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题名特长公路隧道横通道结合单风井混合式通风设计体系
被引量：14
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作者
王永东
化思豪
何志伟
覃桢杰
王伟
刘东旭
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机构
长安大学公路学院
天津市市政工程设计研究总院
河南省尧栾西高速公路建设有限公司
河南省交通规划设计研究院股份有限公司
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出处
《交通运输工程学报》
EI
CSCD
北大核心
2020年第6期161-170,共10页
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基金
国家自然科学基金项目(51978059)
河南省交通运输厅科技项目(2017Z4)
交通运输部建设科技项目(2013318802400)。
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文摘
为了降低公路隧道通风系统土建与运营费用,解决互补式通风系统适用长度有限的问题,将互补换气系统应用于分段式纵向通风方式中,提出了换气横通道结合单风井的混合通风方式;在隧道通风理论的基础上,推导了适用于混合通风方式的计算公式;结合隧道通风设计程序,给出了从风井位置确定、设计风量计算、横通道位置确定、横通道换气比计算到污染物浓度校核的设计流程,从隧道结构形式和左、右洞的需风量两方面,分析了混合通风方式的适用条件;结合工程案例,分析了混合通风方式的实用性,对比了常规分段式纵向通风方式和混合通风方式的土建规模和运营能耗。研究结果表明:与常规分段式纵向通风方式相比,在隧道结构方面,混合通风方式增加2个换气横通道和1个排烟通道,减少部分联络通道和1座通风井,从而降低了土建总体规模,减少了初期土建投资费用,同时解决了互补通风方式在特长公路隧道应用中受火灾排烟长度限制的问题;在运营能耗方面,当车速为60 km·h^(-1)时,混合通风方式充分利用隧道内的交通风升压力,减少了机械通风动力的需求,虽然隧道内射流风机能耗功率有较大增加,但轴流风机能耗功率降低了25.00%,总功率减小了10.85%,隧道运营通风能耗得到有效降低,具有显著的经济效益。
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关键词
隧道工程
混合通风方式
设计体系
换气横通道
风机功率比较
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Keywords
tunnel engineering
mixed ventilation mode
design system
air-exchange cross passage
fan power comparison
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分类号
U453.5
[建筑科学—桥梁与隧道工程]
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题名公路隧道平行导洞结合分段纵向通风系统研究
被引量：3
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作者
王永东
赖宜
化思豪
王杰
杜朋鑫
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机构
长安大学公路学院
华设设计集团股份有限公司
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出处
《地下空间与工程学报》
CSCD
北大核心
2022年第6期2090-2100,共11页
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基金
河南省交通运输厅科技项目(2017Z4)
交通运输部建设科技项目(2013318802400)。
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文摘
针对高海拔隧道和水下隧道因建设条件、地理条件和环评要求等因素影响不便修建竖、斜井的问题,提出了平行导洞—分段纵向通风系统。在隧道通风理论的基础上,推导了适用于该通风系统的设计参量的计算公式;同时结合隧道通风设计程序,给出了从隧道分段位置确定、设计风量计算、设计参数初始值计算到污染物浓度校核的设计流程,从隧道长度限制和需风量,初步分析了混合通风方式的适用条件。结合工程案例,给出了混合通风方式的实际应用方案,方案在不修建竖井的前提下,结合集中排烟通道很好地解决了火灾人员逃生问题,具备实际可行性,为今后穿越高海拔和跨海公路隧道的通风设计提供了新思路。
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关键词
隧道工程
平行导洞
理论分析
组合通风系统
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Keywords
tunnel engineering
parallel heading
theoretical analysis
combined ventilation system
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分类号
U453.5
[建筑科学—桥梁与隧道工程]
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