-
题名采用板式橡胶和铅芯橡胶支座的山区桥梁地震损伤评价
被引量：11
- 1
-
-
作者
石岩
王进
王东升
沈永林
刘锡媛
-
机构
大连海事大学道路与桥梁工程研究所
辽宁省公路工程重点实验室
云南省交通规划设计研究院
-
出处
《地震工程与工程振动》
CSCD
北大核心
2014年第1期237-241,共5页
-
基金
国家自然科学基金项目(51178071
51008041)
+2 种基金
云南省交通厅科技课题(2011(B)04-b)
教育部新世纪优秀人才支持计划资助项目(NCET-12-0751)
中央高校基本科研业务费(3132013315)
-
文摘
针对山区桥梁的结构特点,构造了7组代表性的示例桥梁作为研究对象,通过基于纤维单元的桥梁模型进行非线性时程动力分析,考察了采用板式橡胶支座(RB)和铅芯橡胶支座(LRB)的山区桥梁在强震作用下的地震损伤情况。研究结果表明,虽然铅芯橡胶支座桥梁在桥墩侧移角、曲率延性系数、混凝土最大压应变和钢筋最大拉应变等地震反应方面与板式橡胶支座桥相比略有增加或相近,但铅芯隔震橡胶支座桥梁可以有效地控制墩梁的相对残留位移,有利于震后修复和维持应急交通功能。
-
关键词
减隔震桥梁
地震损伤
板式橡胶支座
铅芯橡胶支座
残留位移
-
Keywords
isolated bridges
seismic damage
rubber bearings
lead rubber bearings
residual displacement
-
分类号
U442.55
[建筑科学—桥梁与隧道工程]
TU352.1
[交通运输工程—道路与铁道工程]
-
-
题名近断层地震动作用下山区隔震桥梁地震损伤分析
被引量：8
- 2
-
-
作者
石岩
王进
王东升
沈永林
刘锡媛
-
机构
大连海事大学道路与桥梁工程研究所
辽宁省公路工程重点实验室
云南省交通规划设计研究院
-
出处
《地震工程与工程振动》
CSCD
北大核心
2013年第6期164-170,共7页
-
基金
国家自然科学基金项目(51178071
51008041)
+2 种基金
云南省交通厅科技课题(2011(B)04-b)
教育部新世纪优秀人才支持计划资助项目(NCET-12-0751)
中央高校基本科研业务费(3132013315)
-
文摘
针对山区连续梁桥的特点和近断层地震动的特殊性,设计全联采用板式橡胶支座、全联采用铅芯橡胶支座和较矮墩处采用铅芯橡胶支座而较高墩处采用板式橡胶支座的3种山区桥梁隔震方案,研究了具有向前方向性效应和永久位移效应的近断层地震动对其地震损伤影响。研究结果表明:向前方向性效应对铅芯橡胶支座隔震桥梁桥墩损伤的影响大,永久位移效应对铅芯橡胶支座隔震桥梁的桥墩残余位移角和支座残余剪应变影响要大;对山区墩高差异较大的连续桥梁,在较矮墩处采用铅芯橡胶支座和较高墩处采用板式橡胶支座是较为合适的隔震设计方案。
-
关键词
隔震桥梁
近断层地震动
地震损伤
向前方向性效应
永久位移效应
-
Keywords
isolated bridges
near fault ground motions
seismic damage
forward rupture directivity effect
fling-step effect
-
分类号
TU352.1
[建筑科学—结构工程]
U442.55
[建筑科学—桥梁与隧道工程]
-
-
题名山区连续梁桥隔震设计研究中的隔震度因素探讨
被引量：3
- 3
-
-
作者
李红卫
蒋信萍
石岩
刘锡媛
王东升
-
机构
云南省交通规划设计研究院
大连海事大学道路与桥梁工程研究所
辽宁省公路工程重点实验室
-
出处
《公路交通科技（应用技术版）》
CAS
CSCD
2014年第6期284-286,共3页
-
基金
云南省交通厅科技课题(2011(B)04-b)
-
文摘
针对山区桥梁的结构特点构造了7组代表性的连续梁桥作为研究对象,通过在桥墩上设置铅芯橡胶支座(LRB)进行隔震设计,采用结构抗震分析软件UC-win/FRAME(3D)建立了隔震桥梁和对应非隔震桥梁的动力分析模型,探讨了隔震度与桥墩刚度比(R1)、桥墩组合刚度比(R2)、支座总刚度和桥墩总刚度比(R3)及支座变形的关系。结果表明:在山区桥梁隔震设计中建议采用支座屈服后刚度对应的隔震度;隔震度与支座总刚度和桥墩总刚度的比值R3更为相关;为了提高隔震效果,建议隔震度控制在2.0左右。
-
关键词
隔震桥梁
铅芯橡胶支座
隔震度
支座屈服后刚度
-
分类号
U442.55
[建筑科学—桥梁与隧道工程]
-
-
题名山区连续梁桥隔震设计研究中的体型因素探讨
被引量：1
- 4
-
-
作者
王进
蒋信萍
石岩
刘锡媛
王东升
-
机构
云南省交通规划设计研究院
大连海事大学道路与桥梁工程研究所
辽宁省公路工程重点实验室
-
出处
《公路交通科技（应用技术版）》
CAS
CSCD
2014年第6期304-308,共5页
-
基金
云南省交通厅科技课题(2011(B)04-b)
-
文摘
针对我国山区桥梁的结构特点和所存在的抗震问题,构造了7组典型的山区示例桥梁并采用铅芯橡胶支座进行隔震设计。建立了考虑支座非线性和墩柱弹塑性的隔震桥梁分析模型,采用非线性地震反应时程分析方法研究了E1地震和E2地震下隔震桥梁的性能状态(桥墩和支座受力及变形)与桥梁体型因素的关系,后者由定义的桥墩刚度比(R1)、桥墩组合刚度比(R2)、支座总刚度和桥墩总刚度比(R3)等无量纲参数描述。结果表明:支座位移与梁体总位移的比值与支座总刚度和桥墩总刚度的比值R3更为相关,支座剪力与总剪力的比值与采用桥墩组合刚度比(R2)关系要密切;为提高隔震系统的隔震效果,建议初步设计时可取支座总刚度和桥墩总刚度比R3宜小于2.0。
-
关键词
隔震桥梁
铅芯橡胶支座
桥墩组合刚度比
抗震性能
-
分类号
U442.55
[建筑科学—桥梁与隧道工程]
-
