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改进灰色模型对路基沉降预测的应用研究 被引量：13
1
作者 刘军勇 薛晖 吴德军 《岩土工程技术》 2005年第2期59-62,68,共5页
讨论了灰色系统理论在路基沉降预测中的应用 ,并对等间隔的灰色模型GM(1,1)进行了改进 ,建立了任意间隔的非时序改进灰色模型。通过具体工程实践 ,给出了两种模型对路基沉降量预测结果与实测结果的比较 ,表明改进灰色模型的预测沉降量... 讨论了灰色系统理论在路基沉降预测中的应用 ,并对等间隔的灰色模型GM(1,1)进行了改进 ,建立了任意间隔的非时序改进灰色模型。通过具体工程实践 ,给出了两种模型对路基沉降量预测结果与实测结果的比较 ,表明改进灰色模型的预测沉降量与实际沉降量更接近 ,精度更高 。 展开更多
关键词 道路工程 沉降 改进灰色模型 灰色预测
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基于法国标准的沥青路面结构设计 被引量：14
2
作者 刘军勇 李刚 +1 位作者 张留俊 张发如 《公路工程》 2010年第5期85-88,102,共5页
结合作者在阿尔及利亚东西高速公路的设计经验,详细介绍了法国标准的高速公路沥青路面结构设计理论和方法。以东西高速公路W 7标段沥青路面设计为例,介绍了法国标准高速公路沥青路面设计过程中重车交通量、计算风险、沥青混合料计算参... 结合作者在阿尔及利亚东西高速公路的设计经验,详细介绍了法国标准的高速公路沥青路面结构设计理论和方法。以东西高速公路W 7标段沥青路面设计为例,介绍了法国标准高速公路沥青路面设计过程中重车交通量、计算风险、沥青混合料计算参数取值、路面承台等级、容许和实际承载力计算、路面结构计算和路面结构方案的确定。介绍的法国沥青路面结构设计方法,以期为今后类似的国外项目提供参考和借鉴。 展开更多
关键词 阿尔及利亚东西高速公路 沥青路面 法国标准 结构设计
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我国健身俱乐部管理状况及未来管理模式探讨 被引量：6
3
作者 刘军勇 陈光玖 李海英 《现代商贸工业》 2008年第2期111-112,共2页
从我国健身俱乐部的建立、提供消费的方式、盈利手段和发展前景等方面入手对我国的健身俱乐部的管理状况和未来管理模式进行探讨与分析,从而进一步推动全民健身纲要的实施,提高人们的健身意识。
关键词 健身俱乐部 管理状况 管理模式
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软土区综合管廊工程中预应力管桩地基处理技术的优化及应用 被引量：9
4
作者 张超 刘军勇 《路基工程》 2018年第5期12-16,23,共6页
结合珠海市横琴区地下综合管廊工程中预应力混凝土管桩复合地基处理方案,运用FLAC3D有限元软件对不同桩长、桩径的预应力混凝土管桩开展单桩静载试验数值模拟,分析桩顶竖向位移,桩身结构及桩端受力情况。通过控制桩长,选取不同的持力层... 结合珠海市横琴区地下综合管廊工程中预应力混凝土管桩复合地基处理方案,运用FLAC3D有限元软件对不同桩长、桩径的预应力混凝土管桩开展单桩静载试验数值模拟,分析桩顶竖向位移,桩身结构及桩端受力情况。通过控制桩长,选取不同的持力层及桩端伸入持力层深度。结果表明:随着桩长、桩径的增加,桩顶沉降量逐渐减小;预应力混凝土管桩为端承桩,持力层相同时,沉降量相差较小;设计采用的预应力管桩能够很好地满足承载力及沉降控制的要求,并且有适当优化的空间。 展开更多
关键词 地下综合管廊工程 预应力混凝土管桩 静载试验 持力层 数值模拟
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基于车身变形的汽车碰撞事故再现方法 被引量：6
5
