期刊文献+
共找到4篇文章
< 1 >
每页显示 20 50 100
桩承式路堤土拱效应透明土模型试验研究 被引量:7
1
作者 丁选明 黄宇航 +1 位作者 瞿立明 刘家 《科学技术与工程》 北大核心 2016年第28期110-114,共5页
目前通过试验研究桩承式路堤时,多是探讨路堤中的应力分布和荷载传递,而路堤内部变形一般在试验中难以准确测量。基于此,利用透明土模型对桩承式路堤中土拱效应进行试验研究,实现了路堤内部变形的可视化。模型试验通过桩间水袋上表面的... 目前通过试验研究桩承式路堤时,多是探讨路堤中的应力分布和荷载传递,而路堤内部变形一般在试验中难以准确测量。基于此,利用透明土模型对桩承式路堤中土拱效应进行试验研究,实现了路堤内部变形的可视化。模型试验通过桩间水袋上表面的下移来模拟路堤中土拱的形成过程;并将该过程中获得的照片,经过粒子图像测速(PIV)技术处理,得出路堤填土的位移分布。试验分析表明:路堤在变形过程中没有明显的滑移面,宏观土拱形态为多个形状相似的拱,每个单拱可近似看作半椭圆;随着桩间土上表面下沉量加大,土拱形态几乎不变。接近桩间土表面中心处土体变形最大,从下往上路堤填土变形逐渐减小,到达一定高度表现出等沉面。桩间土沉降过程中,等沉面以下各水平面逐渐变为下凹形,各水平面沉降对称于桩间土中心线分布。当沉降较大时,随着到路堤顶面的竖向距离加大,填土变形范围越大。路堤上部变形较小的区域,水平向位移近似于对称分布,土体有从两边向中间聚集的趋势。桩间土沉降越小,水平向位移曲线变化越均匀。 展开更多
关键词 桩承式路堤 土拱效应 透明土 位移分布 宏观土拱形态
下载PDF
复杂环境条件下超深岩质基坑试验研究 被引量:4
2
作者 侯俊伟 唐秋元 刘家 《建筑结构》 CSCD 北大核心 2021年第3期132-137,共6页
结合某超深岩质基坑工程实例(基坑深度最大33.20m),通过原位大型岩体直剪试验、锚索锚固段应力分布试验及锚杆(索)现场拉拔试验,获得岩土体和锚杆(索)指标力学性能参数值,作为进一步指导基坑支护设计施工的重要依据。试验结果表明:锚索... 结合某超深岩质基坑工程实例(基坑深度最大33.20m),通过原位大型岩体直剪试验、锚索锚固段应力分布试验及锚杆(索)现场拉拔试验,获得岩土体和锚杆(索)指标力学性能参数值,作为进一步指导基坑支护设计施工的重要依据。试验结果表明:锚索锚固段应变在起始端最大,随锚固段长度的增加迅速衰减,呈近双曲线型分布;锚索预应力损失在锁定后0~15d内偏大,后期趋于平稳;锚入稳定岩层的锚杆(索)整体蠕变率偏低。最后,通过数值模拟和现场监测进一步验证了支挡结构体系的有效性。 展开更多
关键词 复杂环境 超深岩质基坑 直剪试验 锚杆 锚索 应力分布 预应力损失
下载PDF
Model test on vertical bearing capacity of X-section concrete pile raft foundation in silica sand 被引量:3
3
作者 XU Lai PENG Yu +1 位作者 DING Xuan-ming LIU Jia-yi 《Journal of Central South University》 SCIE EI CAS CSCD 2020年第6期1861-1869,共9页
To reveal the bearing capacity of the X-section concrete piles pile raft foundation in silica sand,a series of vertical load tests are carried out.The X-section concrete piles are compared with circular section pile w... To reveal the bearing capacity of the X-section concrete piles pile raft foundation in silica sand,a series of vertical load tests are carried out.The X-section concrete piles are compared with circular section pile with the same section area.The load−settlement curves,axial force and skin friction,strain on concave and convex edge of the pile,pile-sand stress ratio,distributions of side and tip resistance are presented.The results show that bearing capacity of the X section concrete pile raft foundation is much larger than that of the circular pile raft foundation.Besides,compared with the circular pile,the peak axial force of X-section piles under raft is deeper and smaller while the neutral point of X-section concrete pile is deeper.Moreover,the strain on the concave edge is much larger than that on the convex edge of the pile,and the convex edge has more potential in bearing capacity as the vertical load increases.The X-section pile has higher pile-sand stress ratios and load-sharing between side resistance and tip resistance.Above all,the X-section concrete pile can significantly increase the bearing capacity of pile-raft foundations in silica sand. 展开更多
关键词 X-section pile pile raft foundation model test neutral point pile-soil stress ratio
下载PDF
现浇X形桩桩筏基础荷载传递机理数值模拟研究
4
作者 刘家 徐来 +1 位作者 丁选明 郑长杰 《公路》 北大核心 2018年第9期1-8,共8页
为探究桩筏基础中X形桩侧阻和端阻的分布,基于模型试验,采用有限差分软件FLAC3D建立了桩筏基础的三维数值分析模型,得到了等面积筏板下,不同桩数和桩位的X形桩侧阻和端阻分布随荷载的变化规律。结果表明,相同面积筏板下,X形桩桩筏基础... 为探究桩筏基础中X形桩侧阻和端阻的分布,基于模型试验,采用有限差分软件FLAC3D建立了桩筏基础的三维数值分析模型,得到了等面积筏板下,不同桩数和桩位的X形桩侧阻和端阻分布随荷载的变化规律。结果表明,相同面积筏板下,X形桩桩筏基础轴力分布受桩位、桩数和所受荷载的影响:对于角桩和边桩,这种影响体现在轴力绝对值的大小、沿深度增量的大小和正负;对于芯桩,这种影响仅限于轴力绝对值的大小和沿深度增量的大小;相同面积筏板下,X形桩桩筏基础中桩数、桩位和荷载值对侧阻力分布和大小的影响都较大;随荷载增加,主要受力桩由角桩和边桩,逐渐变为芯桩。 展开更多
关键词 X形桩 桩筏基础 桩体传力机理 数值模拟
原文传递
上一页 1 下一页 到第
使用帮助 返回顶部