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带帽桩复合地基复合桩土应力比的计算及影响因素分析 被引量:31
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作者 雷金波 姜弘道 +2 位作者 郑云扬 张少钦 森保 《岩土工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2005年第11期1300-1305,共6页
在分析带帽刚性桩复合地基试验成果的基础上,提出复合桩土应力比的概念,以合理反映带帽桩复合地基的力学性状。以土力学和弹性理论为基础,基于合理假定,采用等沉面的思想,考虑复合桩体发生上、下刺入变形现象,推导出能够反映层状不均质... 在分析带帽刚性桩复合地基试验成果的基础上,提出复合桩土应力比的概念,以合理反映带帽桩复合地基的力学性状。以土力学和弹性理论为基础,基于合理假定,采用等沉面的思想,考虑复合桩体发生上、下刺入变形现象,推导出能够反映层状不均质地基和带帽桩复合地基空间三维沉降变形特征的复合桩土应力比隐式计算公式。通过工程算例,分析了桩体中心间距、桩长、桩帽尺寸、垫层变形模量、下卧层土体变形模量、桩帽间土体变形模量和静止侧压力系数等因素的影响,提出了利用复合桩土应力比进行带帽桩复合地基按桩帽间土体沉降量控制优化设计的思路。 展开更多
关键词 带帽刚性桩复合地基 复合桩土应力比 等沉面 控制沉降 桩帽间土体
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钢筋网壳锚喷支护结构适用性研究 被引量:8
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作者 雷金波 姜弘道 森保 《煤炭科学技术》 CAS 北大核心 2003年第11期20-23,共4页
阐述了软岩巷道钢筋网壳锚喷支护结构的特点,介绍了这种新型支护结构的工业性试验,包括支护参数选择、测试内容及测点布置,对测试数据进行归纳分析,为这种支护结构的推广应用提供了可靠的依据。
关键词 软岩巷道 钢筋网壳 锚喷支护结构 工业性试验 巷道支护
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带帽PTC管桩复合地基荷载传递试验研究 被引量:9
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作者 雷金波 徐泽中 +1 位作者 黄玲 森保 《岩土力学》 EI CAS CSCD 北大核心 2005年第S1期232-236,共5页
根据控制沉降设计理论,采用疏化桩间距的方法,在某公路深厚软基处理中设计并采用了带帽PTC(预应力薄壁混泥凝土)管桩。为了了解路堤下带帽PTC型刚性桩复合地基作用机理,更好地研究带帽PTC管桩复合地基沉降变形、荷载传递、桩土荷载分担... 根据控制沉降设计理论,采用疏化桩间距的方法,在某公路深厚软基处理中设计并采用了带帽PTC(预应力薄壁混泥凝土)管桩。为了了解路堤下带帽PTC型刚性桩复合地基作用机理,更好地研究带帽PTC管桩复合地基沉降变形、荷载传递、桩土荷载分担比及桩土应力比等力学性状,在两种地质条件下进行了带帽PTC管桩复合地基现场足尺试验研究,得到了试验资料和一系列有益的结论。试验结果能够为带帽PTC管桩复合地基理论研究提供合理依据,并对其优化设计起指导作用。 展开更多
关键词 控制沉降设计理论 带帽PTC管桩复合地基 桩土应力比 荷载分担比 试验研究
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传递矩阵法求梁的变形的探讨 被引量:5
4
作者 森保 《南昌航空大学学报(自然科学版)》 CAS 2003年第2期17-19,共3页
本文介绍传递矩阵法求梁的变形的基本原理和应用条件。传递矩阵法不仅概念简单 ,格式统一 ,便于上机操作 ,更重要的是如果把它与材料力学中的有关内容结合起来讲授 ,将能够自然地渗透现代工程广为应用的有限元法的基本思想 。
关键词 传递矩阵 梁的变形 连续梁
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钢筋网壳锚喷支护结构在高应力软岩巷道中的应用 被引量:1
