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地铁车站深基坑坑内降水方案设计 被引量:18
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作者 刘均 张保圆 冯超 《铁道勘察》 2009年第1期85-88,共4页
结合某地铁车站深基坑工程中的工程地质及水文地质条件,确定基坑降水的设计参数,对深基坑降水提出了合理的设计方案,以达到降水设计目的,实现了工程施工的顺利完成,并为类似的工程提供相关的经验。
关键词 地铁车站 深基坑 坑内降水 方案设计
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黄土地区地铁车站深基坑变形监测与分析 被引量:17
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作者 刘均 陈弦 《中国铁路》 北大核心 2009年第8期68-71,共4页
针对黄土地区地铁车站深基坑的工程环境和施工要求,制定深基坑围护和变形的监测方案,对变形规律进行现场监测,确保地铁车站的安全施工。重点分析围护桩体的水平变形、钢支撑轴力的变化规律、基坑周围地表沉降以及地下水位变化情况,为以... 针对黄土地区地铁车站深基坑的工程环境和施工要求,制定深基坑围护和变形的监测方案,对变形规律进行现场监测,确保地铁车站的安全施工。重点分析围护桩体的水平变形、钢支撑轴力的变化规律、基坑周围地表沉降以及地下水位变化情况,为以后类似工程的信息化施工提供参考。 展开更多
关键词 地铁车站 深基坑 围护结构 变形规律 现场监测
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西安地铁车站深基坑变形规律FLAC模拟研究 被引量:14
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作者 高丙丽 张琨 +1 位作者 任建喜 刘均 《中国安全生产科学技术》 CAS 2012年第3期179-184,共6页
开展西安地铁深基坑变形规律理论与监测的研究对指导西北地区深基坑信息化施工具有重要价值。本文以西安地铁2号线某车站深基坑工程为背景,完成了车站深基坑施工监测方案设计,对深基坑施工过程进行了FLAC计算模拟,重点研究了桩体变形、... 开展西安地铁深基坑变形规律理论与监测的研究对指导西北地区深基坑信息化施工具有重要价值。本文以西安地铁2号线某车站深基坑工程为背景,完成了车站深基坑施工监测方案设计,对深基坑施工过程进行了FLAC计算模拟,重点研究了桩体变形、钢支撑轴力、基坑周边地表变形规律。结果表明,复杂环境下城市地铁车站站深基坑明挖施工时,现场监测是信息化安全施工的保证,采用钻孔灌注桩和钢支撑的复合围护方案作为车站深基坑的围护结构是合理的,土方分层开挖方式和钢支撑预应力施加是减少空间效应保证安全施工的重要措施。桩身水平位移特别是桩顶水平位移是围护结构变形特性的直接反映,围护桩变形最大的地方为基坑中部到三分之二基坑深度处。基坑围护结构附近的地面隆起量明显小于基坑中部的隆起量,随着开挖深度增大,隆起量逐渐由基坑中部最大转变为两边大中间小的型式。 展开更多
关键词 深基坑 变形规律 围护结构 数值模拟 现场监测
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新建引水隧洞下穿既有铁路隧道爆破施工影响研究 被引量:14
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作者 刘均 《铁道标准设计》 北大核心 2013年第1期94-97,共4页
根据左权县西安村水电站1号引水隧洞下穿既有阳涉铁路半坡2号隧道工程实例,结合经验公式法和三维数值模拟计算方法,对引水隧洞下穿既有铁路隧道的爆破施工影响进行研究,分别得出引水隧洞控制爆破范围和既有铁路隧道受影响区段及变形规律... 根据左权县西安村水电站1号引水隧洞下穿既有阳涉铁路半坡2号隧道工程实例,结合经验公式法和三维数值模拟计算方法,对引水隧洞下穿既有铁路隧道的爆破施工影响进行研究,分别得出引水隧洞控制爆破范围和既有铁路隧道受影响区段及变形规律,提出引水隧洞爆破施工时既有铁路隧道的处理措施,以确保既有铁路隧道衬砌结构和列车运行的安全。 展开更多
关键词 引水隧洞 铁路隧道 下穿施工 爆破 影响分析
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边坡各种极限平衡条分法对比分析 被引量:8
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作者 张爱英 陈弦 刘均 《山西建筑》 2009年第27期116-117,共2页
对条分法作了简单概述,就基于不同假设条件下的各种极限平衡条分法进行了对比分析,同时对各种条分法的计算精度作了分析,最后总结出极限平衡条分法的局限性,以期为边坡的稳定性分析奠定基础。
关键词 边坡稳定性 极限平衡法 条分法 安全系数
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既有铁路隧道衬砌开裂病害整治技术探讨 被引量:9
6
作者 刘均 《北方交通》 2011年第6期129-131,共3页
以拉滨铁路太平岭隧道为工程背景,分析了隧道衬砌开裂的成因、性质和特点,并根据不同程度的衬砌破坏情况,提出了整治衬砌开裂病害的原则、措施和施工方法,以期对类似既有铁路隧道衬砌开裂病害整治提供参考。
关键词 既有铁路隧道 衬砌开裂 病害整治
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西安地铁某车站深基坑变形规律现场监测研究 被引量:1
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作者 李庆园 刘均 任建喜 《武警工程学院学报》 2010年第6期53-55,共3页
