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飞机结构腐蚀部位涂层加速试验环境谱研究 被引量：78
1
作者 刘文珽 李玉海 +1 位作者 陈群志 贺小帆 《北京航空航天大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2002年第1期109-112,共4页
提出了适用于飞机结构腐蚀关键部位涂层的加速试验环境谱 ,该谱的基本构成以CASS谱为基础 ,1个周期包括温湿、紫外照射、热冲击、低温疲劳和盐雾 5个环境块 ,代表地面停放 1a .结合我国沿海、湿热地区实际情况给出了温湿试验、热冲击试... 提出了适用于飞机结构腐蚀关键部位涂层的加速试验环境谱 ,该谱的基本构成以CASS谱为基础 ,1个周期包括温湿、紫外照射、热冲击、低温疲劳和盐雾 5个环境块 ,代表地面停放 1a .结合我国沿海、湿热地区实际情况给出了温湿试验、热冲击试验的具体条件 ,并建立了盐雾试验中性与酸性盐雾的比例、紫外试验时间及低温疲劳应力的确定方法 .以某歼击机腐蚀关键部位作为实例具体阐述了加速环境谱的编制过程 ,并用与外场飞机关键部位腐蚀程度对比的方法验证了 1个周期代表我国沿海、湿热地区停放 展开更多
关键词 腐蚀 涂层 加速试验环境谱 飞机结构
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飞机结构典型环境腐蚀当量关系研究 被引量：61
2
作者 陈群志 李喜明 +4 位作者 周希沅 王英利 吴臻 刘文珽 徐晓飞 《航空学报》 EI CAS CSCD 北大核心 1998年第4期414-418,共5页
提出了一种用ＤＦＲ值描述飞机结构的疲劳性能随腐蚀时间变化的关系式。阐述了腐蚀损伤相同则疲劳强度相等的观点，明确提出了以疲劳强度为准则的腐蚀当量原理，并根据相当数量的大气暴露和加速腐蚀试验后的疲劳数据，确定了铝合金试件... 提出了一种用ＤＦＲ值描述飞机结构的疲劳性能随腐蚀时间变化的关系式。阐述了腐蚀损伤相同则疲劳强度相等的观点，明确提出了以疲劳强度为准则的腐蚀当量原理，并根据相当数量的大气暴露和加速腐蚀试验后的疲劳数据，确定了铝合金试件４种典型环境地面停放大气腐蚀与试验室加速模拟环境暴露的腐蚀当量关系。 展开更多
关键词 飞机结构 腐蚀 疲劳性能 典型环境 腐蚀当量
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腐蚀环境下飞机结构日历寿命研究现状与关键技术问题 被引量：34
3
作者 陈群志 刘文珽 +1 位作者 陈志伟 齐贤德 《中国安全科学学报》 CAS CSCD 2000年第3期42-47,共6页
介绍了军用飞机日历寿命研究的技术背景和国内外同类研究概况以及存在的问题。重点对腐蚀环境下飞机结构加速腐蚀试验技术、防腐涂层腐蚀损伤评定技术、腐蚀损伤和疲劳寿命的分布特性及其变化规律、腐蚀当量关系和日历寿命理论分析方法... 介绍了军用飞机日历寿命研究的技术背景和国内外同类研究概况以及存在的问题。重点对腐蚀环境下飞机结构加速腐蚀试验技术、防腐涂层腐蚀损伤评定技术、腐蚀损伤和疲劳寿命的分布特性及其变化规律、腐蚀当量关系和日历寿命理论分析方法等几个关键问题及其技术途径进行了阐述和探讨。 展开更多
关键词 飞机结构 日历寿命 军用飞机 腐蚀环境 腐蚀损伤 疲劳寿命
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服从不同分布的疲劳寿命分散系数分析 被引量：27
4
作者 贺小帆 刘文珽 《北京航空航天大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2002年第1期47-49,共3页
