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集装箱自装卸运输车吊臂有限元计算分析
被引量:
2
1
作者
冯
焕
学
孟广伟
程磊
《专用汽车》
2014年第10期88-91,共4页
集装箱自装卸运输车通常在一侧或两侧吊装集装箱,所以简称侧面吊,以下简称侧面吊。以某型号侧面吊为例,详细介绍了集装箱自装卸运输车作业工况,对吊臂模型中伸缩油缸和变幅油缸进行了简化处理,并对油缸进行了稳定性分析,最后以ANSYS软...
集装箱自装卸运输车通常在一侧或两侧吊装集装箱,所以简称侧面吊,以下简称侧面吊。以某型号侧面吊为例,详细介绍了集装箱自装卸运输车作业工况,对吊臂模型中伸缩油缸和变幅油缸进行了简化处理,并对油缸进行了稳定性分析,最后以ANSYS软件为工具,对吊臂的危险工况进行了有限元计算分析。通过分析危险工况下各节吊臂的强度,得出的分析结果可为该类车辆吊臂的设计及优化提供可靠的依据。
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关键词
集装箱
自装卸运输车
吊臂
有限元分析
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职称材料
某乘用车座椅E-NCAP鞭打性能仿真优化与试验对比
2
作者
薛冰洋
冯
焕
学
+1 位作者
刘峰
张艾琳
《建模与仿真》
2020年第1期56-64,共9页
由于某乘用车要出口欧洲,故其座椅设计标准要满足E-NCAP,针对初始FEA分析阶段鞭打得分较低情况下对座椅头枕进行优化。在ANSA中建立座椅鞭打试验的有限元模型,利用LS-DYNA软件作为求解器,对座椅模型进行模拟仿真以提高FEA鞭打得分,根据...
由于某乘用车要出口欧洲,故其座椅设计标准要满足E-NCAP,针对初始FEA分析阶段鞭打得分较低情况下对座椅头枕进行优化。在ANSA中建立座椅鞭打试验的有限元模型,利用LS-DYNA软件作为求解器,对座椅模型进行模拟仿真以提高FEA鞭打得分,根据最新数据状态进行物理试验同时与FEA结果分析对比,并根据对比结果进一步优化鞭打性能,以满足E-NCAP标准。
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关键词
座椅
鞭打试验
FEA
优化
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职称材料
Hyperworks在汽车仪表板总成模态分析中的应用
3
作者
穆光
杨银丽
冯
焕
学
《建模与仿真》
2017年第4期211-217,共7页
在汽车开发阶段,分析仪表板总成的模态特征对于产品有重要指导意义。本文应用Altair公司强大的前处理软件HyperMesh建立仪表板总成的有限元模型,并利用OptiStruct进行模态求解,最后使用HyperView进行后处理。通过分析结果找到了整体一...
在汽车开发阶段,分析仪表板总成的模态特征对于产品有重要指导意义。本文应用Altair公司强大的前处理软件HyperMesh建立仪表板总成的有限元模型,并利用OptiStruct进行模态求解,最后使用HyperView进行后处理。通过分析结果找到了整体一阶模态偏低的原因,并对结构进行优化设计,为有大屏配置的仪表板模态结构设计提供了参考。
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关键词
仪表板总成
HYPERWORKS
模态分析
有限元仿真
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职称材料
题名
集装箱自装卸运输车吊臂有限元计算分析
被引量:
2
1
作者
冯
焕
学
孟广伟
程磊
机构
吉林大学机械科学与工程学院
徐工随车起重机有限公司
出处
《专用汽车》
2014年第10期88-91,共4页
文摘
集装箱自装卸运输车通常在一侧或两侧吊装集装箱,所以简称侧面吊,以下简称侧面吊。以某型号侧面吊为例,详细介绍了集装箱自装卸运输车作业工况,对吊臂模型中伸缩油缸和变幅油缸进行了简化处理,并对油缸进行了稳定性分析,最后以ANSYS软件为工具,对吊臂的危险工况进行了有限元计算分析。通过分析危险工况下各节吊臂的强度,得出的分析结果可为该类车辆吊臂的设计及优化提供可靠的依据。
关键词
集装箱
自装卸运输车
吊臂
有限元分析
Keywords
container
self-loading crane
boom
finite element analysis
分类号
U469.4 [机械工程—车辆工程]
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职称材料
题名
某乘用车座椅E-NCAP鞭打性能仿真优化与试验对比
2
作者
薛冰洋
冯
焕
学
刘峰
张艾琳
机构
长春一汽富晟李尔汽车座椅系统有限公司位
出处
《建模与仿真》
2020年第1期56-64,共9页
文摘
由于某乘用车要出口欧洲,故其座椅设计标准要满足E-NCAP,针对初始FEA分析阶段鞭打得分较低情况下对座椅头枕进行优化。在ANSA中建立座椅鞭打试验的有限元模型,利用LS-DYNA软件作为求解器,对座椅模型进行模拟仿真以提高FEA鞭打得分,根据最新数据状态进行物理试验同时与FEA结果分析对比,并根据对比结果进一步优化鞭打性能,以满足E-NCAP标准。
关键词
座椅
鞭打试验
FEA
优化
分类号
U46 [机械工程—车辆工程]
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职称材料
题名
Hyperworks在汽车仪表板总成模态分析中的应用
3
作者
穆光
杨银丽
冯
焕
学
机构
长春富维安道拓汽车饰件系统有限公司
出处
《建模与仿真》
2017年第4期211-217,共7页
文摘
在汽车开发阶段,分析仪表板总成的模态特征对于产品有重要指导意义。本文应用Altair公司强大的前处理软件HyperMesh建立仪表板总成的有限元模型,并利用OptiStruct进行模态求解,最后使用HyperView进行后处理。通过分析结果找到了整体一阶模态偏低的原因,并对结构进行优化设计,为有大屏配置的仪表板模态结构设计提供了参考。
关键词
仪表板总成
HYPERWORKS
模态分析
有限元仿真
分类号
U46 [机械工程—车辆工程]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
集装箱自装卸运输车吊臂有限元计算分析
冯
焕
学
孟广伟
程磊
《专用汽车》
2014
2
下载PDF
职称材料
2
某乘用车座椅E-NCAP鞭打性能仿真优化与试验对比
薛冰洋
冯
焕
学
刘峰
张艾琳
《建模与仿真》
2020
0
下载PDF
职称材料
3
Hyperworks在汽车仪表板总成模态分析中的应用
穆光
杨银丽
冯
焕
学
《建模与仿真》
2017
0
下载PDF
职称材料
已选择
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