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浮托船舶在东海海域组块安装的应用分析 被引量：5
1
作者 易丛 李达 +2 位作者 白雪平 刘在科 刘明 《舰船科学技术》 北大核心 2019年第11期94-99,共6页
浮托安装可以在1~3天时间内完成组块的安装工作,且具有调试时间短、提前投产的特点。在海况恶劣海域,和组块吊装方案相比,该方法有助于抓住有限的时间窗口完成海上作业。目前,世界范围内仍有一些海域没有进行过浮托安装,在进行浮托安装... 浮托安装可以在1~3天时间内完成组块的安装工作,且具有调试时间短、提前投产的特点。在海况恶劣海域,和组块吊装方案相比,该方法有助于抓住有限的时间窗口完成海上作业。目前,世界范围内仍有一些海域没有进行过浮托安装,在进行浮托安装之前,需要进行可行性论证。本文针对东海海域,对环境数据进行统计,采用3条浮托驳船,分别进行了浮托安装分析。从结构安全性及受作业环境条件影响角度考虑,重点针对进退船及对接工况进行分析。根据统一的浮托可行的标准,基于HYSY278/229/228的运动性能,东海环境条件,高位浮托及浮托作业可实施性,从低到高确定多组浮托环境条件,搜索得到对应的浮托环境条件,统计浮托作业概率,进行经济费用比较。分析结果表明,涌浪多的海域,波浪周期特别是横浪方向的周期显著增加,将大幅提高浮托对接时驳船的运动及对导管架的碰撞力,给浮托技术带来挑战。在这种海域中,动力定位船如278,比传统无动力的T型驳船,运动性能最优,可以抵御的浮托作业环境条件最大,作业窗口更多。如要在类似海域进行浮托安装,建议采用动力定位船舶,并采取相关降低涌浪影响的措施。 展开更多
关键词 浮托安装 海上安装 恶劣海域 浮托船舶
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基于中国近海海上平台的水文气象监测系统示范 被引量：5
2
作者 刘在科 李家钢 李强 《中国造船》 EI CSCD 北大核心 2019年第A01期468-476,共9页
水文气象数据是海上油气田开发设计和生产运营所必需的基础数据之一。论文对于基于中国近海固定式导管架平台并对环境参数进行长期监测的水文气象监测系统进行了技术描述和研究,对于主要的观测技术,包括风测量、波浪测量和海流剖面测量... 水文气象数据是海上油气田开发设计和生产运营所必需的基础数据之一。论文对于基于中国近海固定式导管架平台并对环境参数进行长期监测的水文气象监测系统进行了技术描述和研究,对于主要的观测技术,包括风测量、波浪测量和海流剖面测量进行了详细论述。论文也提出了整套系统在设计寿命期间的运行要求。论文提出的示范化系统,对于将来的海上油气开发水文监测系统设计和建设具有重要的参考意义。 展开更多
关键词 水文气象监测系统 海上油气 固定式导管架平台 波浪 剖面海流
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船舶漂移运动轨迹模型及其实船试验验证 被引量：3
3
作者 刘同木 刘在科 +4 位作者 余建星 刘愉强 周保成 林冠英 曹永港 《船舶力学》 EI CSCD 北大核心 2018年第11期1315-1322,共8页
基于MMG思想建立了考虑风、波浪和海流作用下船舶漂移运动数学模型,给出了数值求解方法。以某无动力拖网渔船为例,计算预报了其海上漂移运动轨迹,并与实船试验结果进行了对比。结果表明模型预报轨迹与渔船海上试验实际漂移运动轨迹吻合... 基于MMG思想建立了考虑风、波浪和海流作用下船舶漂移运动数学模型,给出了数值求解方法。以某无动力拖网渔船为例,计算预报了其海上漂移运动轨迹,并与实船试验结果进行了对比。结果表明模型预报轨迹与渔船海上试验实际漂移运动轨迹吻合良好,说明文中建立的船舶漂移运动模型可靠有效。 展开更多
关键词 MMG方法 船舶漂移运动 轨迹预报 实船试验 海上搜救
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PN断面东海黑潮的地转经验模态分析 被引量：2
4
作者 刘在科 胡敦欣 孙澈 《海洋与湖沼》 CAS CSCD 北大核心 2008年第3期197-201,共5页
基于东海PN断面近50年的历史水文数据,本文中作者应用一种斜压流函数空间投影的方法分析冲绳海槽北部黑潮水团的季节性和年代际变异。诊断生成的地转经验模态(GEM)显示黑潮中层水的盐度在夏季相对较低,春季达到最高。通过比较1987年之后... 基于东海PN断面近50年的历史水文数据,本文中作者应用一种斜压流函数空间投影的方法分析冲绳海槽北部黑潮水团的季节性和年代际变异。诊断生成的地转经验模态(GEM)显示黑潮中层水的盐度在夏季相对较低,春季达到最高。通过比较1987年之后CTD数据生成的GEM场与1987年之前Bottle数据生成的GEM场,得以证实黑潮的年代际变化特征,即黑潮表层水近20年来温度升高而盐度减小,同时发现黑潮热带水具有盐度增加而中层水具有盐度减小的趋势。 展开更多
关键词 地转经验模态 东海黑潮 季节变化 年代际变化