作者 郭磊 金先龙 +1 位作者 张晓云 刘军勇 《上海交通大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2008年第8期1334-1337,1343,共5页
研究了采用变形/能量原理进行汽车碰撞事故再现的方法.该方法根据碰撞后汽车的车身变形量计算车辆的碰撞速度和运动过程,并在一起真实的两车碰撞事故中进行了应用.仿真结果表明,车身碰撞变形与实际变形情况吻合,再现了两车碰撞后的运动... 研究了采用变形/能量原理进行汽车碰撞事故再现的方法.该方法根据碰撞后汽车的车身变形量计算车辆的碰撞速度和运动过程,并在一起真实的两车碰撞事故中进行了应用.仿真结果表明,车身碰撞变形与实际变形情况吻合,再现了两车碰撞后的运动过程,验证了其对于缺少制动印迹的汽车碰撞事故再现分析的有效性. 展开更多
关键词 汽车 碰撞事故 再现 变形
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路基水盐迁移特性及对路基路用性能影响的试验研究 被引量：8
6
作者 张明亮 李彬 +3 位作者 田亮 王云峰 裘友强 刘军勇 《中外公路》 北大核心 2020年第3期1-5,共5页
为了探明公路路基水盐迁移特性及对路基路用性能的影响,依托青海察(尔汗盐湖)格(尔木)高速公路察尔汗盐湖区段路基工程,以察尔汗盐湖区段沿线的含砂低液限粉土、粉土质砂、砾类土为研究对象,开展毛细势作用下非饱和土路基水盐迁移及路... 为了探明公路路基水盐迁移特性及对路基路用性能的影响,依托青海察(尔汗盐湖)格(尔木)高速公路察尔汗盐湖区段路基工程,以察尔汗盐湖区段沿线的含砂低液限粉土、粉土质砂、砾类土为研究对象,开展毛细势作用下非饱和土路基水盐迁移及路用性能室内试验研究,揭示在毛细势作用下强盐渍土地区公路路基水盐迁移规律,明确不同填料路基毛细水的上升高度与盐渍化程度,以及次生盐渍化对路基路用性能的影响。研究结果表明:含砂低液限粉土(非盐渍土)、含砂低液限粉土(弱盐渍土)与砾类土路堤毛细水最大上升高度分别为85、75和55 cm,有害毛细水上升高度分别为60、40和45 cm,次生盐渍化高度分别为50、30和45 cm;随含盐量的增加,粉土填料CBR值整体上呈减小趋势,而砾类土路堤填料CBR值呈现出先增大后减小的趋势,验证了水盐迁移造成粉土和砾类土路基路用性能的降低,但次生盐渍化对粉土路基路用性能的影响更甚。 展开更多
关键词 公路路基 水盐迁移 路用性能 毛细势作用 强盐渍土地区 次生盐渍化
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轿车-自行车碰撞事故再现及仿真试验 被引量：6
7
作者 刘军勇 金先龙 +1 位作者 张晓云 郭磊 《上海交通大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2008年第6期865-869,873,共6页
通过数值模拟方法对某一真实车-自行车碰撞事故案例建立车辆及人员的数值模型,人体损伤仿真结果与法医勘验结果吻合,验证了该模型的可靠性.以该模型为基础,对不同速度及不同撞击位置情况下的车-自行车碰撞虚拟试验进行计算,探讨了不同... 通过数值模拟方法对某一真实车-自行车碰撞事故案例建立车辆及人员的数值模型,人体损伤仿真结果与法医勘验结果吻合,验证了该模型的可靠性.以该模型为基础,对不同速度及不同撞击位置情况下的车-自行车碰撞虚拟试验进行计算,探讨了不同情况下人体抛距、头部最大加速度及小腿最大受力等信息的规律性.数值模拟技术与法医勘验工作相结合将为交通事故鉴定提供科学的理论依据和数值参考. 展开更多
关键词 事故再现 自行车 多刚体 损伤
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道路拓宽改建常见病害与路基拼接技术研究 被引量：8
8
作者 陈亮 唐承耀 刘军勇 《土工基础》 2015年第3期62-65,共4页