民机结构的疲劳寿命服从双参数威布尔分布 ,其分散系数与战斗机基于对数正态分布的疲劳寿命分散系数存在明显的不同 .为分析疲劳寿命服从这两种不同分布时分散系数的区别和联系 ,导出了疲劳寿命服从双参数威布尔分布时的理论和试验用疲... 民机结构的疲劳寿命服从双参数威布尔分布 ,其分散系数与战斗机基于对数正态分布的疲劳寿命分散系数存在明显的不同 .为分析疲劳寿命服从这两种不同分布时分散系数的区别和联系 ,导出了疲劳寿命服从双参数威布尔分布时的理论和试验用疲劳寿命分散系数计算公式 ;并从理论基础和数值计算结果两个方面 ,对服从对数正态分布和双参数威布尔分布的疲劳寿命分散系数进行了对比 。 展开更多
关键词 疲劳寿命 正态分布 分散系数 威布尔分布 飞机结构
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军用飞机结构耐久性设计的细节疲劳额定值方法 被引量：28
5
作者 董彦民 刘文珽 杨超 《航空学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2010年第12期2357-2364,共8页
为满足军用飞机研制初步设计阶段对结构耐久性(疲劳)快速设计与评估的迫切需求,在全面分析军用飞机与民用飞机主要区别的前提下,针对军用飞机结构与使用载荷特点,以民用飞机细节疲劳额定值(DFR)方法的基本思想和技术途径为基础,从寿命... 为满足军用飞机研制初步设计阶段对结构耐久性(疲劳)快速设计与评估的迫切需求,在全面分析军用飞机与民用飞机主要区别的前提下,针对军用飞机结构与使用载荷特点,以民用飞机细节疲劳额定值(DFR)方法的基本思想和技术途径为基础,从寿命服从对数正态分布的假设出发,对随机载荷谱的当量等幅化方法、结构DFR许用值的确定技术以及标准S-N曲线的建立等关键问题进行深入研究,建立了适用于军用飞机的DFR方法及相应的工程实施技术。初步应用表明方法可行且偏保守,能明显缩短研制周期、降低研制成本,具有重要的工程意义和应用价值,可用于军用飞机研制的初步耐久性设计。 展开更多
关键词 军用飞机 结构 疲劳 耐久性 细节疲劳额定值 统计分布
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单机结构疲劳分散系数研究 被引量：27
6
作者 王智 刘文珽 王磊 《机械强度》 CAS CSCD 北大核心 2009年第1期150-154,共5页
目前国内各机型在确定寿命时,所选取的分散系数主要考虑两部分,一是单机在结构材料与制造质量上的差异;二是单机在飞行载荷历程上的差异。由于单机寿命监控管理方法的引入,使得飞机的载荷历程是确定的。因此按单机寿命监控方法管理的飞... 目前国内各机型在确定寿命时,所选取的分散系数主要考虑两部分,一是单机在结构材料与制造质量上的差异;二是单机在飞行载荷历程上的差异。由于单机寿命监控管理方法的引入,使得飞机的载荷历程是确定的。因此按单机寿命监控方法管理的飞机,在选取分散系数时,只需考虑在结构材料和制造质量上的分散。文中通过对单机结构疲劳分散系数的选取方法进行系统论述,并结合实测飞参数据对某系列飞机单机疲劳载荷分散性进行研究,为该系列飞机合理选取分散系数提供依据。 展开更多
关键词 疲劳损伤 分散系数 飞机载荷监控
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铝合金试件腐蚀深度分布特性及变化规律研究 被引量：26
7
作者 李玉海 贺小帆 +1 位作者 陈群志 刘文珽 《北京航空航天大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2002年第1期98-101,共4页
