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题名基于超网络理论的高铁快运枢纽节点选址与分级研究
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作者
王玥
朱晓宁
刘韵光
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机构
中国铁路北京局集团有限公司北京货运中心
北京交通大学交通运输学院
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出处
《铁道运输与经济》
北大核心
2024年第5期50-60,共11页
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基金
国家自然科学基金-高铁联合基金项目(U2034208)。
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文摘
随着我国高速铁路的发展,大幅度实现了客货分流的既有目标,运力充足促进了高铁快运的发展,然而我国尚未形成以枢纽节点为中心的高铁快运网络,货物的集疏运效率较低,作业系统尚未完善,因而对枢纽节点的选择和分级是提高高铁快运效率的重要手段。首先分析我国高铁快运的发展现状,结合超网络理论对高铁快运枢纽城市进行选择与分级,计算节点静态拓扑参数得到枢纽节点初选集,再从节点失效后对网络韧性的影响角度出发对初选集中节点进行筛选,计算网络鲁棒性来衡量线网韧性从而证明结论合理性,确定节点位置集合;使用Logit模型标定高速铁路货运占比,计算节点加权介数,最后利用LSTM网络对货运量进行预测,确定我国高铁快运一级枢纽节点集合,按服务区域统筹货物集疏运工作,提高高铁快运的市场竞争力。
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关键词
高铁快运
节点选址
超网络理论
鲁棒性分析
神经网络
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Keywords
High Speed Railway Express
Node Site Selection
Hypernetwork Theory
Robustness Analysis
Neural Networks
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分类号
U238
[交通运输工程—道路与铁道工程]
U294.1
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题名基于客运专线的旅客综合服务信息系统研究
被引量：3
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作者
刘韵光
朱晓宁
马琳
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机构
北京交通大学交通运输学院
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出处
《城市公共交通》
2010年第1期46-49,共4页
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文摘
为了提高铁路客运服务质量、增强铁路市场竞争力,建设铁路旅客综合服务系统是十分必要的。文章在借鉴国外先进旅客服务系统发展水平的基础上,结合我国铁路的实际,分析了铁路旅客服务综合信息系统的需求,并针对目前存在的关键问题提出了建议。
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关键词
客运专线
旅客服务
信息系统
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Keywords
Passenger Dedicated Line
Passenger Service
Information System
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分类号
U29-39
[交通运输工程—交通运输规划与管理]
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