公路改扩建工程关键技术难题是新老路基的差异沉降,过大的差异沉降将会导致路基的破坏,最终导致路面产生裂缝、沉陷和开裂,严重影响公路的使用性能,其使用寿命也将加速衰减。分析了道路改扩建工程中几种常见的病害类型与特征,对病害机... 公路改扩建工程关键技术难题是新老路基的差异沉降,过大的差异沉降将会导致路基的破坏,最终导致路面产生裂缝、沉陷和开裂,严重影响公路的使用性能,其使用寿命也将加速衰减。分析了道路改扩建工程中几种常见的病害类型与特征,对病害机理进行研究,根据国内外研究现状与工程经验提出了新老路基拼接技术。 展开更多
关键词 道路拓宽改建工程 路基 病害 机理分析 拼接技术
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路基沉降预测非等时序改进灰色模型应用研究 被引量：7
9
作者 刘军勇 《路基工程》 北大核心 2007年第4期61-63,共3页
讨论灰色系统理论在路基沉降预测中的应用,并对等间隔的灰色模型GM(1,1)进行改进,建立了任意时间间隔的非等时序改进灰色模型。通过实例比较,结果表明非等时序改进灰色模型的预测沉降量与实测沉降更接近,精度更高。
关键词 路基沉降 非等时序改进灰色模型 预测沉降 实测沉降
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强夯置换法处理盐渍化软土地基的应用研究 被引量：7
10
作者 赵爱莉 段康进 刘军勇 《公路工程》 北大核心 2012年第1期133-135,160,共4页
以青海省察尔汗—格尔木高速公路为依托工程,结合沿线盐渍化软土地基段工程水文地质情况,提出不同地基处理方案,采用试验段工程确定方案的施工工艺,提出了适用于强—过盐渍土地区盐渍化软土地基处理技术以及施工工艺,解决了施工过程中... 以青海省察尔汗—格尔木高速公路为依托工程,结合沿线盐渍化软土地基段工程水文地质情况,提出不同地基处理方案,采用试验段工程确定方案的施工工艺,提出了适用于强—过盐渍土地区盐渍化软土地基处理技术以及施工工艺,解决了施工过程中遇到的难题。 展开更多
关键词 高速公路 强—过盐渍土地区 强夯置换法 施工工艺
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多媒体在健美操教学中的应用 被引量：7
11
作者 李淑萍 刘军勇 苏国英 《现代商贸工业》 2008年第1期235-236,共2页
选定中学体育教学内容中的一个新型运动项目——"健美操"作为研究目标,对在教学中运用多媒体所产生的效果进行对比分析。通过实验观察发现,多媒体技术给健美操教学开拓了广阔的前景。
关键词 健美操 教学 多媒体
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锚索预加力对基坑变形及结构内力的影响研究 被引量：7
12
作者 蔡立周 赵丽娟 +1 位作者 郑鹏飞 刘军勇 《路基工程》 2020年第2期109-113,共5页
以北京市通州区的某一深基坑为依托,运用启明星计算软件。对不同锚索预加力下深基坑桩锚支护体系的基坑变形和结构内力进行分析,确定锚索预加力施加值的合理区间。分析表明:随着锚索预加力增大,基坑水平变形大幅度减小,幅度基本稳定,支... 以北京市通州区的某一深基坑为依托,运用启明星计算软件。对不同锚索预加力下深基坑桩锚支护体系的基坑变形和结构内力进行分析,确定锚索预加力施加值的合理区间。分析表明:随着锚索预加力增大,基坑水平变形大幅度减小,幅度基本稳定,支护结构内力减小,减小幅度呈递减趋势;与锚索预加力增大至0.5N_k相比较,锚索预加力增大至0.8N_k时对基坑变形、支护结构内力影响作用有下降趋势,建议锚索预加力为0.5~0.8倍的轴力标准值。 展开更多
关键词 深基坑 桩锚支护 锚索预加力 水平位移 结构弯矩 结构剪力
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有利于行人保护的可逆抬升式发动机罩研究 被引量：6
13
作者 苗强 高卫民 +2 位作者 朱西产 张轶川 刘军勇 《汽车技术》 北大核心 2009年第12期1-4,共4页