5
作者 雷金波 森保 郭兰波 《江西煤炭科技》 2003年第4期24-26,共3页
本文阐述了软岩巷道新型支护形式———钢筋网壳锚喷支护结构的特点 ,通过在某矿高应力软岩巷道中的应用 ,介绍了这种新型支护结构施工工艺及技术要求 ,评价了这种支护结构的技术效果和经济效益 ,为这种支护结构的推广应用提供了一定的... 本文阐述了软岩巷道新型支护形式———钢筋网壳锚喷支护结构的特点 ,通过在某矿高应力软岩巷道中的应用 ,介绍了这种新型支护结构施工工艺及技术要求 ,评价了这种支护结构的技术效果和经济效益 ,为这种支护结构的推广应用提供了一定的依据。 展开更多
关键词 钢筋网壳锚喷支护 施工工艺 技术要求 技术效果 经济效益 高应力软岩巷道 网壳支架 支护参数 技术评价
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云纹干涉法测定高温材料弹性模量及泊松比的研究 被引量:2
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作者 严超华 李禾 +3 位作者 李仁增 森保 张行安 刘绍伦 《南昌航空工业学院学报》 CAS 1999年第4期44-49,共6页
分析了激光云纹干涉测量高温材料弹性模量和泊松比的可行性,当测量区域的尺寸大小相同时,云纹干涉法的测量灵敏度高于双表式引伸计的测量灵敏度。本文的试验采用国产铝基碳化硅材料,复制了硅橡胶正交栅,在350℃及其以下的温度环... 分析了激光云纹干涉测量高温材料弹性模量和泊松比的可行性,当测量区域的尺寸大小相同时,云纹干涉法的测量灵敏度高于双表式引伸计的测量灵敏度。本文的试验采用国产铝基碳化硅材料,复制了硅橡胶正交栅,在350℃及其以下的温度环境中试验结果较理想。 展开更多
关键词 云纹干涉 高温材料 弹性模量 泊松比 光测量
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Karman型四边夹紧正交异性矩形薄板的中等大挠度 被引量:1
7
作者 杨加明 吴丽娟 +1 位作者 森保 刘桂英 《强度与环境》 2001年第4期38-43,共6页
利用 Galerkin方法分析了 Von- Karman型四边夹紧正交各向异性矩形板。所设的位移函数为梁振型函数 ,它不仅能精确地满足边界条件 ,而且具有正交的特性 ,从而把复杂的非齐次非线性偏微分方程组化为一组非线性代数方程组 ,通过非线性方... 利用 Galerkin方法分析了 Von- Karman型四边夹紧正交各向异性矩形板。所设的位移函数为梁振型函数 ,它不仅能精确地满足边界条件 ,而且具有正交的特性 ,从而把复杂的非齐次非线性偏微分方程组化为一组非线性代数方程组 ,通过非线性方程组的线性化和可调节参数的修正迭代解法找出问题的解。实践证明 ,梁振型函数收敛很快 ,只须取出级数的前几项即可满足精度要求。 展开更多
关键词 四边夹紧 正交各向异性 几何非线性 Karman矩形薄板 挠度 梁振型函数
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用应变因子和应变量作为控制参量估算构件低周疲劳寿命
8
作者 森保 《南昌航空工业学院学报》 CAS 1992年第2期91-95,共5页
长文用应变因子和应变量作为控制参量,通过实验数据统计处理,拟合出带有存活率、置信度的低周疲劳裂纹扩展速率的解析表达式,用以估算构件的低周疲劳寿命。这种方法可靠、安全、便利,也适用于高周疲劳和裂纹扩展的不同阶段。
关键词 疲劳寿命 应变因子 应变值
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统一杆件内力分析方法的探讨
9
作者 森保 雷金波 杨加明 《南昌航空工业学院学报》 CAS 2002年第1期4-9,共6页
本文在建立坐标系的基础上 ,对杆件的内力、外力的符号进行了简单、明确的统一规定 ,从而使杆件三种基本变形和平面刚架结构的内力分析统一用同一种方法完成。这种方法克服了过去存在的内力计算和内力图绘制方法的多样性、规定不统一、... 本文在建立坐标系的基础上 ,对杆件的内力、外力的符号进行了简单、明确的统一规定 ,从而使杆件三种基本变形和平面刚架结构的内力分析统一用同一种方法完成。这种方法克服了过去存在的内力计算和内力图绘制方法的多样性、规定不统一、难以识记的缺点 ,具有概念清晰、计算简便、工作流程固定统一的优点 ,便于学校师生和广大工程技术人员学习和掌握 ,编制上机操作程序简单易行。 展开更多
