城市道路沥青路面检测与病害处置 被引量：7

1

作者 敖茂川 谢海巍 +1 位作者 刘尊青 王晨韬 《工业技术创新》 2021年第6期84-88,共5页

城市道路需要维护,以增加使用寿命和保证安全性。以新疆维吾尔自治区石河子市城市道路修复工程为研究对象,运用CICS路面检测车、自动弯沉仪检测车等设备,对某城市道路进行路面检测,分析病害成因,提出处置建议。研究发现:1)全幅路段路面... 城市道路需要维护,以增加使用寿命和保证安全性。以新疆维吾尔自治区石河子市城市道路修复工程为研究对象,运用CICS路面检测车、自动弯沉仪检测车等设备,对某城市道路进行路面检测,分析病害成因,提出处置建议。研究发现:1)全幅路段路面状况指数(PCI)平均值为71.67,路面磨损较为严重;2)路面行驶质量指数(RQI)平均值为67.38,行驶质量较差;3)每公里修正后双侧代表弯沉平均值为36.42 mm,路面结构强度较小;4)全幅路面病害主要为纵、横向裂缝,伴有少量松散、龟裂病害。根据病害成因,提出针对性的养护方案:一是清除接缝中的废料和异物,重新封缝;二是对沥青混凝土面层进行铣刨,实施同步碎石封层作业,并加铺防水防裂基布。 展开更多

关键词 城市道路 沥青路面 路面检测 路面状况指数(PCI) 行驶质量指数(RQI) 病害

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不同材料土工布防治反射裂缝效果试验研究 被引量：6

2

作者 刘溪溪 谢海巍 +1 位作者 刘尊青 宿松亚 《公路与汽运》 2022年第2期77-79,83,共4页

为缓解半刚性基层沥青路面裂缝病害,选取新型防裂基布和聚酯玻璃纤维布2种不同材料土工布进行防治反射裂缝试验效果研究。通过室内试验,对2种土工布的厚度、质量、拉伸强度、撕裂强度、CBR顶破强力等关键指标进行检测,对比分析其物理性... 为缓解半刚性基层沥青路面裂缝病害,选取新型防裂基布和聚酯玻璃纤维布2种不同材料土工布进行防治反射裂缝试验效果研究。通过室内试验,对2种土工布的厚度、质量、拉伸强度、撕裂强度、CBR顶破强力等关键指标进行检测,对比分析其物理性质和受力性能。结果表明,聚丙烯材质的新型防裂基布具有良好的抗撕裂性,其能承受的顶破强力约为聚酯玻璃纤维布的4倍,抗拉强度保持率和强力保持率高于聚酯玻璃纤维布,其防反射裂缝效果优于聚酯玻璃纤维布。 展开更多

关键词 公路 半刚性基层 反射裂缝 防裂基布 聚酯玻璃纤维布

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煤气化渣与粉煤灰影响其水泥胶凝硬化产物的强度机理 被引量：4

3

作者 谢海巍 潘福元 +2 位作者 刘尊青 李祖仲 刘溪溪 《长安大学学报（自然科学版）》 CAS CSCD 北大核心 2023年第2期26-34,共9页

为了探索煤气化渣作为掺和料的可行性,开展煤气化渣对水泥胶凝硬化产物强度的影响机理研究。通过对比分析煤气化渣、粉煤灰形成过程的差异,以扫描电镜、能谱仪、X射线衍射试验,研究煤气化渣、粉煤灰及两者水泥胶凝产物的微观结构与物相... 为了探索煤气化渣作为掺和料的可行性,开展煤气化渣对水泥胶凝硬化产物强度的影响机理研究。通过对比分析煤气化渣、粉煤灰形成过程的差异,以扫描电镜、能谱仪、X射线衍射试验,研究煤气化渣、粉煤灰及两者水泥胶凝产物的微观结构与物相组成,并制备不同掺量的粉煤灰、煤气化渣的水泥胶砂试件,测试其不同龄期的力学强度。结果表明:粉煤灰和煤气化渣形成过程的不同导致两者微观形貌和物质构成存在较大差异,其烧失量由大到小排序为煤气化细渣、煤气化粗渣、粉煤灰,且细渣残碳含量远高于粗渣和粉煤灰。煤气化粗渣以层片状、块状结构居多,细渣多呈蜂窝形絮状体并夹杂少量的球状颗粒,粉煤灰多呈球状体,三者元素组成相似,均含有火山灰活性的铝硅酸盐矿物质。粗渣浆体中形成的钙矾石呈粗针棒状并交织成网,粉煤灰浆体中形成的钙矾石呈细针状并均布于C-S-H凝胶周围,细渣浆体中未发现明显的钙矾石相,粗渣消耗水泥水化产物Ca(OH)2的能力强于粉煤灰,细渣中活性矿物相被残碳包围,火山灰活性得不到发挥,残碳也影响水泥水化进程。掺粉煤灰、煤气化渣的水泥胶砂7 d强度均低于基准水泥胶砂,在28 d时,掺粉煤灰胶砂的抗压强度高于基准胶砂,掺粗渣胶砂则与基准胶砂持平,掺细渣胶砂远低于基准胶砂。粗渣可替代5%(质量分数,下同)的水泥作为胶凝材料使用,而细渣不宜直接用于水泥掺和料,研究结果可为煤气化渣综合开发利用提供重要参考。 展开更多