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中国深水油气田工程勘察的阶段划分初探 被引量：3
5
作者 李家钢 翟毓彬 +1 位作者 李强 刘在科 《天然气与石油》 2013年第5期71-74,9,共4页
深水油气田资源区地质环境与工程地质条件复杂,潜在及可能诱发的地质灾害类型多且危害严重,工程勘察的技术含量高、施工难度大、周期长、费用高。科学规划工程勘察阶段和各阶段任务,对实施具体深水油气田工程勘察有事半功倍的作用。通... 深水油气田资源区地质环境与工程地质条件复杂,潜在及可能诱发的地质灾害类型多且危害严重,工程勘察的技术含量高、施工难度大、周期长、费用高。科学规划工程勘察阶段和各阶段任务,对实施具体深水油气田工程勘察有事半功倍的作用。通过分析深水油气田资源区的地质环境和工程地质条件的复杂性,以及勘察内容与技术手段的适用性等,阐述深水油气田工程勘察科学规划和分阶段实施的必要性,以及参照相关领域工程勘察的阶段划分,提出深水油气田开发工程勘察的阶段划分概念,给出了分阶段实施方案和流程。 展开更多
关键词 深水油气田 工程勘察 分阶段实施
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海底管道在位状态调查实践 被引量：1
6
作者 陈冠军 郝高建 +2 位作者 刘在科 冯湘子 陈岱新 《海岸工程》 2020年第4期287-296,共10页
根据调查设备搭载器的不同,将海底管道在位状态调查方法归为船载、自治水下机器人搭载(AUV搭载)和无人遥控潜水器搭载(ROV搭载)三类;在浅水段采用船载调查,在深水段采用AUV搭载调查,在此基础上进行重点关注区域筛选,开展ROV调查,最后进... 根据调查设备搭载器的不同,将海底管道在位状态调查方法归为船载、自治水下机器人搭载(AUV搭载)和无人遥控潜水器搭载(ROV搭载)三类;在浅水段采用船载调查,在深水段采用AUV搭载调查,在此基础上进行重点关注区域筛选,开展ROV调查,最后进行整体评价和分析对比,这种“(船载/AUV)+ROV”组合模式很好地实现了多种调查方法的优势互补。实际上,采用AUV搭载进行海底管道在位状态调查在国内业界尚属首次。调查所取得的管道位置、埋深、周边障碍物的分布以及管道人工处理情况等成果,为后期开展管道维护工作提供了重要的基础数据。此次成功实践可为以后从浅水到深水的管道在位状态调查提供经验和借鉴。 展开更多
关键词 海底管道 深水段 AUV 组合模式
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山竹台风致南海平台上浪受损分析及建议 被引量：1
7
作者 刘在科 李家钢 +2 位作者 李虎 张昊 朱青 《中国造船》 EI CSCD 北大核心 2019年第4期197-203,共7页
台风是影响我国南海油气开发区的主要灾害性天气,对于台风的预报、防御和认识也一直是南海油气设施设计和运营所考虑的首要因素。本文基于南海油气设施在2018年“山竹”台风过境期间的受损情况统计,结合实测的环境数据,分析了甲板上浪... 台风是影响我国南海油气开发区的主要灾害性天气,对于台风的预报、防御和认识也一直是南海油气设施设计和运营所考虑的首要因素。本文基于南海油气设施在2018年“山竹”台风过境期间的受损情况统计,结合实测的环境数据,分析了甲板上浪导致设备受损的原因。本文提出的相关建议,对于今后南海油气开发的设计和运营应对台风影响具有重要的参考意义。 展开更多
关键词 台风 山竹 甲板上浪 畸形波 波峰高度 甲板高程
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掩体式防拖潜标探测装置的设计与研究
8
作者 徐如彦 沈宁 +7 位作者 杨青军 王俊勤 李家刚 刘在科 吴海京 张杰 周杨锐 任世炎 《海洋科学》 CAS CSCD 北大核心 2015年第3期111-115,共5页
潜标测量系统中的仪器设备,因受单拖网、双拖网、流网等各种海洋工程探测装备干扰而大多被损坏或严重丢失;国内外因此相继出现的防拖潜标测量装置,因系留绳占了防拖架内的大部分空间,导致防拖架过高,起不到防拖的理想效果。针对以上问题... 潜标测量系统中的仪器设备,因受单拖网、双拖网、流网等各种海洋工程探测装备干扰而大多被损坏或严重丢失;国内外因此相继出现的防拖潜标测量装置,因系留绳占了防拖架内的大部分空间,导致防拖架过高,起不到防拖的理想效果。针对以上问题,于2012年,完成最初样本的设计,后经不断改进和完善,设计了掩体式防拖潜标探测装置,该设计将连体潜标与掩体合成为掩体式防拖平台,掩体高度仅为40 cm、弧形坡度不超过40°,构成了体积最小的掩体式防拖单元,具有很强的防拖功能。该装置适用于浅海海区水深230 m且底质条件不是软泥并且较平坦的海域,可有效预防和解决测量仪器受渔网、各类船只航行作业干扰、破坏等难题。该装置已在渤海进行了3个多月、在南海进行了近6个月的试验性测量,其结果良好。 展开更多
关键词 掩体式 防拖体 潜标构造 防拖框架结构 潜标探测装置
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