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题名新研民用涡轴发动机起飞状态喘振试验
被引量：1
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作者
李概奇
马东阳
李杜
刘少戎
杨艳美
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机构
中国航发湖南动力机械研究所
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出处
《航空学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2023年第14期37-48,共12页
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基金
发动机型号研制项目。
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文摘
为了深入研究大功率、高风险状态下喘振对发动机安全工作的影响,以某新研民用涡轴发动机为平台,采用从外部向压气机出口快速引入高压空气的逼喘方法,完成了起飞状态整机喘振试验研究,综合分析了喘振过程非定常流、固、热、声耦合现象。试验结果表明,起飞状态喘振时,发动机出现多次明显的放炮、喷火、冒烟等现象,气流参数大幅波动;受燃气温度较高的影响,起飞状态喘振一旦发生可短时引发数次喘振;发动机控制系统采用合理的燃油控制规律和导叶角度偏离诊断策略,可有效缓解喘振时燃气超温现象,帮助压气机导叶角度快速恢复和发动机退出喘振;喘振时发动机转子基频幅值没有明显变化,机匣径向振动总量未超过限制值。试验验证了发动机具备承受起飞状态喘振的工作能力。
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关键词
喘振试验
非定常流动
涡轴发动机
起飞状态
控制规律
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Keywords
surge test
unsteady flow
turboshaft engine
take-off condition
control law
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分类号
V231.3
[航空宇航科学与技术—航空宇航推进理论与工程]
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