期刊文献+
共找到4篇文章
< 1 >
每页显示 20 50 100
不同成形工艺接头航空导管应力腐蚀研究
1
作者 张雄强 赵双喜 《机械工程师》 2024年第7期71-74,共4页
海面作战飞机常出现航空导管应力腐蚀现象。为测试无扩口和记忆合金两种不同成形工艺接头的航空导管在海盐环境下应力腐蚀差异,根据国军标构建了试验流程和试验装置,对管件进行试验。试验结束后,对两种导管进行宏观和微观分析,发现无扩... 海面作战飞机常出现航空导管应力腐蚀现象。为测试无扩口和记忆合金两种不同成形工艺接头的航空导管在海盐环境下应力腐蚀差异,根据国军标构建了试验流程和试验装置,对管件进行试验。试验结束后,对两种导管进行宏观和微观分析,发现无扩口接头导管管套出现周向裂纹且存在应力腐蚀,试件合格率为33.34%。记忆合金接头导管未出现任何裂纹及晶间腐蚀,试件合格率为100%。经分析,无扩口导管裂纹均出现在受力点最大的接头线密封位置,此处出现的应力集中加剧了应力腐蚀的产生。记忆合金接头导管的密封方式避免了应力集中,具有出色的抗应力腐蚀能力。该研究为飞机海盐环境下导管选用提供了参考。 展开更多
关键词 应力腐蚀 记忆合金导管 无扩口导管 晶间腐蚀 金相分析
下载PDF
随机振动下航空导管组件耐久性试验研究
2
作者 樊智贤 +1 位作者 张雄强 田笑添 《机械工程师》 2024年第6期8-10,14,共4页
针对目前航空导管组件在随机振动下的耐久性寿命问题,选取TA18径向挤压式三通导管组件为试验对象,根据相关功率谱密度曲线计算出导管组件总均方根加速度,将激励条件输入试验系统,显示加速度有效值与计算结果一致,然后对导管组件展开随... 针对目前航空导管组件在随机振动下的耐久性寿命问题,选取TA18径向挤压式三通导管组件为试验对象,根据相关功率谱密度曲线计算出导管组件总均方根加速度,将激励条件输入试验系统,显示加速度有效值与计算结果一致,然后对导管组件展开随机振动试验。试验结果表明,导管组件经过功能试验和耐久试验后无任何渗漏或破坏,导管组件在随机振动条件下的耐久性寿命满足使用要求。 展开更多
关键词 随机振动 航空导管 功率谱 耐久性试验
下载PDF
基于Abaqus的航空导管弯曲疲劳试验堵头优化设计
3
作者 田笑添 何建冬 +1 位作者 傅垚 《机械工程师》 2024年第6期76-79,共4页
针对航空导管试验用堵头的结构和磨损状况进行分析,在满足正常弯曲旋转运动状态的基础上,为了减少磨损面积并减小附加载荷的影响,提出优化方案设计,将圆柱体堵头改进设计为鼓形堵头。利用有限元分析软件Abaqus建模对DN6~DN14的航空导管... 针对航空导管试验用堵头的结构和磨损状况进行分析,在满足正常弯曲旋转运动状态的基础上,为了减少磨损面积并减小附加载荷的影响,提出优化方案设计,将圆柱体堵头改进设计为鼓形堵头。利用有限元分析软件Abaqus建模对DN6~DN14的航空导管使用鼓形和圆柱体堵头装配条件下分别进行工作条件模拟分析,通过应变云图将最大应变值绘成点线图,并计算出附加应变值的大小。各规格导管动态时最大弯曲应变值与静态载荷值的差值(即附加应变值)均在静态载荷5%的允许波动范围内,相比于应用圆柱体堵头,应用鼓形堵头时最大弯曲应变值更接近理想状态值,其点线图与理想状态点线图更为贴合。分析结果表明,优化鼓形堵头后,减小了附加载荷的影响,在原有基础上能更好地满足试验要求,可提高弯曲疲劳试验的准确性和连续性。 展开更多
关键词 航空导管 有限元分析 改进设计 结构优化
下载PDF
应变片位置的应变水平对旋转弯曲疲劳试验的影响 被引量:2
4
作者 张凌云 傅垚 +2 位作者 何建冬 田笑添 《机床与液压》 北大核心 2023年第17期135-140,共6页
旋转弯曲疲劳试验是检测航空导管合格率的重要手段之一。在无扩口导管旋转弯曲疲劳试验中,通常将应变片粘贴在靠近导管承受最大应力处,但二者之间难以避免地存在误差,影响试验结果。针对此问题,基于应力-应变的理论分析,采用Abaqus软件... 旋转弯曲疲劳试验是检测航空导管合格率的重要手段之一。在无扩口导管旋转弯曲疲劳试验中,通常将应变片粘贴在靠近导管承受最大应力处,但二者之间难以避免地存在误差,影响试验结果。针对此问题,基于应力-应变的理论分析,采用Abaqus软件对7种常见规格的TA18无扩口导管进行有限元仿真模拟,得到其应变片位置处的应变值及导管最大应变值,并进行试验验证。结果表明:导管实际产生的最大应变与应变片位置处所测得的应变值的相对误差在7%左右。参照航标,采用以应变片读数低于理论应变值5%的修正方法来进行试验,对确保试验结果的准确性具有一定的指导意义。 展开更多
关键词 应变片 无扩口导管 旋转弯曲疲劳试验 应力-应变分析 有限元仿真
下载PDF
上一页 1 下一页 到第
使用帮助 返回顶部