以西安地铁某车站深基坑工程为依托,根据深基坑工程施工监测的基本方法和基本原理,给出了深基坑围护和变形的监测方案,研究了深基坑变形规律,确保了地铁车站的安全施工。重点分析了围护桩体的水平变形和钢支撑轴力的变化规律。研究结果... 以西安地铁某车站深基坑工程为依托,根据深基坑工程施工监测的基本方法和基本原理,给出了深基坑围护和变形的监测方案,研究了深基坑变形规律,确保了地铁车站的安全施工。重点分析了围护桩体的水平变形和钢支撑轴力的变化规律。研究结果可对类似工程的信息化施工提供参考。 展开更多
关键词 地铁车站 深基坑 围护结构 现场监测
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地铁车站深基坑变形规律的三维数值模拟分析 被引量:3
8
作者 刘均 《北方交通》 2011年第7期55-58,共4页
以西安地铁某大型车站深基坑工程为背景,采用现场监测与三维数值模拟相结合的方法,研究了开挖过程中地铁车站深基坑的变形规律。结果表明,围护桩的变形直接关系到基坑的稳定和安全;开挖使得基坑周围土体下沉,地表沉降呈抛物线型;计算结... 以西安地铁某大型车站深基坑工程为背景,采用现场监测与三维数值模拟相结合的方法,研究了开挖过程中地铁车站深基坑的变形规律。结果表明,围护桩的变形直接关系到基坑的稳定和安全;开挖使得基坑周围土体下沉,地表沉降呈抛物线型;计算结果与监测结果基本一致,运用FLAC3D数值计算方法研究深基坑的变形规律是可行的、可靠的。 展开更多
关键词 地铁车站 深基坑 变形规律 数值模拟
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战时铁路隧道快速抢修技术初探 被引量:2
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作者 刘均 《国防交通工程与技术》 2014年第6期21-24,共4页
根据战时铁路隧道不同的破坏形式,重点分析了隧道的破坏机理。针对轻度破坏、中度破坏和严重破坏三种不同程度的破坏设想分别做出了相应的抢修技术初步探讨。其中,着重介绍了清方(改路堑)、加固边墙、补强拱圈、修建临时明洞(棚洞)、暗... 根据战时铁路隧道不同的破坏形式,重点分析了隧道的破坏机理。针对轻度破坏、中度破坏和严重破坏三种不同程度的破坏设想分别做出了相应的抢修技术初步探讨。其中,着重介绍了清方(改路堑)、加固边墙、补强拱圈、修建临时明洞(棚洞)、暗挖、洞门防护等技术措施,并提出快速抢修的一些其他思路,以期为战时铁路隧道抢修技术和平时病害整治提供参考借鉴。 展开更多
关键词 铁路隧道 快速抢修 破坏机理
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运营铁路隧道洞身破坏应急抢修技术探讨 被引量:1
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作者 刘均 《国防交通工程与技术》 2016年第2期23-25,4,共4页
根据灾害情况下的破坏程度,将运营铁路隧道洞身破坏分为局部破损和洞内坍塌两种形式。针对局部破损情况,提出拱圈补强和边墙加固的应急抢修对策;针对洞内坍塌情况,分别针对以隧道形式和以路堑、明洞或棚洞形式通过的快速抢通方案,提出... 根据灾害情况下的破坏程度,将运营铁路隧道洞身破坏分为局部破损和洞内坍塌两种形式。针对局部破损情况,提出拱圈补强和边墙加固的应急抢修对策;针对洞内坍塌情况,分别针对以隧道形式和以路堑、明洞或棚洞形式通过的快速抢通方案,提出了相应的保障措施,以期为铁路隧道应急抢修技术研究提供参考。 展开更多
关键词 铁路隧道 局部破损 洞内坍塌 应急抢修
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人生如棋 婚姻也如棋
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作者 刘均 《党课》 2018年第24期55-57,共3页
人生就是一个舞台,一场棋局,我觉得我的人生就像在下一盘跳棋,从棋局第一步起就要有明确的出发点,为了后面打好基础。面对众多的对手,你能把握自己的思路,但很难摸清对方的想法,所以棋下到一半时,是最较劲的,你会遇到困局,这要看你选择... 人生就是一个舞台,一场棋局,我觉得我的人生就像在下一盘跳棋,从棋局第一步起就要有明确的出发点,为了后面打好基础。面对众多的对手,你能把握自己的思路,但很难摸清对方的想法,所以棋下到一半时,是最较劲的,你会遇到困局,这要看你选择走哪条路,用你的思维和明智的判断力来解决棋子的走向。 展开更多
关键词 棋局 人生 婚姻 判断力 对手 对方
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铁路隧道应急抢修主要战术技术指标研究
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作者 刘均 《国防交通工程与技术》 2016年第1期12-14,5,11,共5页
根据灾害情况下铁路隧道的破坏形式,提出应急抢修的总体方向为抢修方法研究和抢修器材研制,基本目标为抢修方法体现"快速、安全"和抢修器材体现"机械化、便捷性"。按照主要战术技术指标的拟定依据,分别从抢修器材... 根据灾害情况下铁路隧道的破坏形式,提出应急抢修的总体方向为抢修方法研究和抢修器材研制,基本目标为抢修方法体现"快速、安全"和抢修器材体现"机械化、便捷性"。按照主要战术技术指标的拟定依据,分别从抢修器材运输到洞身破坏抢修,从线路标准到抢通行车限速等相应指标给出了合理的建议,以期为铁路隧道应急抢修技术研究提供一些参考。 展开更多
关键词 铁路隧道 应急抢修 战术指标 技术指标
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从未缺失的爱
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作者 刘均 《党课》 2018年第8期97-98,共2页
2015年农历正月十四下午,与病魔斗争了八个月的妈妈撒手人寰离开了我们,在那个瞬间我感觉生活的天平一下子崩塌了,自己的心在痛,头脑中一片空白,头重脚轻一切都失衡了。
关键词 个人 家庭生活 感情生活 亲情
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