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题名柱面摩擦限矩器接触特性及打滑转矩影响因素研究
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作者
刘兆懿
崔红伟
常宗旭
乔一军
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机构
太原理工大学机械与运载工程学院
太原理工大学煤矿综采装备山西省重点实验室
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出处
《机械设计与制造》
北大核心
2024年第7期188-192,共5页
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基金
山西省重点研发计划(201803D121011)。
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文摘
为了促进柱面摩擦限矩器在刮板输送机驱动系统上的应用,应用ANSYS有限元软件建立了数值模拟模型,仿真分析了给定油腔压力作用下柱面摩擦副的接触应力分布情况,通过公式得到了打滑转矩与油腔压力的关系,探讨了油腔长度、油腔厚度、油腔内径以及接触间隙对最大接触应力与打滑转矩的影响,并通过正交试验设计,得出了各因素对最大接触应力与打滑转矩的影响显著性排序。结果表明:通过数值模拟与正交试验设计相结合的方法,获得了柱面摩擦限矩器结构参数对最大接触应力与打滑转矩的影响,为柱面摩擦限矩器的结构设计及打滑转矩预测提供了理论依据。
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关键词
柱面摩擦副
空心油腔变形
接触特性
打滑转矩
正交试验设计
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Keywords
Cylindrical Friction Pair
Hollow Oil Cavity Deformation
Contact Characteristics
Slip Torque
The Orthogonal Experiment Design
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分类号
TH16
[机械工程—机械制造及自动化]
TD528
[矿业工程—矿山机电]
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题名钛合金在两栖装甲车辆车体上的应用性能研究
被引量：4
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作者
周中锋
蔡虹
汪宇
张粉萍
刘兆懿
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机构
江麓机电集团有限公司
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出处
《新技术新工艺》
2022年第7期21-26,共6页
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文摘
两栖装甲车辆作为近海突击、岸头抢滩和登陆的核心力量,必须具有优越的水、陆机动性和两栖生存能力,这对整车重量提出了更高的要求。而钛合金材料因其具有优异的综合性能,成为了两栖装甲装备轻量化车体设计的理想材料,但钛合金制造成本高而且加工工艺复杂,在装甲车体防护领域尚未广泛应用。为了扩大钛合金材料在装甲车辆车体上的应用范围及效果,对钛合金在装甲车辆的应用概况与应用研究的必要性进行了综述,并通过钛合金工程化样车车体试制及试验,从工艺性能、应用性能方面评估钛合金材料在装甲车辆的工程化应用可行性。结果表明,钛合金材料在装甲车辆车体上工程化应用可行,且具有较好的应用性能,可为后续轻量化承载式车体大规模工程化应用奠定基础。
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关键词
钛合金
两栖装甲
车体试制
试验
轻量化
工程化
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Keywords
titanium alloy
amphibious armor vehicles
trial production of vehicle body
tests
lightweight
engineering
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分类号
TJ81
[兵器科学与技术—武器系统与运用工程]
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