建立了所研究车型前端车身的有限元模型,按照欧洲行人保护法规2003/102/EC的要求,对其行人头部保护性能进行了仿真评估,并通过实车试验验证了仿真模型的有效性。通过对该车型的Euro-NCAP行人头部保护性能进行仿真评估,确认其风挡玻璃下... 建立了所研究车型前端车身的有限元模型,按照欧洲行人保护法规2003/102/EC的要求,对其行人头部保护性能进行了仿真评估,并通过实车试验验证了仿真模型的有效性。通过对该车型的Euro-NCAP行人头部保护性能进行仿真评估,确认其风挡玻璃下边缘和A柱下端是对头部造成伤害的主要区域。设计了一种主动式发动机罩,中央控制单元可以在人-车碰撞发生前约0.4s触发抬升机构,向后上方抬升发动机罩增加其吸能空间,同时可覆盖风挡玻璃下边缘和A柱下端区域。仿真结果表明,该装置能有效改善行人头部保护效果。 展开更多
关键词 发动机罩 可逆抬升式 行人保护
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公路深路堑稳定性监测的关键问题探讨
14
作者 盖卫鹏 马玉杰 +3 位作者 刘军勇 黄亚飞 赵亚伟 贾德生 《路基工程》 2024年第1期7-13,共7页
为明确公路深路堑施工及运营期稳定性监测的关键内容,通过广泛调研并结合多年的实践经验,探讨公路深路堑监测等级划分、监测指标选择、监测点设置、监测频率选取、监测预警值确定等问题。综合考虑公路技术等级、工程阶段、边坡规模、工... 为明确公路深路堑施工及运营期稳定性监测的关键内容,通过广泛调研并结合多年的实践经验,探讨公路深路堑监测等级划分、监测指标选择、监测点设置、监测频率选取、监测预警值确定等问题。综合考虑公路技术等级、工程阶段、边坡规模、工程地质条件、水文条件、周边环境条件、气象条件等因素,提出公路深路堑稳定性监测实施建议。 展开更多
关键词 深路堑 稳定性监测 监测等级 监测内容 监测频率 监测预警值
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软土地区地下综合管廊建设综述 被引量：6
15
作者 黄发智 张超 刘军勇 《路基工程》 2018年第6期1-5,共5页
针对现行《城市综合管廊工程技术规范》中,对软土地区综合管廊工程设计没有相应的指导意见,通过查阅文献资料及工程案例调查,从软土主要分布区域,综合管廊分类,结构形式,沉降控制标准,软基处理措施等方面,对软土地区地下综合管廊的工程... 针对现行《城市综合管廊工程技术规范》中,对软土地区综合管廊工程设计没有相应的指导意见,通过查阅文献资料及工程案例调查,从软土主要分布区域,综合管廊分类,结构形式,沉降控制标准,软基处理措施等方面,对软土地区地下综合管廊的工程建设进行了综述。 展开更多
关键词 软土地区 地下综合管廊工程 结构形式 沉降标准 地基处理措施
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欧洲NCAP行人保护发展趋势及应对策略探讨 被引量：6
16
作者 刘军勇 刘奇 王大志 《上海汽车》 2013年第12期57-59,I0003,共4页
分析了欧洲NCAP车型的行人保护技术现状和特点,并阐述了未来欧洲NCAP对行人保护要求的发展趋势以及相应的应对策略,为国内主机厂制定行人保护开发策略提供技术参考。
关键词 行人保护 发展趋势 应对策略
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饱和强盐渍土地区地基处理技术的应用研究 被引量：6
17
作者 刘军勇 赵爱莉 寇博 《公路工程》 2011年第5期149-152,共4页
