考虑颗粒破碎的固化泥粒-砂土混合填料压缩特性研究

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作者 韩超 俞越中 +4 位作者 柏彬 徐志豪 张献蒙 刘寅莹 孔硕颖 《中外公路》 2024年第2期119-129,共11页

固化泥粒与砂土的混合填料为废弃工程泥浆的资源化处置提供了理想解决方案,而填方工程的压缩特性与混合填料的强度特性及颗粒破碎特征密切相关。该文通过开展不同颗粒级配的混合填料大尺寸压缩试验,建立考虑颗粒破碎的固化泥粒‒砂土混... 固化泥粒与砂土的混合填料为废弃工程泥浆的资源化处置提供了理想解决方案,而填方工程的压缩特性与混合填料的强度特性及颗粒破碎特征密切相关。该文通过开展不同颗粒级配的混合填料大尺寸压缩试验,建立考虑颗粒破碎的固化泥粒‒砂土混合填料的侧限压缩试验离散元(DEM)模型,探究了压实过程中混合填料压缩模量变化和固化土颗粒破碎量,重点分析了固化泥粒掺入比与初始孔隙比等因素对混合填料的压缩特性和应力‒应变关系的影响规律,并论证了混合填料用于填方工程的可行性。结果显示:密实条件下固化泥粒‒砂土混合填料的压缩性与泥粒掺入比呈正相关,而与泥粒强度呈负相关,并且一定固化泥粒的掺入可有效降低松砂在低应力水平下的压缩性,而高应力水平下受泥粒破碎的影响导致混合填料压缩性稍有提升;混合填料在压缩过程中,其颗粒破碎度随泥粒掺入比和砂土初始孔隙比的增加而提高,且在压缩终态破碎率均趋近于80%。 展开更多

关键词 混合填料 大尺寸压缩试验 离散元模型 压缩模量 颗粒破碎特征

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基于对标的我国道路甩挂运输发展水平分析 被引量：2

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作者 王博 李红启 刘寅莹 《中国市场》 2017年第21期281-284,共4页

文章梳理总结美国和我国在物流业和甩挂运输方面的发展历程,借助道路货运效率、道路货运车辆燃油经济性、道路货运车辆规模结构等指标开展中美两国甩挂运输发展水平的对标分析。初步分析显示,相比于美国道路货运,我国道路货运效率是低的... 文章梳理总结美国和我国在物流业和甩挂运输方面的发展历程,借助道路货运效率、道路货运车辆燃油经济性、道路货运车辆规模结构等指标开展中美两国甩挂运输发展水平的对标分析。初步分析显示,相比于美国道路货运,我国道路货运效率是低的,道路货运效率较全国平均水平高一些的省份(如山东省)的道路货运效率不及美国20世纪80年代初的水平。我国可从大型甩挂运输企业培育、系列化政策引导和扶持、平衡运用市场和政府调控力等方面深入推广甩挂运输。 展开更多

关键词 甩挂运输 对标 道路货运

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深水急流强感潮水域大规模桩基群钻孔平台方案 被引量：3

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作者 丁志锋 姚清涛 +2 位作者 刘寅莹 陈倩茜 陈哲 《中国港湾建设》 2017年第9期44-49,共6页

长江下游江心水域,往往具有深水、大流速、强感潮等特点,在此区域建造大规模桩基群基础,施工难度及安全风险较大。桩基钻孔平台在搭设和使用期间冲刷风险大,结构安全性和稳定性问题凸显。以长江下游某越江输电塔的基础施工为背景,从结... 长江下游江心水域,往往具有深水、大流速、强感潮等特点,在此区域建造大规模桩基群基础,施工难度及安全风险较大。桩基钻孔平台在搭设和使用期间冲刷风险大,结构安全性和稳定性问题凸显。以长江下游某越江输电塔的基础施工为背景,从结构形式、搭设方法、施工工期及成本等方面对大直径钢管桩平台方案和导管架平台方案进行比选研究。结果表明,大直径钢管桩平台方案不但结构受力满足要求,而且施工组织相对容易,成本低,是比较合理的钻孔平台方案。 展开更多

关键词 深水 大流速 强感潮 桩基群 钻孔平台 方案比选

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航空快递的地面集货运力与航空运力调度问题 被引量：1

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作者 李红启 刘寅莹 简晓荣 《中国民航大学学报》 CAS 2018年第2期37-44,共8页

