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直升机发动机燃油控制机械备份的操纵特性
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作者 刘正胜 文丽辉 《直升机技术》 2024年第3期26-30,共5页
针对典型的采用自动控制+机械备份操纵的直升机发动机燃油控制系统,分析了不同控制模式下机械备份操纵的油门响应特性。依据发动机手册图示的燃油控制系统原理,推导了机械备份操纵的油门响应特性函数,并与试验数据进行了对比验证。机械... 针对典型的采用自动控制+机械备份操纵的直升机发动机燃油控制系统,分析了不同控制模式下机械备份操纵的油门响应特性。依据发动机手册图示的燃油控制系统原理,推导了机械备份操纵的油门响应特性函数,并与试验数据进行了对比验证。机械备份操纵特性分析表明:手动控制模式下的机械备份操纵的油门响应与自动控制失效时锁定的位置相关;自动控制有效时进行的机械备份操纵是一种混合模式操纵,具有与手动控制模式不同的油门响应特性。 展开更多
关键词 直升机 发动机 燃油控制系统 机械备份操纵
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RAH-66直升机红外抑制器剖析 被引量:3
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作者 王先炜 孙中海 《直升机技术》 2008年第2期23-28,共6页
本文介绍了RAH-66直升机红外抑制器的原理和特点,计算分析了旋翼下洗气流的速度、冷却空气进气口位置及面积大小对该红外抑制器性能的影响情况,并给出了计算分析结果。
关键词 RAH-66直升机 红外抑制器 发动机
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基于高阶梁理论的功能梯度材料自由振动分析 被引量:3
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作者 江希 +1 位作者 帅涛 耿培帅 《力学与实践》 北大核心 2021年第2期227-233,共7页
本文基于一种新型的高阶梁理论,研究了功能梯度材料梁的自由振动问题。首先对该新型高阶梁理论进行了介绍,然后对该理论进行了有限元实现,并利用Hamilton原理推导得到了离散的动力学平衡方程,构造了2节点8自由度的C1型高阶梁单元。参照... 本文基于一种新型的高阶梁理论,研究了功能梯度材料梁的自由振动问题。首先对该新型高阶梁理论进行了介绍,然后对该理论进行了有限元实现,并利用Hamilton原理推导得到了离散的动力学平衡方程,构造了2节点8自由度的C1型高阶梁单元。参照文献作了均质悬臂梁的模态分析,验证了该梁单元的精度。然后利用该单元进行功能梯度梁的模态分析,并构造了一种材料相关性很弱的无量纲固有频率。由该无量纲固有频率引入了功能梯度梁与均质梁固有频率之间的转换关系,并通过算例分析了该转换关系的适用条件。 展开更多
关键词 高阶梁理论 梁单元 模态分析 频率转换 功能梯度材料
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波瓣喷管红外抑制器装机状态引射性能分析 被引量:2
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作者 王先炜 《直升机技术》 2008年第1期30-34,共5页
基于Fluent软件,针对波瓣喷管红外抑制器的不同装机方案,进行了其内部和动力舱全流场的数值模拟。通过数值模拟计算方法对比分析了波瓣喷管红外抑制器几种装机方案的引射性能,为工程上实施红外抑制器装机提供了一定的设计依据。
关键词 直升机 波瓣喷管 红外抑制器 数值模拟
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直升机动力传动链扭振抑制
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作者 王辉 江希 《直升机技术》 2023年第3期16-20,28,共6页
对直升机动力传动链扭振与旋翼挥舞、摆振运动开展了耦合动力学分析。根据动力传动链扭振与旋翼集合型摆振的耦合动力学方程,推导了简单适用的直升机动力传动链扭振固有特性计算公式。此外,根据涡轴发动机动力涡轮的气动耦合分析,确定... 对直升机动力传动链扭振与旋翼挥舞、摆振运动开展了耦合动力学分析。根据动力传动链扭振与旋翼集合型摆振的耦合动力学方程,推导了简单适用的直升机动力传动链扭振固有特性计算公式。此外,根据涡轴发动机动力涡轮的气动耦合分析,确定了动力涡轮对动力传动链扭振的气动阻尼。然后对涡轴发动机的转速控制回路进行了分析,建立了直升机动力传动链负载与发动机控制系统组成的转速控制模型,研究了直升机动力传动链扭振的抑制方法。 展开更多
关键词 直升机 动力传动链 扭振
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直升机动力系统设计研究 被引量:1
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作者 刘通 +1 位作者 王青松 叶宇琛 《中国科技信息》 2019年第11期41-45,12,共6页
综合叙述直升机动力系统组成、要求、原理和常见故障。该研究将有利地指导直升机设计,为后续型号设计奠定基础。
关键词 型号设计 动力系统 直升机 常见故障
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