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题名搭建新型“智慧校园+银行”教育生态圈系统的思路
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作者
冯富琴
光俊叶
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机构
农业银行江苏省分行
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出处
《现代金融》
2019年第8期40-41,共2页
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文摘
教育现代化和教育强国建设如火如荼,银行积极参与智慧校园建设是服务社会、造福下一代的千秋大业,也有助于探索新型获客活客途径。本文结合当前信息化校园建设的现状和问题,就如何建设高校“智慧校园+银行”教育生态圈提供思路和解决路径。
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关键词
智慧校园
教育强国
生态圈
银行
系统
校园建设
教育现代化
服务社会
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分类号
F832.33
[经济管理—金融学]
G647
[文化科学—高等教育学]
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题名节点位置信息驱动的物联网终端缓存管理机制的研究
被引量：10
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作者
陶军
施书静
冯富琴
高扬
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机构
东南大学教育部计算机网络和信息集成重点实验室
江苏省计算机网络重点实验室
东南大学网络空间安全学院
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出处
《计算机学报》
EI
CSCD
北大核心
2019年第2期252-265,共14页
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基金
国家自然科学基金(61370209)
江苏省自然基金(BK20151416)资助~~
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文摘
物联网通过物体、传感设备与网络的关联来实现物体自动、实时的识别、定位、追踪和监控,并触发相关事件.面对持续采集或到达的数据流,物联网的移动终端间需要进行大量的数据交互.在节点缓存空间有限的条件下,合理的节点缓存管理机制可以在提高消息投递成功率的同时减少网络开销、降低终端能耗.然而,现有缓存管理机制都是从消息队列特征或静态属性方面展开研究,忽视了节点的位置、移动方向等特征,从而导致消息在网络中无方向性的扩散;或虽考虑了节点移动特征,但集中于时间维度,且对节点间相遇规律做了诸多假设,如节点间相遇服从独立同分布等,这些都限制了算法的实际应用场景.考虑到物联网中节点移动的空间规律性,该文在研究节点移动模型的基础上提出了节点位置信息驱动的终端缓存管理机制.在消息目的位置已知的情况下,该机制根据节点在随机移动模型和车载移动模型两种场景下位置和方向的移动特征,结合节点对网络态势的感知,分别计算消息的优先级;依据该优先级,设计节点间进行数据交换时的消息调度策略及节点缓存空间不足时的消息丢弃策略;并通过对移动方式随机(如人和动物的随机移动)和移动方式受限(如城市道路中车辆移动)两种场景的仿真结果分析,评估算法的性能表现.仿真实验表明,相比于Drop Oldest(DO)等传统缓存管理策略,该文提出的缓存管理机制在不同缓存大小和不同程度网络拥塞的情况下体现出较高的性能优势,并在提升消息投递率的同时保持了较低的平均时延、网络负载率和平均跳数.
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关键词
物联网
缓存管理
随机移动模型
车载移动模型
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Keywords
Internet of Things
buffer management
random mobility model
vehicular mobility model
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分类号
TP393
[自动化与计算机技术—计算机应用技术]
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题名基于运行轨迹特征分析的车辆自组织网路由算法
被引量：6
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作者
陶桦
冯富琴
肖鹏
谭诚伟
陶军
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机构
东南大学计算机科学与工程学院
东南大学教育部计算机网络和信息集成重点实验室
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出处
《通信学报》
EI
CSCD
北大核心
2016年第6期144-153,共10页
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基金
国家自然科学基金资助项目(No.61272532
No.61370206
+2 种基金
No.61370209)
教育部中国移动联合基金资助项目(No.MCM20150502)
江苏省自然科学基金资助项目(No.BK20151416)~~
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文摘
首先基于车辆trace数据提取了粗粒度的车辆移动信息,在此基础上,继续研究了trace数据的细粒度的车辆移动模型;然后基于移动模型提出了车辆自组织网络的路由算法(RPT-D),根据车辆移动特征将报文更快地传输到目的地;接着将对传输的Qo S需求放入报文选路目标中,得到扩展性和选路结果更好的RPT-GA算法;最后通过仿真实验,分别从传输时延、投递成功率、跳数和辅助报文数量等4个性能参数角度,基于车辆trace数据将所提出的路由算法与经典的车辆自组织网路由算法(IGRP和GPSR)进行比较,实验结果验证了所提算法的有效性。
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关键词
车辆自组网
车辆trace
路由算法
传输时延
投递成功率
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Keywords
vehicular ad hoc network
vehicle trace
routing algorithm
transmission latency
delivery ratio
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分类号
TP393
[自动化与计算机技术—计算机应用技术]
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