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惯性式汽车液压制动增压器设计
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作者 张通 翟震环 +6 位作者 邢振宇 翟仁 刘沈佳 夏怡 徐礼超 刘永臣 张申 《汽车实用技术》 2021年第21期52-54,共3页
为提升大型汽车制动性能,利用车辆运行惯性,设计了一种惯性增压式液压制动助力装置,包括单组、双组和四组增压器。增压助力装置由牵引惯性盘总成、液压制动总成构成。制动时,后轮牵引惯性盘旋转,制动卡钳夹紧惯性盘,摩擦旋转产生推力,... 为提升大型汽车制动性能,利用车辆运行惯性,设计了一种惯性增压式液压制动助力装置,包括单组、双组和四组增压器。增压助力装置由牵引惯性盘总成、液压制动总成构成。制动时,后轮牵引惯性盘旋转,制动卡钳夹紧惯性盘,摩擦旋转产生推力,牵引凸轮盘转动,挤压液压泵活塞,产生高压制动液,输入制动缸制动。利用惯性提高制动效能,可实现液压制动系统在大型商用汽车上的应用,大大提高了汽车的安全性与经济性。 展开更多
关键词 惯性式 制动性 增压助力器 设计
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