以青海察尔汗盐湖某高速公路地基处理为例,介绍了盐渍土地区地基处理技术以及适用条件;针对饱和盐渍土地基,提出了粒料桩处理技术;针对现场粒料桩施工出现的问题,进行了大量不同工艺的试桩,最终确定了饱和盐渍土地区粒料桩的施工工艺及... 以青海察尔汗盐湖某高速公路地基处理为例,介绍了盐渍土地区地基处理技术以及适用条件;针对饱和盐渍土地基,提出了粒料桩处理技术;针对现场粒料桩施工出现的问题,进行了大量不同工艺的试桩,最终确定了饱和盐渍土地区粒料桩的施工工艺及注意事项。对试桩进行了检验,结果表明:新工艺施工的粒料桩,桩身长度达到了设计要求、桩体密实度、单桩承载力和复合地基承载力得到了很大的提高,满足了工程需要,解决了技术难题。 展开更多
关键词 饱和强盐渍土 高速公路 地基处理技术 粒料桩 施工工艺 应用研究
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降水入渗条件下氯盐渍土水盐迁移规律 被引量：2
18
作者 张留俊 裘友强 +2 位作者 张发如 李雄飞 刘军勇 《交通运输工程学报》 EI CSCD 北大核心 2023年第4期116-127,共12页
为探究降水入渗导致氯盐渍土盐分流失问题,以人工配置的不同含盐(氯化钠)量粗粒土和细粒土为研究对象,通过自行设计的室内降水入渗模拟试验装置,获取了14种工况下近500组试验数据,对比分析了降水入渗次数、土样粒径与含盐量对土样水盐... 为探究降水入渗导致氯盐渍土盐分流失问题,以人工配置的不同含盐(氯化钠)量粗粒土和细粒土为研究对象,通过自行设计的室内降水入渗模拟试验装置,获取了14种工况下近500组试验数据,对比分析了降水入渗次数、土样粒径与含盐量对土样水盐迁移特性的影响;建立了降水入渗作用下土体盐分迁移与水分迁移之间的联系,确定了入渗影响深度,揭示了水分与盐分经降水入渗作用后在土柱中的分布特征。研究结果表明:对于细粒盐渍土,随着降水入渗次数从1~4的增加,其含水率和含盐量的峰值点均明显向下发生移动,盐分将逐渐向土柱中底部积聚;对于粗粒盐渍土,2次降水入渗后,含水率在土柱高度范围内分布较为均匀,且降水入渗次数的继续增加并没有改变这种均匀性,而盐分将随着水分快速向土柱底部积聚;氯盐渍土这种“盐随水走”关系与其易溶于水有关,所以氯盐渍土填料路基应加强防水措施,特别是粗粒土填料,虽然其可压实性优于细粒土,但浸水后溶陷强烈,病害更为严重;一定范围内含盐量的增大不会改变细粒土或粗粒土水盐迁移的整体规律,但会降低土体水盐迁移的速率,与含盐量较低的细粒土相比,含盐量较高的细粒土的水分与盐分峰值点出现深度均滞后5~15 cm;在降水入渗相同条件下,不同含盐量细粒土盐分迁移的相对增大幅度不同,但盐分上升绝对量基本相同,说明不同含盐量细粒土中水分所能携带的盐分是一定的。 展开更多
关键词 路基工程 氯盐渍土 模拟试验 降水入渗 含水率 含盐量 水盐迁移
原文传递
察尔汗盐湖地区盐渍化软土地基处理技术研究 被引量：6
19
作者 刘军勇 张留俊 张发如 《路基工程》 2012年第1期115-117,121,共4页
以青海省察尔汗—格尔木高速公路为依托工程,结合沿线盐渍化软土地基段工程水文地质情况,提出不同的地基处理方案并进行方案比选,最终确定采用砾石桩对盐渍化软土地基进行处理,通过试验段工程提出了适用于强-过盐渍土地区砾石桩处理盐... 以青海省察尔汗—格尔木高速公路为依托工程,结合沿线盐渍化软土地基段工程水文地质情况,提出不同的地基处理方案并进行方案比选,最终确定采用砾石桩对盐渍化软土地基进行处理,通过试验段工程提出了适用于强-过盐渍土地区砾石桩处理盐渍化软土地基的施工工艺,解决了施工过程中遇到的难题。 展开更多
关键词 强-过盐渍土地区 软土地基处理 砾石桩 施工工艺
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大学生公共体育课现状分析与对策 被引量：6
20
作者 孟明亮 张国强 +1 位作者 刘军勇 刘宇峰 《忻州师范学院学报》 2005年第2期99-101,共3页
随着高校教育体制及培养模式的不断发展,针对目前忻州师院公共体育课的教学现状和学生身心需求的调查分析,文章提出教学改革的构想与模式,以期使公体教学更好地发挥其应有的作用。
关键词 公共体育课 现状 对策
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