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题名柴油机高原适应性研究及压气机流场分析
被引量：7
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作者
刘应材
雷基林
申立中
邓晰文
宋国富
刘康
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机构
昆明理工大学云南省高原排放重点实验室
昆明云内动力股份有限公司
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出处
《内燃机工程》
CAS
CSCD
北大核心
2021年第5期1-7,共7页
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基金
国家自然科学基金项目(51965027)。
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文摘
基于试验测试数据建立增压柴油机的仿真模型,开展0~4000 m高原适应性研究工作,研究增压柴油机性能及压气机性能海拔变化关系,并研究不同海拔下压气机内部流动状况,分析压气机效率下降原因。研究结果表明:高海拔工况下,柴油机功率、转矩与燃油消耗率下降,进气流量减少,增压压力下降,压气机压比增大,效率下降。压气机子午面的相对总压的低压区域压力较小,叶顶间隙间及叶轮出口高熵值区域增大且范围提前。跨音速流动区域增大,激波损失增大,叶顶间隙流加强,泄漏损失增大,分流叶片压力侧主流与低速泄漏流掺混,尾迹区域增大,掺混损失增加,压气机叶轮内部损失增大。因此高原环境下,压气机效率降低。
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关键词
柴油机
高原适应性
流场分析
压气机效率
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Keywords
diesel engine
plateau adaptability
flow field analysis
compressor efficiency
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分类号
TK422
[动力工程及工程热物理—动力机械及工程]
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