 《内燃机》 2018年第4期5-9,13,共6页
通过仿真软件对某型废气涡轮增压柴油机进行建模,在原机模型基础上分别在涡轮压气机前端和后端加装电动增压器,分析增压柴油机满负荷和25%负荷工况下,电动增压器前置和后置对于涡轮增压器稳态性能的影响以及增压柴油机1800 r/min时,通... 通过仿真软件对某型废气涡轮增压柴油机进行建模,在原机模型基础上分别在涡轮压气机前端和后端加装电动增压器,分析增压柴油机满负荷和25%负荷工况下,电动增压器前置和后置对于涡轮增压器稳态性能的影响以及增压柴油机1800 r/min时,通过时间3 s,使柴油机负荷从25%提升至满负荷的瞬态工况下,电动增压器对涡轮增压器瞬态响应的影响。通过研究表明:稳态时,涡轮增压器压比和效率随柴油机负荷降低而下降,加装电动增压器能够提升进气流量和涡轮增压器压比以及涡轮增压器效率;瞬态时,设定工况下,电动增压器有助于改善增压柴油机涡轮增压器瞬态进气流量、压比、效率以及涡轮压气机转速响应差的问题。 展开更多
关键词 电动增压器 涡轮增压器 增压比 压气机效率
下载PDF
柴油机掺烧生物柴油瞬态性能的研究 被引量：3
2
作者 郑佳 周斌 +1 位作者 南靖雯 闫嘉楠 《小型内燃机与车辆技术》 2018年第5期7-13,共7页
建立某型增压柴油机带EGR回路的瞬态仿真平台,研究了恒转速增转矩瞬态工况下燃用生物柴油-0#柴油混合燃料对柴油机性能的影响。在柴油机参数不作任何改变的情况下,燃用体积分数分别为10%、20%、30%、40%和50%生物柴油的混合燃料,与燃用0... 建立某型增压柴油机带EGR回路的瞬态仿真平台,研究了恒转速增转矩瞬态工况下燃用生物柴油-0#柴油混合燃料对柴油机性能的影响。在柴油机参数不作任何改变的情况下,燃用体积分数分别为10%、20%、30%、40%和50%生物柴油的混合燃料,与燃用0#柴油的转矩输出、NOx排放和Soot排放进行对比。研究表明:随着混合燃料中生物柴油体积分数的增加,柴油机NOx排放增加、Soot排放降低。EGR的引入使柴油机NOx排放降低、Soot排放增加。合理选取EGR率,可使B30混合燃料的Soot排放和NOx排放与B0相当。 展开更多
关键词 柴油机 生物柴油 瞬态工况 EGR
下载PDF
柴油机掺烧生物柴油NO_x和Soot排放控制研究 被引量：2
3
作者 郑佳 周斌 +1 位作者 闫嘉楠 南靖雯 《车用发动机》 北大核心 2018年第3期31-36,共6页
对柴油机燃用生物柴油-0号柴油混合燃料的NO_x和Soot排放特性进行了仿真研究。在柴油机参数不作任何改变的情况下燃用体积分数分别为10%,20%,30%,40%和50%的生物柴油混合燃料,与原机的NO_x和Soot排放特性进行对比。研究表明:随着混合燃... 对柴油机燃用生物柴油-0号柴油混合燃料的NO_x和Soot排放特性进行了仿真研究。在柴油机参数不作任何改变的情况下燃用体积分数分别为10%,20%,30%,40%和50%的生物柴油混合燃料,与原机的NO_x和Soot排放特性进行对比。研究表明:随着混合燃料中生物柴油体积分数的增加,柴油机Soot排放降低,NO_x排放增大。EGR的引入使柴油机NO_x排放降低,同时也使Soot排放增加。在1 800r/min中低负荷工况下,大比例生物柴油-0号柴油混合燃料应用于柴油机时,可通过调节EGR率使得柴油机NO_x和Soot排放都控制到与原机相当。 展开更多
关键词 柴油机 生物柴油 排放控制 废气再循环
下载PDF
电动增压与EGR结合对柴油机NOx和Soot的影响
4
作者 闫嘉楠 周斌 +2 位作者 郑佳 南靖雯 王连富 《内燃机》 2018年第4期28-33,共6页
通过仿真软件对某型废气涡轮增压柴油机加装电动增压器后,柴油机最大功率以及烟度排放得到改善,但是柴油机NOx排放增加。我们将电动增压与高压EGR结合,构建电动增压器结合高压EGR的连接回路,通过电动增压器同时将新鲜空气和废气进行增... 通过仿真软件对某型废气涡轮增压柴油机加装电动增压器后,柴油机最大功率以及烟度排放得到改善,但是柴油机NOx排放增加。我们将电动增压与高压EGR结合,构建电动增压器结合高压EGR的连接回路,通过电动增压器同时将新鲜空气和废气进行增压后进入气缸。研究表明,柴油机低转速满负荷和中低负荷(30%)时,EGR率分别达到25%和15%时,柴油机NOx排放降低到原机以下的同时Soot排放并未超过原机;柴油机在低转速30%负荷时,采用电动增压+高EGR率(50%,55%,60%),气缸内燃烧温度降低至1 210K,实现了低温燃烧,NOx和Soot排放同时降低。 展开更多
关键词 EGR 电动增压 EGR阀 排放 低温燃烧
下载PDF
已选择0条
导出题录 引用分析
参考文献
引证文献
 统计分析
检索结果
已选文献
上一页 1 下一页 到第 页
使用帮助 返回顶部