关键词 道路工程 胶凝机理 微观结构与物相组成 煤气化渣与粉煤灰 胶砂强度

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基于熵权物元模型的城市道路网沥青路面养护决策研究 被引量：5

4

作者 宋文凯 刘尊青 +1 位作者 谢海巍 刘杰 《内蒙古公路与运输》 2021年第4期44-47,共4页

路网的养护决策受多因素共同影响,决策模型的建立是养护决策的关键。建立了城市道路网养护决策的指标体系,利用专家赋权法和熵权法建立路网养护决策评价指标的权重求解模型;结合物元模型建立路网养护决策评价模型,实现了路网养护决策的... 路网的养护决策受多因素共同影响,决策模型的建立是养护决策的关键。建立了城市道路网养护决策的指标体系,利用专家赋权法和熵权法建立路网养护决策评价指标的权重求解模型;结合物元模型建立路网养护决策评价模型,实现了路网养护决策的优化;文章利用该模型对石河子市城市道路网的实际情况进行分析。研究结果表明:采用综合专家赋权法和熵权法确定评价指标的权重得出的组合权重更科学与合理,模型的普适性更强。 展开更多

关键词 沥青路面 养护决策 物元分析 熵权法 城市道路网

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乳化沥青冷再生混合料材料组成对其低温抗裂性能影响研究

5

作者 洪亮 刘尊青 杨帆 《公路交通技术》 2024年第5期17-25,共9页

为解决就地冷再生混合料低温抗裂性能不足的问题,通过间接拉伸(IDT)、半圆弯曲(SCB)等试验方法研究了矿粉、机制砂和9.5 mm~19 mm粗集料对冷再生混合料低温抗裂性能的影响。研究表明:1)IDT试验断裂功(W)与SCB试验断裂能(G_(f))可较好区... 为解决就地冷再生混合料低温抗裂性能不足的问题,通过间接拉伸(IDT)、半圆弯曲(SCB)等试验方法研究了矿粉、机制砂和9.5 mm~19 mm粗集料对冷再生混合料低温抗裂性能的影响。研究表明:1)IDT试验断裂功(W)与SCB试验断裂能(G_(f))可较好区分不同类型冷再生混合料的低温性能,且数据变异性小(分别为12%和15%左右);2)矿粉掺量为3%时,相较不掺矿粉,W、G_(f)分别提高了116%、45%;3)机制砂掺量为20%~30%时,相较不掺机制砂,W、G_(f)可分别提高45%、37%;4)9.5 mm~19 mm粗集料掺量为10%~30%时,相较不掺粗集料,W、G_(f)可分别至少提高92%~130%、38%~50%。综上,建议冷再生混合料中9.5 mm~19 mm粗集料掺量为10%~30%、机制砂掺量为20%~30%、矿粉掺量为3%。 展开更多

关键词 冷再生混合料 间接拉伸 半圆弯曲 级配 低温抗裂性能

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基于OBE理念的《交通影响分析》应用型课程建设与实践 被引量：4