以飞机蒙皮结构常用材料LY1 2CZ铝合金模拟试件的试验室加速腐蚀和大气暴露腐蚀试验结果为依据 ,用腐蚀深度对腐蚀损伤程度进行了描述 ,对腐蚀深度进行了测量 ;给出了一定腐蚀时间下腐蚀深度的分布特性 ,对腐蚀深度分散性及腐蚀深度随... 以飞机蒙皮结构常用材料LY1 2CZ铝合金模拟试件的试验室加速腐蚀和大气暴露腐蚀试验结果为依据 ,用腐蚀深度对腐蚀损伤程度进行了描述 ,对腐蚀深度进行了测量 ;给出了一定腐蚀时间下腐蚀深度的分布特性 ,对腐蚀深度分散性及腐蚀深度随时间的变化规律进行了研究 ;并得到了加速腐蚀与大气暴露试验的当量加速关系 . 展开更多
关键词 腐蚀深度 分布特性 加速试验 分散性 变化规律 腐蚀当量关系 飞机蒙皮结构
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结构和载荷谱分散性分离的疲劳寿命可靠性 被引量：24
8
作者 贺小帆 董彦民 刘文珽 《航空学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2010年第4期732-737,共6页
机群疲劳寿命的分散包含了结构和载荷谱的分散性,为进行安全寿命的精细分析,将结构和载荷谱的分散性进行了分离。假定指定载荷谱下的疲劳寿命和指定结构下载荷谱分散均用对数正态分布描述,按条件概率模型推导得到了将载荷谱和结构分散... 机群疲劳寿命的分散包含了结构和载荷谱的分散性,为进行安全寿命的精细分析,将结构和载荷谱的分散性进行了分离。假定指定载荷谱下的疲劳寿命和指定结构下载荷谱分散均用对数正态分布描述,按条件概率模型推导得到了将载荷谱和结构分散性综合后的机群结构疲劳寿命的精确分布,其数学期望与指定结构下考虑载荷谱分散的数学期望相同,方差为载荷谱和结构分散的方差和。从而可以采用反映载荷严重使用情况的载荷谱和仅考虑结构分散性的小分散系数确定结构的安全寿命,并讨论了给定的可靠度指标下,严重谱的严重程度要求以及给定的严重谱下的结构寿命可靠度。 展开更多
关键词 分散 结构 载荷谱 分散系数 安全寿命 可靠性
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混凝土现浇楼盖裂缝的成因和控制 被引量：21
9
作者 刘文珽 黄承逵 《混凝土》 CAS CSCD 2002年第5期55-57,共3页
从混凝土材料本身、施工、设计三个方面分析了混凝土现浇楼盖产生裂缝的原因 ,并提出了相应的预防控制措施。
关键词 混凝土 现浇楼盖 裂缝 成因 控制
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飞机内部腐蚀关键部位加速试验环境谱研究 被引量：21
10
作者 宋恩鹏 刘文珽 杨旭 《航空学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2006年第4期646-649,共4页
为进行飞机结构日历寿命体系评定,针对某型飞机机体结构内部腐蚀关键部位,对其加速腐蚀试验环境谱进行了研究。提出了适用于内部结构腐蚀关键部位的加速腐蚀试验环境谱,并进行了加速腐蚀试验,采用腐蚀程度对比法确定了加速腐蚀试验环境... 为进行飞机结构日历寿命体系评定,针对某型飞机机体结构内部腐蚀关键部位,对其加速腐蚀试验环境谱进行了研究。提出了适用于内部结构腐蚀关键部位的加速腐蚀试验环境谱,并进行了加速腐蚀试验,采用腐蚀程度对比法确定了加速腐蚀试验环境谱与实际飞机使用环境之间的当量关系,并已成功地将其应用到歼X型飞机机体结构的日历寿命评定中。 展开更多
关键词 腐蚀 加速腐蚀 飞机结构 环境谱 当量加速关系
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飞机等幅疲劳试验载荷谱编制技术研究 被引量：19