关键词 杆件 内力分析方法 内力图 外力矩 内力偶
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耐久性设计中的裂纹检修成本的预测
10
作者 森保 《南昌航空工业学院学报》 CAS 2000年第3期85-86,共2页
本文提出了耐久性设计中确定结构裂纹检修尺寸X1 的条件。通过对裂纹长度超越概率分布函数的讨论导出了经济寿命期内的裂纹检修成本的解析表达式 。
关键词 耐久性设计 经济寿命 结构裂纹检修尺寸 飞机
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对动矩心的动量矩定量的探讨
11
作者 雷金波 杨加明 森保 《南昌航空工业学院学报》 CAS 2002年第2期5-9,共5页
本文从动静法的角度 ,以牵连运动为平动的动点为矩心 ,根据惯性力的定义 ,引入质点牵连惯性力 ,成功地证明了动量矩定理 ,得出了动量矩定理的一般表达式 。
关键词 动点 矩心 惯性力 动量矩定量 理论力学
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一种新的高温钛合金
12
作者 Bania,PJ 森保 《国外金属加工》 1989年第4期21-24,共4页
关键词 钛合金 高温钛合金
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镀层和温度对过盈配合件强度的影响
13
作者 森保 《国外金属加工》 1995年第1期12-15,21,共5页
过盈配合件具有承载能力强,可靠性高,易于装配等特点,在工程实际中得到广泛应用,对有一定过盈的每一种配合而言,能通过热处理或通过电镀轴而在装配面之间形成镀层提高其强度,本文利用实验获得的结果,研究和讨论了上面两种处理方... 过盈配合件具有承载能力强,可靠性高,易于装配等特点,在工程实际中得到广泛应用,对有一定过盈的每一种配合而言,能通过热处理或通过电镀轴而在装配面之间形成镀层提高其强度,本文利用实验获得的结果,研究和讨论了上面两种处理方法对提高装配件强度的作用。 展开更多
关键词 过盈配合件 镀层 温度 强度
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用硬质合金刀具加工碳纤维增强塑料的研究
14
作者 Sant.,G 森保 《国外金属加工》 1993年第6期15-19,共5页
关键词 刀具 硬质合金刀具 增强塑料
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形状记忆合金推动了新致动器的设计
15
作者 Stoec.,D 森保 《国外金属加工》 1992年第2期52-55,共4页
关键词 形状记忆合金 致动器 设计
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加温超载处理对提高30CrMnSiA钢构件裂纹扩展寿命的作用
16
作者 森保 《南昌航空工业学院学报》 CAS 1995年第2期62-66,共5页
对带裂纹的30CrMnsiA钢紧凑拉伸试件进行同时加温超载处理,经卸载冷却后,在裂纹尖端区产生残余压应力塑性场。这一处理方法起到延缓裂纹扩展、抑制起裂的效果。实验结果表明:在相同应力水平下,经同时加温超载处理的试样的... 对带裂纹的30CrMnsiA钢紧凑拉伸试件进行同时加温超载处理,经卸载冷却后,在裂纹尖端区产生残余压应力塑性场。这一处理方法起到延缓裂纹扩展、抑制起裂的效果。实验结果表明:在相同应力水平下,经同时加温超载处理的试样的疲劳断裂总寿命比其他两种处理方法的试样的疲劳断裂总寿命分别提高2.4和3.3倍以上。同时加温超载处理法也可以推广应用于其他金属塑性材料的构件,也将产生同样良好的效果。 展开更多
关键词 铬锰钢 加热 过载荷 疲劳裂纹
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