6

作者 朱兴林 刘泓君 +1 位作者 刘尊青 谢海巍 《高教学刊》 2021年第12期93-96,共4页

针对《交通影响分析》课程存在的不足,引入OBE教学理念,遵循“学以致用”基本原则,定位课程教学目标,重构课程教学内容,创新教学方法,采用线上线下相结合的教学方式,丰富教学资源,构建过程性考核及多元化考核评价方式。课程改革实践结... 针对《交通影响分析》课程存在的不足,引入OBE教学理念,遵循“学以致用”基本原则,定位课程教学目标,重构课程教学内容,创新教学方法,采用线上线下相结合的教学方式,丰富教学资源,构建过程性考核及多元化考核评价方式。课程改革实践结果表明,以学生能力培养为中心的教学改革模式提高了学生实践动手能力,锻炼了学生创新思维能力,将课堂知识真正内化为学生综合能力和素养,改善了教学质量,实现了教学培养目标。 展开更多

关键词 交通影响分析 OBE理念 课程改革

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基于组合赋权优化的ES-ARIMA-BP神经网络交通事故预测研究

7

作者 刘尊青 单小曼 +3 位作者 辛宁 侯金超 姚亮 钟丽华 《现代电子技术》 北大核心 2024年第22期71-76,共6页

为提高交通事故模型的预测精度,更好地辨识交通事故在时间维度上的规律特性,基于CRITIC法和熵权法组合赋权,构建一种ES-ARIMA-BP神经网络组合预测模型,探究新疆地区交通事故在时间维度上的月度分布规律。首先,使用指数平滑法(ES)进行预... 为提高交通事故模型的预测精度,更好地辨识交通事故在时间维度上的规律特性,基于CRITIC法和熵权法组合赋权,构建一种ES-ARIMA-BP神经网络组合预测模型,探究新疆地区交通事故在时间维度上的月度分布规律。首先,使用指数平滑法(ES)进行预测,可减少数据间的噪声,并能捕捉时间序列数据中的季节性变动;其次,使用ARIMA模型进行预测,可捕捉数据中的线性部分、非季节性趋势和周期性波动;最后,为更好地应对数据中的复杂非线性及无周期性波动,引入BP神经网络进行预测。结果表明:构建基于组合赋权优化的ES-ARIMA-BP神经网络组合预测模型,平均绝对误差百分比(MAPE)仅为1.869%,决定系数(R^(2))高达0.982,较单一模型及单一赋权法下的组合模型预测误差率更低,拟合程度更好。组合预测模型以数据最大优化为思想基础,可有效克服单一模型的局限,同时采用组合赋权,使其能更好地适应不断变化的数据和环境,从而提高预测的准确度。 展开更多

关键词 交通事故预测 ES-ARIMA-BP 神经网络 组合模型 预测模型 赋权优化

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新型防裂基布应用于新疆公路养护工程的效果研究 被引量：4

8

作者 宿松亚 谢海巍 +1 位作者 刘尊青 田斌 《公路与汽运》 2021年第2期87-89,92,共4页

基于疲劳和现场足尺抗裂性能试验,对新型防裂基布的抗疲劳和抗裂性能进行试验验证,同时对新疆半刚性基层沥青路面养护工程中已使用新型防裂基布和未使用防裂基布路段的路面破损指数、平整度指数、车辙指数、裂缝率等进行对比分析,评价... 基于疲劳和现场足尺抗裂性能试验,对新型防裂基布的抗疲劳和抗裂性能进行试验验证,同时对新疆半刚性基层沥青路面养护工程中已使用新型防裂基布和未使用防裂基布路段的路面破损指数、平整度指数、车辙指数、裂缝率等进行对比分析,评价使用新型防裂基布路段沥青路面的使用性能;对使用新型防裂基布路段沥青路面钻取芯样进行抗剪切试验,分析沥青面层的层间结合情况。结果表明,使用新型防裂基布路段的防裂效果较好,防裂基布能有效延缓沥青路面反射裂缝的发展;使用防裂基布能保证面层和基层层间结合良好。 展开更多

