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题名非轴对称前涵道引射器性能的数值研究
被引量：5
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作者
冷中明
周建华
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机构
北京航空航天大学能源与动力工程学院
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出处
《推进技术》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2015年第10期1465-1473,共9页
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基金
中央高校基本科研业务费专项奖金资助
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文摘
以轴对称前涵道引射器为基础,提出了一种非轴对称前涵道引射器方案。为了比较非轴对称和轴对称前涵道引射器在热混合效率,引射系数和总压恢复方面的不同,采用数值模拟的方法对不同掺混角度和进出口压比的模型进行了计算,并得到引射器的性能参数变化规律。结果表明,在开口面积不变的情况下,增大气流的掺混角度会使前涵道引射器的热混合效率降低,总压恢复系数减小,引射系数也有较大的减小;在亚临界时,随着进出口压比的增大,引射器的热混合效率和总压恢复系数逐渐变大,引射系数则会减小,并且相同条件下,非轴对称前涵道引射器与轴对称前涵道引射器相比,热混合效率提高,总压恢复系数和引射系数分别会减小大约2%和20%。
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关键词
非轴对称前涵道引射器
轴对称前涵道引射器
热混合效率
引射系数
总压恢复系数
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Keywords
Non-axisymmetric FVABI
Axisymmetric FVABI
Thermal mixing efficiency
Ejector coefficient
Total pressure recovery coefficient
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分类号
V231.3
[航空宇航科学与技术—航空宇航推进理论与工程]
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题名不可用燃油量试飞
被引量：1
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作者
冷中明
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机构
不详
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出处
《大飞机》
2021年第4期22-25,共4页
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文摘
前段时间,笔者在网上看到一则热搜新闻,说某航空公司一航班在机场排队快两个小时,眼看快起飞时却发现飞机没油了,不得不回去加油。按当班机长的说法,飞机是因为"排队时间过长导致消耗燃油过多"。一般而言,为了确保飞行安全,飞行前机务都会按照航线要求加注所需任务用油,并留有一定备用燃油,以便飞机遇到突发状况时还能继续飞行一段时间,支撑到安全地点着陆。
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关键词
飞行安全
消耗燃油
突发状况
不可用燃油量
排队
航空公司
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分类号
F56
[经济管理—产业经济]
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