有效衔接起地面车辆集货环节与航空运输环节,是快递企业提供中高端快递服务的重要模式。研究构建航空快递的地面集货运力与航空运力协同调度问题的混合整数规划模型,采用Benders分解法和两阶段启发式算法予以求解。针对不同规模的算例... 有效衔接起地面车辆集货环节与航空运输环节,是快递企业提供中高端快递服务的重要模式。研究构建航空快递的地面集货运力与航空运力协同调度问题的混合整数规划模型,采用Benders分解法和两阶段启发式算法予以求解。针对不同规模的算例求解结果显示,所建模型准确,所用求解方法有效,算例运算结果可为航空快递企业提供决策参考。基于航空快递地面集货运力与航空运力协同调度的角度,利用快递服务时效约束与运力匹配约束实现了陆空联运不同运力之间的无缝对接,拓展了车辆调度问题的建模手段。 展开更多

关键词 航空快递 地面集货与航空运力调度 集货路径 启发式算法

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地铁振动对周围环境影响的实测与分析 被引量：1

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作者 刘寅莹 《安徽建筑》 2013年第1期92-93,96,共3页

为了解决城市化带来的空间和时间资源紧张问题,地铁在各大城市得以迅速发展。地铁在创造巨大的经济、社会效益的同时,也带来了振动污染问题。为了研究这一问题,对上海市地铁部分路段周围场地与建筑物进行了振动实测,并展开进一步的分析... 为了解决城市化带来的空间和时间资源紧张问题,地铁在各大城市得以迅速发展。地铁在创造巨大的经济、社会效益的同时,也带来了振动污染问题。为了研究这一问题,对上海市地铁部分路段周围场地与建筑物进行了振动实测,并展开进一步的分析和研究。 展开更多

关键词 地铁振动 周围环境 实测

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基于高峰期站点上下客人数对公交站台停车延误影响的研究 被引量：1

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作者 刘寅莹 《低碳世界》 2015年第10期236-237,共2页

本文对高峰期公交站台停车延误的原因进行了归类与分析，重点研究上下客人数对公交站台停车延误的影响，以重庆市的典型公交站台为例，记录样本数据，利用回归分析的方法，确定因上下客造成停车延误的计算模型，并对模型的合理性进行了... 本文对高峰期公交站台停车延误的原因进行了归类与分析，重点研究上下客人数对公交站台停车延误的影响，以重庆市的典型公交站台为例，记录样本数据，利用回归分析的方法，确定因上下客造成停车延误的计算模型，并对模型的合理性进行了检验。最后提出了减小延误的建议与公交站台停车的规划方向。 展开更多

关键词 高峰期 站台停车延误 上下客人数 回归分析

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高速列车风与自然风耦合致输电线路跨越封网风偏的控制 被引量：2

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作者 谢洪平 江力强 +3 位作者 刘亮 刘寅莹 何畅 曹枚根 《广东电力》 2021年第11期105-114,共10页

输电线路跨越封网结构易在自然风和高速列车风作用下产生不利风偏,危及输电线路的安全和高速列车的正常运行。为控制高速列车耦合风作用下的封网结构风偏,提出采用风偏控制拉索的控制方式,建立耦合列车风分析模型及封网结构的动力响应... 输电线路跨越封网结构易在自然风和高速列车风作用下产生不利风偏,危及输电线路的安全和高速列车的正常运行。为控制高速列车耦合风作用下的封网结构风偏,提出采用风偏控制拉索的控制方式,建立耦合列车风分析模型及封网结构的动力响应数值模型,进行2种控制方案与未采取风偏控制方案的封网结构风偏响应的对比研究。结果表明:由于高速列车风放大了自然风风速,对封网结构形成明显的“头波+尾波”的冲击效应;在耦合列车风作用下,未采取风偏控制方案的封网结构可达到最大近5 m的向上风偏和最大近10 m的向下风偏,需要对承力索施加过大的预张力控制风偏响应,但过大预张力会减小承力索的安全系数;所提风偏控制方案可以很好地控制封网上下风偏,减小幅度最大可达1倍以上,特别是对承力索预张力较小的工况。 展开更多

关键词 封网结构 高速列车风 耦合风作用 风偏响应 风偏控制

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利用斜向拉索的输电线路跨越封网风偏响应控制 被引量：1

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作者 曹枚根 江力强 +2 位作者 何畅 黄士君 刘寅莹 《浙江电力》 2022年第1期95-101,共7页