关键词 公路 沥青路面 半刚性基层 新型防裂基布 路用性能

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新疆地区岩沥青混合料的配合比设计及性能分析

9

作者 尹迎春 刘尊青 黄旭宇 《四川水泥》 2024年第9期263-265,共3页

为了改善沥青混合料的性能,对延长路面使用寿命,开展新疆地区岩沥青混合料的配合比设计及性能分析,结果表明:混合料中沥青添加量为7%(其中岩沥青的含量占沥青含量的8%)时,除沥青以外的混合料配合比为:碎石(10-20mm)∶碎石(5-10mm)∶砂... 为了改善沥青混合料的性能,对延长路面使用寿命,开展新疆地区岩沥青混合料的配合比设计及性能分析,结果表明:混合料中沥青添加量为7%(其中岩沥青的含量占沥青含量的8%)时,除沥青以外的混合料配合比为:碎石(10-20mm)∶碎石(5-10mm)∶砂和石屑(0-5mm)∶矿粉的比值为25∶35∶34∶6;沥青混合料的各项路用检验指标与室内试验结果相近,各项检验指标均符合规范要求,符合沥青混凝土路面施工建设。 展开更多

关键词 岩沥青 配合比设计 沥青混合料 路用性能

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水泥稳定钢渣-砾石混合料的路用性能研究

10

作者 李永伟 刘尊青 俞海明 《北方交通》 2024年第1期25-30,共6页

新疆公路建设飞速发展加速资源消耗,冶金炼钢产生的钢渣排放量增多。文章通过集料的级配设计、混合料掺量确定、抗折、抗压强度及劈裂强度等多项试验,配制钢渣掺量分别为60%、40%和30%的三组骨架密实型混合料,在水泥剂量分别为4%和5%时... 新疆公路建设飞速发展加速资源消耗,冶金炼钢产生的钢渣排放量增多。文章通过集料的级配设计、混合料掺量确定、抗折、抗压强度及劈裂强度等多项试验,配制钢渣掺量分别为60%、40%和30%的三组骨架密实型混合料,在水泥剂量分别为4%和5%时,通过测定试件强度,认为40%~60%掺量的钢渣和4%~5%剂量的水泥为合理区间。此后,通过干缩试验进一步验证上述结论,确定混合料最优设计为:50%~60%的钢渣、40%~50%的砾石和4%~5%的水泥。此类型骨架密实型混合料铺筑的半刚性基层,其强度、抗裂性等路用性能良好,满足高等级公路半刚性基层建设要求。 展开更多

关键词 道路工程 水泥稳定钢渣—砾石混合料 半刚性基层 路用性能

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新疆地产岩沥青与常用基质沥青的配伍性研究

11

作者 尹迎春 刘尊青 +2 位作者 黄旭宇 张丰莹 柯潇 《四川水泥》 2024年第8期100-102,共3页

为了获得在新疆交通环境、道路性质下的地产岩沥青的最佳掺量,以新疆地产岩沥青和新疆常用70#、90#基质沥青为原材料,采用针入度试验、延度试验、软化点试验、粘韧性试验等常规的试验法,针对添加不同掺量的新疆岩沥青对新疆基质沥青进... 为了获得在新疆交通环境、道路性质下的地产岩沥青的最佳掺量,以新疆地产岩沥青和新疆常用70#、90#基质沥青为原材料,采用针入度试验、延度试验、软化点试验、粘韧性试验等常规的试验法,针对添加不同掺量的新疆岩沥青对新疆基质沥青进行改性测试分析。研究表明:在一定的温度下,随着岩沥青掺量的增加,改性后的克拉玛依基质沥青的针入度逐渐下降且软化点呈逐渐上升的趋势,沥青高温性能提高;延度呈逐渐下降趋势,沥青的低温稳定性能提高;粘韧性呈逐渐上升趋势,说明沥青路面的使用质量和耐久性提高;老化后的克拉玛依70#、90#基质沥青的针入度增大,抗老化性能提高。根据针入度、延度、软化点、粘韧性等相关试验综合判断,克拉玛依70#基质沥青中岩沥青最佳掺量为5%,克拉玛依90#基质沥青中岩沥青最佳掺量为10%。 展开更多

