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土岩复合地层区间隧道爆破施工数值模拟研究 被引量：5
1
作者 陈庆章 匡亚州 刘蕊 《施工技术》 CAS 2019年第1期70-73,共4页
运用ABAQUS有限元软件对土岩复合地层爆破减振措施进行数值计算,着重分析了减振沟的深度、宽度及与掌子面间错距对爆破减振效果的影响,同时结合实际监测数据进行对比验证。结果表明:在土岩结合地层条件下,施加减振沟后可以降低约73%的... 运用ABAQUS有限元软件对土岩复合地层爆破减振措施进行数值计算,着重分析了减振沟的深度、宽度及与掌子面间错距对爆破减振效果的影响,同时结合实际监测数据进行对比验证。结果表明:在土岩结合地层条件下,施加减振沟后可以降低约73%的峰值振速;减振沟与掌子面间的错距越小,减振效果越明显;减振沟深度增加,减振效果越明显;减振沟宽度变化对减振效果无较大影响。 展开更多
关键词 地铁 隧道 爆破 减振沟 土岩复合地层 数值模拟
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