铁道车辆抗冲撞结构的开发 被引量：8

1

作者 田口真 刘克鲜 《国外铁道车辆》 2003年第6期23-27,共5页

川崎重工交付纽约地铁使用的R142A型客车,为提高遭遇冲撞时的安全性,要求其车体结构能够吸收撞击能量。为满足这一要求,开发了由车架端部吸收撞击能量的结构,并通过在美国首次进行的单台整车冲撞试验,对其抗冲撞性能予以确认。此外,通... 川崎重工交付纽约地铁使用的R142A型客车,为提高遭遇冲撞时的安全性,要求其车体结构能够吸收撞击能量。为满足这一要求,开发了由车架端部吸收撞击能量的结构,并通过在美国首次进行的单台整车冲撞试验,对其抗冲撞性能予以确认。此外,通过该项试验,使前期所作的冲撞过程解析计算的精确度得到了验证,将会有效提高今后新型车辆抗冲撞结构的开发效率。 展开更多

关键词 铁道车辆 抗冲撞结构 开发

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运用碰撞仿真技术进行提高铁道车辆安全性的研究 被引量：7

2

作者 畑弘敏 刘克鲜 《国外铁道车辆》 2004年第6期22-27,31,共7页

介绍了日本采用碰撞仿真技术进行铁道车辆结构安全性研究的情况。通过试验证明 。

关键词 铁道车辆 仿真技术 碰撞试验 安全性 日本

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铁道车辆脱轨安全性评定标准 被引量：6

3

作者 石田 弘明 刘克鲜 《国外铁道车辆》 北大核心 1996年第5期27-34,共8页

根据计算机模拟计算和１／５比例轮对实验的结果，提出了将脱轨系数Ｑ／Ｐ和脱轨系数超限值作用时间或脱轨系数的时间移动平均值。

关键词 安全性 标准 脱轨 车辆 铁路

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转向架结构及近期发展方向(续完) 被引量：4

4

作者 野元浩 刘克鲜 《国外铁道车辆》 2003年第2期8-11,46,共5页

关键词 机车车辆 弹簧系统 转向架 结构 发展方向

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传感器技术在铁路机车车辆中的应用 被引量：5

5

作者 丰田瑛一 刘克鲜 《国外内燃机车》 2002年第2期45-48,F003,F004,共6页

介绍了近期用于铁路机车车辆装置的各类传感器，其中包括用于牵引电动机控制装置和辅助电源装置传感器、制动装置传感器、用于安全和自动行车控制的传感器、空调传感器等。

关键词 铁路 机车车辆 传感器 控制装置 制动装置 监控装置 辅助电源装置

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日本新干线700系客车 被引量：1

6

作者 刘克鲜 《国外铁道车辆》 1998年第6期14-17,共4页

介绍日本新干线７００系客车的主要性能特点及其为提高舒适性、改进监测系统所采取的措施。

关键词 高速列车 开发 日本 旅客列车 新干线700系

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发动机气门及其材料利用技术 被引量：5

7

作者 村山武海 刘克鲜 马戈 《国外内燃机车》 2000年第6期39-44,共6页

作者根据自己从事气门技术工作 2 0多年的经验 ,针对气门技术开发的科学合理性问题 ,介绍了气门的各种形状特点、气门的材料选择及不同表面的改性技术、气门的使用环境和性能要求 ,指出对气门的各个部位所提出的性能要求是极其复杂的 ,... 作者根据自己从事气门技术工作 2 0多年的经验 ,针对气门技术开发的科学合理性问题 ,介绍了气门的各种形状特点、气门的材料选择及不同表面的改性技术、气门的使用环境和性能要求 ,指出对气门的各个部位所提出的性能要求是极其复杂的 ,同时还介绍了用有限元法对气门落座时产生的应力进行分析所取得的结果、对气门寿命的评价及今后的气门发展动向。 展开更多

关键词 气门 运用条件 性能要求 材料 耐用性 发动机

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转向架结构及近期发展方向(待续) 被引量：2

8

作者 野元浩 刘克鲜 《国外铁道车辆》 2003年第1期9-13,共5页

以日本铁道车辆为实例 ,介绍了转向架的基本知识、结构、轮轨关系和各主要部分的功能 ,阐述了与转向架密切相关的空气弹簧、基础制动装置、驱动电机的悬挂安装及传动方式。

关键词 转向架 结构 近期发展方向 日本 铁道车辆

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交叉杆式自导向转向架动力学性能分析 被引量：4

9

作者 飯田 浩平 刘克鲜 《国外铁道车辆》 2007年第6期22-27,共6页

对交叉杆式自导向转向架在日本通勤车上的适用性进行了分析。研究结果表明,在自导向转向架一系悬挂水平定位刚度降为普通转向架对应刚度一半的情况下,仍能保证同样水平的车辆运行稳定性。通过小半径曲线时,其轮对冲角和轮轨横向力均比... 对交叉杆式自导向转向架在日本通勤车上的适用性进行了分析。研究结果表明,在自导向转向架一系悬挂水平定位刚度降为普通转向架对应刚度一半的情况下,仍能保证同样水平的车辆运行稳定性。通过小半径曲线时,其轮对冲角和轮轨横向力均比普通转向架小得多。当轮轨摩擦系数增大时,其效果更为显著。 展开更多

关键词 自导向转向架 运行稳定性 日本

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高速列车制动系统的开发 被引量：3

10

作者 熊谷则道 刘克鲜 《国外内燃机车》 1994年第9期27-33,共7页

行车速度的提高和行车密度的加大对列车的制动系统提出了更高的要求。本文概述了有关制动性能改进的研究课题，并着重介绍了以提高原有线路行车速度为目的，围绕增大制动粘着力、采用防滑和轨道制动装置等课题所进行的研究试验。