关键词 岩沥青 基质沥青 配伍性 针入度 延度 软化点 粘韧性

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基于OBE理念的交通工程学课程教学改革 被引量：3

12

作者 刘泓君 朱兴林 +1 位作者 刘尊青 谢海巍 《大学教育》 2022年第4期70-72,共3页

针对交通工程学课程在传统教学中存在的不足,课题组引入OBE教学理念,遵循“学以致用”的基本原则,明晰课程教学目标,结合新颖的教学工具,采用线上线下混合教学模式,扩充教学资源,丰富课程教学内容,注重过程性考核,构建多元化考核评价机... 针对交通工程学课程在传统教学中存在的不足,课题组引入OBE教学理念,遵循“学以致用”的基本原则,明晰课程教学目标,结合新颖的教学工具,采用线上线下混合教学模式,扩充教学资源,丰富课程教学内容,注重过程性考核,构建多元化考核评价机制。课程改革实践结果表明,以学生为中心的教学改革模式不仅培养了学生的自主学习能力,而且锻炼了学生的实际动手能力,将课堂知识真正内化为学生综合能力和素养,提高了教学质量,实现了教学培养目标。 展开更多

关键词 交通工程学 OBE理念 课程改革

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新疆公路网交通调查系统及多源数据预处理研究 被引量：2

13

作者 周鑫 刘尊青 +2 位作者 赵勇 赵峰逸 万曦 《公路与汽运》 2023年第2期40-43,共4页

对新疆普通国省干线公路和高速公路沿线两处典型交通调查站点及收费系统进行研究,提出交通调查站点布设、施工及管理养护中需注意的问题,对比不同交通检测技术所采集数据的参数类型及优缺点;阐述多源交通数据预处理方法并进行实例分析,... 对新疆普通国省干线公路和高速公路沿线两处典型交通调查站点及收费系统进行研究,提出交通调查站点布设、施工及管理养护中需注意的问题,对比不同交通检测技术所采集数据的参数类型及优缺点;阐述多源交通数据预处理方法并进行实例分析,提出数据预处理解决措施;分析交通调查数据在新疆公路网运行分析中的作用。 展开更多

关键词 公路交通 公路网 交通调查 多源数据预处理 新疆

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伊犁试验路温度、时间及路基深度关系分析 被引量：1

14

作者 仲小玲 刘红春 刘尊青 《现代交通技术》 2012年第4期1-3,共3页

基于ORIGN软件对新疆伊犁试验路采集的温度数据进行分析,研究温度与时间、路基深度的关系。结果表明:高斯公式可作为伊犁地区月平均温度与时间的数学模型;通过温度与地基深度关系数据分析可得,随着土壤深度的增加,地温最高值或最低值出... 基于ORIGN软件对新疆伊犁试验路采集的温度数据进行分析,研究温度与时间、路基深度的关系。结果表明:高斯公式可作为伊犁地区月平均温度与时间的数学模型;通过温度与地基深度关系数据分析可得,随着土壤深度的增加,地温最高值或最低值出现的时间逐渐延迟。高温季节温度随深度的增加线性递减,低温季节温度随深度的增加线性递增,可采用直线式作为该地区温度与路基深度的数学模型。 展开更多

关键词 道路工程 温度 时间 路基深度 耦合仿真

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钢渣-粉煤灰混合料在道路基层中的应用研究综述 被引量：2

15

作者 李永伟 刘尊青 《内蒙古科技与经济》 2022年第18期117-119,共3页

为推进新疆钢渣的资源化,笔者将一些具有代表性的科研成果与新疆本地的相关研究进行了总结梳理。结果显示:半刚性基的层混合料中掺入40%~50%钢渣、10%~30%粉煤灰可以提高基层的强度、抗裂性等多项路用性能,并缓解盐渍土对基层产生的影响。

关键词 钢渣 粉煤灰 道路 水稳层 盐渍土

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基于突出“局部差异”—TOPSIS法的沥青路面养护效果分析 被引量：2

16

作者 王晨韬 刘尊青 +1 位作者 谢海巍 敖茂川 《交通科技与经济》 2022年第2期57-63,共7页

公路沥青路面的使用性能可以直接反映路面的使用状况,是路面养护后评价的重要依据。基于突出“局部差异”法和TOPSIS法构建路面使用性能评价模型,将计算出的权重系数进行优化,对我国新疆吐鲁番G3012高速公路(小草湖至库米什区间)养护效... 公路沥青路面的使用性能可以直接反映路面的使用状况,是路面养护后评价的重要依据。基于突出“局部差异”法和TOPSIS法构建路面使用性能评价模型,将计算出的权重系数进行优化,对我国新疆吐鲁番G3012高速公路(小草湖至库米什区间)养护效果进行路用性能分析,对不同路段的养护方案做出养护后评价。计算结果表明:对突出“局部差异”法计算得到的权重系数进行优化后,更符合道路实际状况;当养护方案选择铣刨罩面时,选择“旧路铣刨4 cm+加铺5 cm AC-16C橡胶沥青+同步碎石封层”的方案,在通车4年后路段的路面使用性能更好,该方案可作为该地区其他路段进行养护时的参考。 展开更多