11
作者 隋福成 刘文珽 《机械强度》 EI CAS CSCD 北大核心 2008年第2期266-269,共4页
在分析飞机全尺寸结构疲劳试验中采用等幅试验载荷谱的意义与适用性基础上,建立由飞—续—飞随机疲劳载荷谱编制出与其损伤等效的等幅载荷谱的方法,给出某型飞机的等幅试验谱的编制实例,并通过关键部位模拟试件的疲劳试验检验等幅谱与... 在分析飞机全尺寸结构疲劳试验中采用等幅试验载荷谱的意义与适用性基础上,建立由飞—续—飞随机疲劳载荷谱编制出与其损伤等效的等幅载荷谱的方法,给出某型飞机的等幅试验谱的编制实例,并通过关键部位模拟试件的疲劳试验检验等幅谱与随机谱的等效性。 展开更多
关键词 等幅谱 随机谱 疲劳寿命 疲劳损伤等效
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谱载下基于模糊Miner法则的疲劳寿命估算 被引量：13
12
作者 贾星兰 刘文珽 《北京航空航天大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2003年第3期218-220,共3页
在载荷谱中 ,当疲劳应力稍低于疲劳极限时 ,对构件是否造成损伤呈现出某种“模糊”过渡状态 .运用模糊数学的隶属函数 ,建立了考虑“模糊”损伤状态的Miner法则 .按照常规Miner法则和模糊Miner法则 ,分别给出了程序块谱作用下疲劳寿命... 在载荷谱中 ,当疲劳应力稍低于疲劳极限时 ,对构件是否造成损伤呈现出某种“模糊”过渡状态 .运用模糊数学的隶属函数 ,建立了考虑“模糊”损伤状态的Miner法则 .按照常规Miner法则和模糊Miner法则 ,分别给出了程序块谱作用下疲劳寿命的估算公式 .实例估算与试验结果的对比表明 :采用模糊Miner法则 ,可使疲劳寿命的估算误差减少 1 8.33% . 展开更多
关键词 疲劳寿命 模糊变量 疲劳试验 隶属函数 估算
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民机结构外露关键部位涂层加速腐蚀环境谱研究 被引量：15
13
作者 杨洪源 刘文珽 《航空学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2007年第1期90-93,共4页
结合民机结构使用特点,参考国内外已有研究成果,提出了适用于民机结构外露腐蚀关键部位的涂层加速环境谱。该谱由温湿暴露、紫外照射、低温疲劳和盐雾4个环境块构成。给出了各环境块参数的确定方法及加速谱与外场实际使用环境的当量加... 结合民机结构使用特点,参考国内外已有研究成果,提出了适用于民机结构外露腐蚀关键部位的涂层加速环境谱。该谱由温湿暴露、紫外照射、低温疲劳和盐雾4个环境块构成。给出了各环境块参数的确定方法及加速谱与外场实际使用环境的当量加速关系。通过民机机翼下翼面典型模拟试件加速腐蚀若干周期的试验,验证了该加速谱和当量加速关系的合理性。该谱的提出为腐蚀条件下民机结构日历寿命评定提供了重要的依据。 展开更多
关键词 民机结构 加速腐蚀环境谱 当量加速关系 涂层 日历寿命
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疲劳寿命预腐蚀影响系数曲线通用性研究 被引量：13
14
作者 贺小帆 刘文珽 +1 位作者 王忠波 蒋冬滨 《机械强度》 CAS CSCD 北大核心 2004年第1期101-104,共4页
