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转子的困惑——Mazda RX8
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作者 (photo) 《汽车杂志》 2008年第11期148-153,共6页
这次讨论会改版,刚好碰上陈政义Jerry加盟《汽车杂志》,他进入汽车媒体8年有多,试车足迹遍布世界各地,对汽车有非常独到见解。所以讨论会改版的第一期,邀请了他成为我们一员,一起参与新马自达RX8的测试和讨论。
关键词 MAZDA 《汽车杂志》 转子 讨论会 马自达 改版 试车
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换位思考——东风标致207
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作者 (photo) 《汽车杂志》 2009年第2期144-149,共6页
如果你想要的是那部配备了跟Mini Cooper相同发动机的“意大利2007年最佳欧洲车、西班牙2007最佳风云车、日本2007最佳进口车……”
关键词 家庭用车 意大利 发动机 西班牙 进口车 实用型
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买豪华还是买个性?——凯迪拉克CTS 3.6L
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作者 (Edit) (photo) 《汽车杂志》 2005年第11期110-115,共6页
凯迪拉克,通用打进豪华车市场的重要棋子,质量上要跟口碑绝佳的德国品牌看齐,定位上要抓住市场空白,于是,张扬的美国式的豪华车CTS诞生了。从概念车到量产,用了不到一年时间,接下来,通用要证明的是,CTS不仅适合出现在枪林弹雨... 凯迪拉克,通用打进豪华车市场的重要棋子,质量上要跟口碑绝佳的德国品牌看齐,定位上要抓住市场空白,于是,张扬的美国式的豪华车CTS诞生了。从概念车到量产,用了不到一年时间,接下来,通用要证明的是,CTS不仅适合出现在枪林弹雨的科幻片里,还适合出现在熙熙攘攘的中国道路上,和各大豪华场所门前。 展开更多
关键词 凯迪拉克CTS 豪华车 个性 美国式 概念车 市场 通用 道路
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温和派——奔驰C230
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作者 (photo) 《汽车杂志》 2006年第9期104-109,共6页
温和不是温顺,但不是中庸,不是妥协,不是无力:是比强硬更多了包容,比冲动更多了底蕴,比棱角更多了圆滑,比前卫更多了艺术。
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前无古人,暂无来者 Mercedes Benz R
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作者 (photo) 《汽车杂志》 2006年第12期124-129,共6页
早在2002年,奔驰公司就已经提出“Sports Tourer”运动型休旅车的概念,为有更复杂需求的新生贵族提供选择.2006年,R的量产,相信意义不仅是奔驰的一个尝试.全新的汽车概念将带来全新的汽车文化.我们的生活方式也因此得到改变。
关键词 BENZ 古人 奔驰公司 汽车文化 生活方式 休旅车 运动型
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赛威日志——凯迪拉克SLS赛威半年长期测试(第四篇)
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作者 (photo) 《汽车杂志》 2009年第4期168-171,共4页
曾跟同行讨论过一个问题,就是:在中国道路行驶,有必要买非常好的车吗?无论从道路状况还是技术层面,我们离一部20万元车子的极限都还很远,更不要说50万元以上的车。但我最近有清晰的答案:只要条件允许,就该为自己买辆好车!因为... 曾跟同行讨论过一个问题,就是:在中国道路行驶,有必要买非常好的车吗?无论从道路状况还是技术层面,我们离一部20万元车子的极限都还很远,更不要说50万元以上的车。但我最近有清晰的答案:只要条件允许,就该为自己买辆好车!因为无论你对车感兴趣与否,车子对于用家,都绝不仅是代步工具而已。 展开更多
关键词 凯迪拉克 SLS 测试 日志 道路行驶 道路状况
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潮车 Renault Megane CC
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作者 (photo) 《汽车杂志》 2007年第1期112-117,共6页
许多可寻迹象表明.全面个性化时代已经来临。譬如,各式私立的专业教育机构遍地开花,标准型美女的舞台时代一去不复返;譬如.网络成为挑战大家想象力极限的地方(原来还有这么多跟自己不一样的人):LV的盲从大军人数锐减,譬如.北... 许多可寻迹象表明.全面个性化时代已经来临。譬如,各式私立的专业教育机构遍地开花,标准型美女的舞台时代一去不复返;譬如.网络成为挑战大家想象力极限的地方(原来还有这么多跟自己不一样的人):LV的盲从大军人数锐减,譬如.北京车展600多台车展出.奔驰,宝马法拉利不再是汽车图腾.各种有趣的小车如Eos.Punto.MX5等等引起更多人的好奇,于是.个性化成为潮流潮流就是个性化,凡能表彰个性的,都可被封为:潮车。 展开更多
关键词 MEGANE CC 北京车展 PUNTO 个性化 教育机构 标准型 想象力
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寻找原型——Mini CLUBMAN
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作者 (photo) 陈庆 阮锦程 《汽车杂志》 2008年第8期112-117,共6页
一战后的德国,急需大量廉价的房屋,于是建筑师们想到了包豪斯——条形、平坦、简洁、实用的风格创造了很多建筑史上的典范,包豪斯发展到今天,已经成为简约、高尚、品味的一个代名词;而Mini的诞生和发展,跟包豪斯有异曲同工之处。... 一战后的德国,急需大量廉价的房屋,于是建筑师们想到了包豪斯——条形、平坦、简洁、实用的风格创造了很多建筑史上的典范,包豪斯发展到今天,已经成为简约、高尚、品味的一个代名词;而Mini的诞生和发展,跟包豪斯有异曲同工之处。当年那些为了便宜和实用所诞生的设计,今天都被设计师们重新演绎,除了满足实际需要,还通过寻找原型——原型的形状、细节。而得到了感觉上的满足。 展开更多
关键词 原型 包豪斯 设计师 建筑师 建筑史 房屋 简约
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三较量——福美来2代VS.06款凯越VS.06款伊兰特
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作者 (photo) 《汽车杂志》 2006年第11期116-121,共6页
02年,各路欲取代“老三样”的种子选手纷纷诞生,车市一片欣欣向荣,到了04年,凯越、伊兰特、福美来的销售增加已经赶超富康、捷达、桑塔纳;06年,又过了两年,更多的新车出台让竞争白热化,加速了各个品牌产品更新换代的循环周期,... 02年,各路欲取代“老三样”的种子选手纷纷诞生,车市一片欣欣向荣,到了04年,凯越、伊兰特、福美来的销售增加已经赶超富康、捷达、桑塔纳;06年,又过了两年,更多的新车出台让竞争白热化,加速了各个品牌产品更新换代的循环周期,福美来抢先一步推出换代产品福美来2代,并且以低于对手的价格亮相,那凯越、伊兰特是否顶得住这样的压力?福美来2代又是否真的物美价廉? 展开更多
关键词 福美来 换代产品 循环周期 产品更新 桑塔纳 富康 捷达 新车 凯越 伊兰特 销售 价格
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东风标致307
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作者 (photo) 《汽车杂志》 2006年第7期83-83,共1页
创新是PSA集团所坚持的,这点即使在已进入中国两年多的标致307上也得到了极大的凸显,为了能够更好适应竞争激烈的中国市场,东风标致在其主打产品307上也进行了全面创新。
关键词 东风标致307 中国市场 PSA集团 创新
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