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碳/碳复合材料在飞机刹车盘上应用和维护探析 被引量：4
1
作者 单天将 《科技促进发展》 2012年第4期117-118,共2页
碳/碳复合材料具有密度小、耐高温、耐磨损、抗腐蚀、良好的化学稳定性和较低的热膨胀系数等优点,被广泛应用于飞机刹车系统中。本文介绍了飞机碳刹车盘的结构和工作原理,分析了碳/碳复合材料在飞机刹车盘上应用的优缺点,并提出了飞机... 碳/碳复合材料具有密度小、耐高温、耐磨损、抗腐蚀、良好的化学稳定性和较低的热膨胀系数等优点,被广泛应用于飞机刹车系统中。本文介绍了飞机碳刹车盘的结构和工作原理,分析了碳/碳复合材料在飞机刹车盘上应用的优缺点,并提出了飞机刹车盘的维护方法。 展开更多
关键词 碳/碳复合材料 飞机刹车盘 应用 维护
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飞机结构防腐及腐蚀控制处理措施
2
作者 单天将 《大观周刊》 2012年第19期141-141,共1页
腐蚀是影响飞机结构寿命的主要损伤之一，它和飞机结构疲劳一样是影响结构完整性和飞行安全的重要因素。如果不对腐蚀进行预防和控制，就会降低结构承受破损安全载荷的固有能力，使飞机结构在不可知的时间失去传力的能力，从而对飞机安... 腐蚀是影响飞机结构寿命的主要损伤之一，它和飞机结构疲劳一样是影响结构完整性和飞行安全的重要因素。如果不对腐蚀进行预防和控制，就会降低结构承受破损安全载荷的固有能力，使飞机结构在不可知的时间失去传力的能力，从而对飞机安全构成威胁。现在结构的的疲劳损伤可能通过先进的损伤容限设计和耐久性设计方法、优质材料和众多的抗疲劳加工工艺等得到控制，而腐蚀损伤在很大程度上需要在飞机的使用和维护过程中通过对使用环境的控制以及执行严格认真的检查和腐蚀控制程序来保证。从多年的飞机结构腐蚀检查和处理经验发现，同机型飞机在基本相同的飞行工作环境和维护环境下其腐蚀损伤具有一定的普遍性。腐蚀损伤的程度决定着飞机维修成本和维修工作量的大小，严重的腐蚀会造成飞机长时间的停场修理，可以说对腐蚀损伤处理的越早，飞机维修成本就会越低。为了保证飞机结构的完整性和可靠性，降低维护成本，需要尽早发现腐蚀损伤并采取相应的处理措施。 展开更多
关键词 飞机结构寿命 腐蚀损伤 控制处理 结构防腐 损伤容限设计 结构完整性 使用环境 维修成本
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