针对腐蚀条件下飞机结构疲劳寿命评定问题 ,对结构在近似谱和不同恒幅应力水平下的地面停放预腐蚀影响系数 (C(t) )曲线的通用性进行研究。首先给出与腐蚀时间呈指数关系的C(t)曲线形式 ,对该关系式的合理性进行验证 ;分别进行加速腐蚀... 针对腐蚀条件下飞机结构疲劳寿命评定问题 ,对结构在近似谱和不同恒幅应力水平下的地面停放预腐蚀影响系数 (C(t) )曲线的通用性进行研究。首先给出与腐蚀时间呈指数关系的C(t)曲线形式 ,对该关系式的合理性进行验证 ;分别进行加速腐蚀不同时间后结构模拟试件在近似谱下的C(t)曲线测定 ,以及加速腐蚀试件在不同恒幅应力水平下的C(t)曲线分析 ,分别对上述曲线进行统计对比分析。结果表明 :近似谱和恒幅应力下的C(t)曲线参数均无显著差异 ,说明C(t)曲线具有通用性 。 展开更多
关键词 飞机结构 预腐蚀 疲劳寿命 载荷谱 通用性 C(t)曲线
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预腐蚀对30CrMnSiNi2A连接件疲劳寿命影响的试验研究 被引量：15
15
作者 贺小帆 刘文珽 +2 位作者 王忠波 杨洪源 王磊 《机械强度》 CAS CSCD 北大核心 2009年第4期664-669,共6页
某型飞机疲劳关键件为30CrMnSiNi2A螺钉连接件,为了进行腐蚀条件下疲劳寿命评定,考虑地面停放预腐蚀的影响,采用周期浸润加速腐蚀试验方法,进行不同预腐蚀时间后在随机谱和两种恒幅谱下的成组疲劳试验。结果表明,疲劳寿命随腐蚀时间的... 某型飞机疲劳关键件为30CrMnSiNi2A螺钉连接件,为了进行腐蚀条件下疲劳寿命评定,考虑地面停放预腐蚀的影响,采用周期浸润加速腐蚀试验方法,进行不同预腐蚀时间后在随机谱和两种恒幅谱下的成组疲劳试验。结果表明,疲劳寿命随腐蚀时间的增加而降低;在工程常用的时间范围内,若假定疲劳寿命服从对数正态分布,对数疲劳寿命标准差与预腐蚀时间基本无关;若假设疲劳寿命服从威布尔分布,其形状参数与预腐蚀时间基本无关。并以预腐蚀影响系数C(t)反映预腐蚀对疲劳寿命的影响,研究预腐蚀对30CrMnSiNi2A连接件疲劳寿命的影响。 展开更多
关键词 腐蚀 预腐蚀 疲劳寿命 飞机结构 衰减 预腐蚀影响系数C(t)
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裂纹扩展寿命安全可靠性分析模型研究 被引量：10
16
作者 罗毅 黄培彦 刘文珽 《北京航空航天大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2002年第1期113-115,共3页
通过分析影响裂纹扩展寿命的多个随机因素 ,就目前较为常用的裂纹扩展寿命安全可靠性分析模型进行比较 .在此基础上 ,本文提出了一种新的模型———裂纹扩展寿命～断裂韧度可靠性分析模型 ,该模型基于目前比较公认的裂纹扩展寿命分布和... 通过分析影响裂纹扩展寿命的多个随机因素 ,就目前较为常用的裂纹扩展寿命安全可靠性分析模型进行比较 .在此基础上 ,本文提出了一种新的模型———裂纹扩展寿命～断裂韧度可靠性分析模型 ,该模型基于目前比较公认的裂纹扩展寿命分布和断裂韧度分布特性 ,为工程界进行含裂纹结构的概率损伤容限评估提供一定的理论依据 . 展开更多
关键词 疲劳帮助 裂纹扩展 安全可靠性 断裂韧度 分析模型
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刚度比对复合材料多钉连接钉载分配影响研究 被引量：13
17
作者 宋恩鹏 刘文珽 +2 位作者 谢鸣九 洪海铭 迟坚 《飞机设计》 2005年第4期29-32,共4页