关键词 高速列车 制动装置 车轮 控制系统

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用于特快内燃动车的摆式车体径向转向架的开发 被引量：2

11

作者 冈本勋 刘克鲜 《国外内燃机车》 1998年第2期1-6,共6页

为实现高寒地区多弯道区间的高速化，开发了用于内燃动车的摆式车体径向转向架。本文介绍了该转向架的性能及其轮对导向系统、车体倾摆系统的特点。

关键词 摆式车体 内燃机车 转向架 车体

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日本50000型特快客车(待续) 被引量：2

12

作者 刘克鲜 《国外铁道车辆》 2007年第1期5-11,共7页

新型50000型特快列车属第七代观光客车,采用了头车观光舱位和铰接式车体连接结构、高位空气弹簧车体支承方式、车体倾摆控制、转向架导向控制等一系列新技术,进一步提高了乘坐舒适度。在结构设计方面,采用了高达2.55 m的穹顶式车顶和长... 新型50000型特快列车属第七代观光客车,采用了头车观光舱位和铰接式车体连接结构、高位空气弹簧车体支承方式、车体倾摆控制、转向架导向控制等一系列新技术,进一步提高了乘坐舒适度。在结构设计方面,采用了高达2.55 m的穹顶式车顶和长达4 m的连续车窗,形成了高居住性空间,与外观设计相配套,给人以耳目一新的感觉。 展开更多

关键词 客车 结构 日本

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MTU396系列柴油机 被引量：2

13

作者 吉田正祐 刘克鲜 《国外内燃机车》 1997年第6期1-8,共8页

介绍了德国MTU公司396系列柴油机的性能、结构和主要特点。其独具特色的增压、预热、冷却、电子监控、无负荷空转系统和重要部件的结构，反映出设计者对环保、节能、可靠性、安全性及客户运用要求的高度重视。

关键词 柴油机 性能 结构 MTU396型

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日本东海道公司300X新干线高速试验车 被引量：2

14

作者 石津 一正 刘克鲜 《国外铁道车辆》 北大核心 1996年第2期26-33,共8页

介绍了日本东海道公司新开发的高速试验车的概况,并对高速铁道车辆开发的基础课题及相关技术问题作了探讨。

关键词 试验车 日本 高速铁路

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湿润状态下车轮踏面粗糙度与踏面闸瓦间摩擦系数的变化关系 被引量：2

15

作者 熊谷则道 刘克鲜 《国外铁道车辆》 北大核心 1993年第5期34-40,6,共8页

一般在湿润状态下,车轮踏面与闸瓦间的摩擦系数降低。这种现象通常发生在车辆速度大约低于30km/h,而且是在闸瓦压力较小的情况下。作者通过喷水条件下,在制动试验台上对六种不同类型闸瓦反复进行的试验,研究了车轮踏面粗糙度与摩擦系数... 一般在湿润状态下,车轮踏面与闸瓦间的摩擦系数降低。这种现象通常发生在车辆速度大约低于30km/h,而且是在闸瓦压力较小的情况下。作者通过喷水条件下,在制动试验台上对六种不同类型闸瓦反复进行的试验,研究了车轮踏面粗糙度与摩擦系数的变化关系。指出,摩擦系数未必取决于踏面粗糙度,除非闸瓦压力较小,但有两种闸瓦的摩擦系数在反复试验时显著降低。 展开更多

关键词 闸瓦 踏面制动 粗糙度 磨擦系数

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欧洲机车车辆厂商的演变 被引量：1

16

作者 佐藤芳彦 刘克鲜 《国外铁道车辆》 2004年第40期38-43,共6页

介绍了近 10年来世界上主要机车车辆厂商的重组演变过程 ,着重介绍了阿尔斯通、西门子、AD tranz和庞巴迪公司经过合并重组发展成国际跨国集团的经过 ,预示着机车车辆领域的发展趋势是研发资源的集中化。

关键词 机车车辆 厂商 演变 欧洲

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开发安静舒适的铁道客车

17

作者 秋山悟 刘克鲜 《国外铁道车辆》 2003年第4期24-28,共5页

介绍了川崎重工为满足客户提出的大幅度降低噪声和提高乘坐舒适度的要求而对客车进行的研究工作。

关键词 客车 研究 日本

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日本京王电铁1000系第三代电动车组

18

作者 刘克鲜 《国外铁道车辆》 2005年第2期16-19,共4页

介绍了日本1000系第三代电动车组设计上的主要特点以及主要设备。

关键词 电动车组 结构 日本

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日本既有铁路线高速化技术

19

作者 望月旭 刘克鲜 《国外铁道车辆》 北大核心 1990年第5期1-8,共8页

本文针对道口、曲线较多的既有线路高速化问题,从列车加、减速度,运行平稳性,曲线、道岔通过速度,集电性能,线路构造和信号系统等方面进行了技术上的探讨。文章指出,窄轨铁路欲达到200km/h的高速,尚需对车辆、轨道、接触网技术进行研究... 本文针对道口、曲线较多的既有线路高速化问题,从列车加、减速度,运行平稳性,曲线、道岔通过速度,集电性能,线路构造和信号系统等方面进行了技术上的探讨。文章指出,窄轨铁路欲达到200km/h的高速,尚需对车辆、轨道、接触网技术进行研究。此外,还探讨了新干线向既有线路过轨的问题。 展开更多

关键词 轨铁路 速度 日本

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日本50000型特快客车(续完)

20

作者 刘克鲜 《国外铁道车辆》 2007年第2期7-14,共8页

关键词 无摇枕转向架 相关控制系统 客车 日本 液压减振器 支承方式 牵引装置 车轮直径

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