输电线路跨越封网结构在高速列车耦合风作用下产生较大风偏,基于目前已有研究,提出一种利用斜风偏控制索来减小封网结构风偏响应的方法,建立了耦合高速列车风分析模型及封网结构的动力响应数值模型,研究斜风偏控制索对封网结构的风偏控... 输电线路跨越封网结构在高速列车耦合风作用下产生较大风偏,基于目前已有研究,提出一种利用斜风偏控制索来减小封网结构风偏响应的方法,建立了耦合高速列车风分析模型及封网结构的动力响应数值模型,研究斜风偏控制索对封网结构的风偏控制效果,并与未设置拉索及设置竖直风偏控制索的效果进行对比。结果表明:在耦合高速列车风作用下,承力索预张力对封网水平及竖向风偏抑制作用显著,特别是抑制封网竖向风偏,最大可减少90%以上,但过大预张力会减小承力索的安全系数;所提利用斜向风偏控制索的方案与竖直风偏控制索的方案控制效果相差不大,均可有效地控制封网上、下风偏。对于承力索预张力较小的工况,控制效果更明显。 展开更多

关键词 封网 高速列车风 风偏响应 风偏控制 预张力

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固化流态底泥填筑路堤内土体抗剪强度空间变异特性及其影响 被引量：1

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作者 韩超 柏彬 +3 位作者 张献蒙 蒋达飞 孙科 刘寅莹 《土木工程与管理学报》 2022年第1期88-93,共6页

在固化流态底泥填筑路堤现场施工过程中,固化流态底泥因其材料性能的不确定性和浇填过程难控制将导致填筑路堤内土体力学指标空间变异性较大。目前鲜有关于现场浇填的固化流态底泥剪切强度空间变异性及其对填筑体稳定性影响的研究报道... 在固化流态底泥填筑路堤现场施工过程中,固化流态底泥因其材料性能的不确定性和浇填过程难控制将导致填筑路堤内土体力学指标空间变异性较大。目前鲜有关于现场浇填的固化流态底泥剪切强度空间变异性及其对填筑体稳定性影响的研究报道。鉴于此,本文结合现场试验,探究固化流态底泥填筑体内剪切强度的空间变异性,并结合理论分析方法,评价剪切强度空间变异性对填筑路堤稳定性的影响程度和规律。结果表明:现场浇填的固化流态底泥强度空间变异系数介于0.29~0.33范围内;剪切强度的空间变异性对填筑路堤堤身稳定性具有一定影响;传统水泥土设计方法中"将无侧限抗压强度假定为正态分布并取25%分位值作为设计强度"的做法可能给固化流态底泥填筑路堤带来潜在的安全风险。 展开更多

关键词 底泥 水泥固化 路堤 抗剪强度 空间变异性 稳定性

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中国民航货运量预测规则集及其应用

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作者 李红启 简晓荣 +1 位作者 刘寅莹 袁俊丽 《中国民航大学学报》 CAS 2017年第3期54-58,共5页

运用粗糙集理论构造出规则集并应用于民航货运增速预测,从整个行业层面确定民航货运量发展趋向,可为民航货运资源配置提供重要参考依据。借助基于粗糙集理论的民航货运量预测流程,以1978—2014历年数据作为样本,采用灰色关联度分析扩充... 运用粗糙集理论构造出规则集并应用于民航货运增速预测,从整个行业层面确定民航货运量发展趋向,可为民航货运资源配置提供重要参考依据。借助基于粗糙集理论的民航货运量预测流程,以1978—2014历年数据作为样本,采用灰色关联度分析扩充样本量,经过决策表建立、预处理、规则获取与测试等环节,确定了中国民航货运量预测规则集。结合"十三五"时期中国经济社会发展主要特征预期,认为"十三五"期间中国民航货运量的年环比增速处于5%~10%。 展开更多

关键词 民航货运量 预测 规则集 粗糙集理论

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成品油销售企业阿米巴经营模式应用思考 被引量：1

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作者 刘寅莹 《北京石油管理干部学院学报》 2020年第6期22-26,共5页

"阿米巴经营"是将企业各个组织划分成许多独立经营、独立核算的小阿米巴组织,通过"赋权"与"考核"相互作用,各阿米巴充分发挥主观能动性,实现全员参与的"全员营销"管理模式。该模式充分体现了... "阿米巴经营"是将企业各个组织划分成许多独立经营、独立核算的小阿米巴组织,通过"赋权"与"考核"相互作用,各阿米巴充分发挥主观能动性,实现全员参与的"全员营销"管理模式。该模式充分体现了全员市场化核算的独特魅力,在当前各种叠加因素影响的成品油市场环境下,对销售企业度过油价触底、供大于求、竞争激烈的市场"寒冬"具有很强的学习借鉴意义。文章就销售企业内部在应对市场方面存在的问题进行了分析,提出了导入"阿米巴经营"推动企业高质量发展的对策与建议。 展开更多

关键词 成品油销售企业 阿米巴经营模式 全员营销

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多时间窗的物流配送中心-配送路径选取模型研究 被引量：1

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作者 刘寅莹 《交通与港航》 2020年第3期65-69,共5页

完善物流配送中心选址与配送路径规划建设,是优化区域物流运行组织模式,推进城市物流升级增效的关键环节.该文引入时间窗概念,构建多时间窗的物流配送中心-配送路径选取模型,对学术界中选址-路径问题提出新的网络衔接机理.