通过试验和有限元分析研究被连接元件的相对刚度对多钉双剪连接钉载分配的影响。对2种厚度层压板各研究了4种刚度比情况,对每种情况都用3种有限元模型进行了钉载分配的计算,计算结果与试验结果符合较好。得出的结论可以用于复合材料结... 通过试验和有限元分析研究被连接元件的相对刚度对多钉双剪连接钉载分配的影响。对2种厚度层压板各研究了4种刚度比情况,对每种情况都用3种有限元模型进行了钉载分配的计算,计算结果与试验结果符合较好。得出的结论可以用于复合材料结构的设计。 展开更多
关键词 复合材料 多钉连接 有限元
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孔挤压强化疲劳增寿效益的试验研究 被引量：14
18
作者 杨洪源 刘文珽 《机械强度》 CAS CSCD 北大核心 2010年第3期446-450,共5页
为研究芯棒挤压和开口衬套挤压工艺的疲劳增寿效益,以及应力水平高低对增寿效益的影响,针对飞机结构中常用的铝合金和钛合金,设计孔表面状态分别为未挤压、芯棒挤压和开口衬套挤压的含孔细节模拟试件。通过模拟试件等幅谱下疲劳试验,获... 为研究芯棒挤压和开口衬套挤压工艺的疲劳增寿效益,以及应力水平高低对增寿效益的影响,针对飞机结构中常用的铝合金和钛合金,设计孔表面状态分别为未挤压、芯棒挤压和开口衬套挤压的含孔细节模拟试件。通过模拟试件等幅谱下疲劳试验,获得裂纹形成、扩展和总寿命,通过对试验数据的统计对比分析,对芯棒挤压和开口衬套挤压工艺的疲劳增寿效益进行对比,研究应力水平高低对疲劳增寿效益的影响,分析在裂纹形成和扩展阶段的疲劳寿命增益。 展开更多
关键词 冷挤压强化 疲劳寿命 芯棒挤压 开口衬套挤压
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腐蚀条件下民机结构疲劳寿命评定方法研究 被引量：13
19
作者 刘文珽 杨洪源 贺小帆 《北京航空航天大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2004年第8期753-756,共4页
提出了考虑腐蚀环境影响的民机结构疲劳寿命评定方法 .根据腐蚀条件下民机结构使用特点 ,将其使用过程简化为独立的地面停放与空中环境预腐蚀和空中腐蚀疲劳过程 ,综合考虑上述影响因素 ,建立腐蚀影响系数曲线 ,采用疲劳损伤当量折算方... 提出了考虑腐蚀环境影响的民机结构疲劳寿命评定方法 .根据腐蚀条件下民机结构使用特点 ,将其使用过程简化为独立的地面停放与空中环境预腐蚀和空中腐蚀疲劳过程 ,综合考虑上述影响因素 ,建立腐蚀影响系数曲线 ,采用疲劳损伤当量折算方法 ,对一般环境下的疲劳寿命结论进行修正 。 展开更多
关键词 腐蚀 腐蚀疲劳 民用飞机 疲劳寿命
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基于容许安全系数的飞机结构静强度可靠性设计 被引量：12
20
作者 王磊 刘文珽 《机械强度》 CAS CSCD 北大核心 2009年第3期487-490,共4页
在分析安全系数法设计思想和介绍常用安全系数的基础上,给出飞机结构静强度设计的容许安全系数定义和表达式,并建立容许安全系数与结构可靠度的关系。借助该关系实现给定容许安全系数下设计结构的静强度可靠性评定和给定静强度可靠性设... 在分析安全系数法设计思想和介绍常用安全系数的基础上,给出飞机结构静强度设计的容许安全系数定义和表达式,并建立容许安全系数与结构可靠度的关系。借助该关系实现给定容许安全系数下设计结构的静强度可靠性评定和给定静强度可靠性设计要求下对应容许安全系数的计算。使结构静强度设计实现从常规的确定性安全系数法设计向可靠性设计的过渡要求,又能保持传统的安全系数法的简单易用性。最后给出设计示例验证。 展开更多
关键词 飞机 结构 设计 可靠性 容许安全系数
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