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题名高强度岩溶水致铁路隧道衬砌破损的处治理念与实践
被引量：12
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作者
张鹏
王立川
李林毅
姚勇
张学民
郑波
刘茂兵
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机构
中国铁路成都局集团有限公司
中铁十八局集团有限公司
中南大学土木工程学院
中铁西南科学研究院有限公司
中铁四局集团有限公司
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出处
《现代隧道技术》
CSCD
北大核心
2022年第2期227-241,251,共16页
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基金
基于格构法的铁路隧道缺陷整治技术研究与应用(2019)
高压富水隧道全封堵径流场地下水技术及应用研究(KJ21-11).
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文摘
岩溶区铁路隧道在高强度降雨后水害频发,严重影响隧道运营安全,冲击运输秩序甚至中断行车。以织毕铁路元宝山隧道水害案例为依托,从地质条件、降雨条件、水害段设计与施工等方面对衬砌破损原因进行探究,提出以“充分利用既有结构+重点区段开放性排水”为核心理念的隧道水害处治技术,并通过数值仿真对灾害形成与处治效果进行模拟分析。研究结果表明:地勘阶段对地层富水性认知不足、施工期低估高强度降雨条件下的水害风险、设计变更时未完善防排水体系是导致隧道衬砌破损灾害的主观原因,隧道洞身附近地层岩溶发育且水力管道连通性强、隧址区一定时段内的高强度强降雨是其客观原因。模拟结果显示:暴雨后地下水位骤增引发的外水压力增长使衬砌内力显著增加,最终导致边墙衬砌安全系数急剧降低并引发大面积破损,与现场破坏特征吻合较好。经现场抢险式整治,隧道结构稳固,即使此后两次遭遇历史级强降雨,隧道仍维持良好状态,至今未再现水害和其他灾害,表明了整治方针的正确性。
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关键词
铁路隧道
衬砌破损
岩溶
处治
数值仿真
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Keywords
Railway tunnel
Lining damage
Karst
Treatment
Numerical simulation
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分类号
U457
[建筑科学—桥梁与隧道工程]
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题名CAN总线的输送控制系统集成化研究
被引量：1
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作者
钱霄杰
殷勤
朱超群
刘茂兵
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机构
国网江苏省电力有限公司苏州供电分公司
杭州赫智电子科技有限公司
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出处
《单片机与嵌入式系统应用》
2021年第11期51-55,共5页
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文摘
针对现有技术中输送系统控制不稳定、控制能力低下等问题,本文提出基于工业CAN总线的输送系统集成化控制。在控制系统CAN通信节点利用代码进行数据的转化,通过emit关键字将数据绘制成显示曲线,由输入的代码不断对系统数据进行刷新,实现了输送系统的实时监控,提高了系统运行的安全性。通过时间同步技术将SAEAS6802时钟同步协议与时钟修正算法相结合,有效地对数据处理时间和接收时间进行校正,减少了数据接收误差,提高了时间同步精度。实验结果表明,本文研究方法提高了输送控制系统的运行安全性和可靠性。
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关键词
CAN通信
时间同步技术
SAEAS6802时钟同步协议
时钟修正算法
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Keywords
CAN communications
time synchronization technology
SAEAS6802 clock synchronization protocol
clock correction algorithm
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分类号
TP391
[自动化与计算机技术—计算机应用技术]
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题名八字岭隧道施工方案设计
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作者
刘茂兵
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机构
中铁四局二公司
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出处
《科技资讯》
2008年第1期36-37,共2页
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文摘
正在建设的宜万铁路八字岭隧道全长,地质条件复杂,存在岩溶、断层、突水突泥、煤层瓦斯入暗河等不良地质问题。分析了施工过程中需要采用的各种关键技术,针对施工中可能出现的问题,提出了一些措施,以确保工期和质量。
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关键词
铁道隧道
施工方案
不良地质
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分类号
U455.49
[建筑科学—桥梁与隧道工程]
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题名成都地铁某盾构始发井基坑钢管支撑轴力监测与分析
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作者
刘茂兵
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机构
中铁四局二公司
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出处
《科技资讯》
2007年第36期17-18,共2页
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文摘
本文以某地铁基坑工程施工为例,探讨了基坑施工监测的重要意义,介绍了开挖阶段钢管支撑的安装及轴力监测结果。
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关键词
地铁
基坑
钢管支撑
轴力监测
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分类号
U231.3
[交通运输工程—道路与铁道工程]
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