关键词 多时间窗 配送中心-配送路径选取 混合整数规划模型 精确算法

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江苏苏州500 kV UPFC阀厅结构选型及受力分析

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作者 谭志成 柏彬 +2 位作者 陈喆 刘寅莹 姚刚 《电力勘测设计》 2018年第A02期76-81,128,共7页

为了研究适合于500 kV UPFC阀厅的结构方案及其受力特征,首先对阀厅的各专业需求进行梳理,并根据对不同结构体系的分析,比选出合适的结构设计方案。在此基础上,利用有限元软件对阀厅进行整体建模,发现主要控制工况为荷载基本组合,再选... 为了研究适合于500 kV UPFC阀厅的结构方案及其受力特征,首先对阀厅的各专业需求进行梳理,并根据对不同结构体系的分析,比选出合适的结构设计方案。在此基础上,利用有限元软件对阀厅进行整体建模,发现主要控制工况为荷载基本组合,再选取一榀框架进行建模计算,分析屋架弦杆、腹杆、钢柱等构件的受力特点,并通过参数变换,研究弦杆截面、腹杆排列及屋架高度对结构受力的影响,得出合适的弦杆截面、腹杆排列方式及屋架高度取值的一个经验区间。最后介绍了阀厅钢结构一些关键的节点做法。 展开更多

关键词 UPFC 阀厅 屋架 节点 模型分析

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基于主成分分析法的综合交通运输发展评价

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作者 刘寅莹 石欣 《青海交通科技》 2021年第5期27-31,63,共6页

加快构建现代化综合交通运输体系,提升综合运输服务水平,是实现交通强国战略目标的重要环节。综合考虑各种运输方式的系统构成,建立用于表征交通运输发展现状的指标体系,运用主成分分析算法,对全国各省综合运输发展水平进行排序与评价分... 加快构建现代化综合交通运输体系,提升综合运输服务水平,是实现交通强国战略目标的重要环节。综合考虑各种运输方式的系统构成,建立用于表征交通运输发展现状的指标体系,运用主成分分析算法,对全国各省综合运输发展水平进行排序与评价分析,在此基础上,探讨运输发展水平的区域相似性和差异性。研究表明,针对不同运输方式,区域间运输发展水平存在较大差异,排名结果与各省总体发展态势相符,遴选指标与算法均有效,研究结论可为各省未来运输系统规划与发展提供参考。 展开更多

关键词 综合运输 指标体系 主成分分析法 评价

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探索成品油销售企业“快乐加油”文化构建

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作者 刘寅莹 《石油石化物资采购》 2019年第29期115-116,共2页

企业文化对形成企业内部凝聚力和外部竞争力起到了非常积极的作用,是企业核心竞争力的重要体现。成品油销售企业“快乐加油”文化作为一种企业文化,它从顾客、员工的快乐感知体验出发,通过文化塑造让顾客与员工在与企业的互动活动中获... 企业文化对形成企业内部凝聚力和外部竞争力起到了非常积极的作用,是企业核心竞争力的重要体现。成品油销售企业“快乐加油”文化作为一种企业文化,它从顾客、员工的快乐感知体验出发,通过文化塑造让顾客与员工在与企业的互动活动中获得文化需求的满足,产生轻松、愉悦、幸福的感受,并促进企业在众多竞争主体中拥有差异化的、长期的、稳定的竞争力,进而实现赢得市场、赢得顾客、树立品牌、创造价值的目的。为此,本文就如何构建成品油销售企业“快乐加油”文化进行探索。 展开更多

关键词 “快乐加油” 企业文化 核心竞争力

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加油卡金融服务功能初探

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作者 刘寅莹 《中小企业管理与科技》 2020年第31期96-97,共2页

论文旨在利用“实体+金融”的经济模式使加油卡业务参与到互联网红利的发展中。论文探索了个人加油卡的“互联网+金融”功能,利用卡信息与大数据分析,赋予加油卡金融服务功能,对促进公司纯枪销售与卡沉淀资金双提升具有重要意义。

关键词 加油卡 金融服务功能 沉淀资金

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