关键词 沥青路面 突出“局部差异”法 TOPSIS法 路面使用性能 养护后评价

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新禾岩沥青混合料配合比设计研究 被引量：1

17

作者 刘尊青 陈晓光 谢海巍 《科技信息》 2012年第21期409-410,共2页

根据公路技术规范的要求对新禾沥青混合料配合比设计中所使用沥青、集料等原材进行试验,按照所选定矿料级配进行新禾岩沥青混合料的马歇尔试验,选定最佳沥青用量,并进行路用性能验证。

关键词 新禾岩沥青 配合比设计 路用性能

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新疆国省干线公路交通安全影响因素分析与治理

18

作者 单小曼 杨璐昊 刘尊青 《交通企业管理》 2023年第6期89-91,共3页

随着新疆经济的快速发展,对公路出行质量的要求越来越高。但在当前新形势与要求下,国省干线公路存在一些安全隐患,已成为新疆公路事业发展中一个薄弱环节。国省干线公路存在安全隐患将直接影响人民群众的生命财产安全。因此,为确保干线... 随着新疆经济的快速发展,对公路出行质量的要求越来越高。但在当前新形势与要求下,国省干线公路存在一些安全隐患,已成为新疆公路事业发展中一个薄弱环节。国省干线公路存在安全隐患将直接影响人民群众的生命财产安全。因此,为确保干线公路的安全畅通和完好,需要加强道路安全工作,为新疆的经济社会发展营造更加良好的交通环境。 展开更多

关键词 新疆国省干线公路 隐患排查 事故统计 事故分析 交通安全 排查治理

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新疆地区常用沥青胶结料PG分级研究 被引量：1

19

作者 谢海巍 陈晓光 +1 位作者 刘尊青 徐强 《公路交通科技（应用技术版）》 CAS CSCD 2013年第3期150-152,共3页

本文选用新疆常用的2种普通基质沥青和2种改性沥青,采用美国Superpave沥青结合料评价方法,确定4种沥青的PG性能等级,分析了4种沥青PG分级指标的差异性。并结合Superpave沥青胶结料规范及新疆地区路面设计中高低温要求,对新疆常用石油沥... 本文选用新疆常用的2种普通基质沥青和2种改性沥青,采用美国Superpave沥青结合料评价方法,确定4种沥青的PG性能等级,分析了4种沥青PG分级指标的差异性。并结合Superpave沥青胶结料规范及新疆地区路面设计中高低温要求,对新疆常用石油沥青进行PG分级,并提出了新疆地区沥青材料选择的依据。 展开更多

关键词 沥青 PG分级 新疆气候分区 路用性能

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低温积雪地区城市道路沥青路面设计方法研究 被引量：1

20

作者 谢海巍 陈晓光 +1 位作者 刘尊青 耿立涛 《公路交通科技（应用技术版）》 CAS CSCD 2013年第3期115-118,共4页

新疆北疆地区城市道路沥青路面冬季大多存在低温和积雪的情况。调查分析表明:低温导致的沥青路面开裂及由积雪冻融引起的继发水损害是新疆北疆城市道路沥青路面破坏的主导成因。针对这种情况,如何从路基横断面型式、路面结构组合、沥青... 新疆北疆地区城市道路沥青路面冬季大多存在低温和积雪的情况。调查分析表明:低温导致的沥青路面开裂及由积雪冻融引起的继发水损害是新疆北疆城市道路沥青路面破坏的主导成因。针对这种情况,如何从路基横断面型式、路面结构组合、沥青混合料类型选择,沥青混合料体积指标控制、沥青品种选取等方面进行综合设计是必须关注的重要问题。本文针对新疆乌鲁木齐市城市道路沥青路面的实际使用情况,分析并探讨了低温积雪地区城市道路沥青路面设计中应注意的问题,并推荐了低温积雪地区城市道路沥青路面典型结构型式。 展开更多

关键词 低温 积雪 冻融 沥青混合料 典型结构

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