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并联混合动力汽车模式切换过程的协调控制 被引量：38
1
作者 王庆年 冀尔聪 王伟华 《吉林大学学报（工学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2008年第1期1-6,共6页
结合解放牌混合动力城市客车的实车调试,对不同模式之间的切换过程进行了分析,针对其切换过程易导致转矩波动,提出了基于电机辅助的协调控制策略,并利用AVL/Cruise及MATLAB联合仿真平台进行了建模仿真研究。仿真结果表明,协调控制策略... 结合解放牌混合动力城市客车的实车调试,对不同模式之间的切换过程进行了分析,针对其切换过程易导致转矩波动,提出了基于电机辅助的协调控制策略,并利用AVL/Cruise及MATLAB联合仿真平台进行了建模仿真研究。仿真结果表明,协调控制策略保证了模式切换过程中动力传递的平稳性。 展开更多
关键词 车辆工程 并联混合动力汽车 模式切换 协调控制 动态过程
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混合动力汽车电机最优工作曲线确定与应用 被引量：9
2
作者 王庆年 孙树韬 +1 位作者 冀尔聪 刘成华 《农业机械学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2008年第1期11-14,共4页
在并联混合动力汽车最优工作曲线控制策略的研究中,都是以发动机为主控对象,令其工作在最优曲线上以提高整车的燃油经济性,但电机在工作中的效率并不一定是最佳的。以混合动力汽车另一个动力提供源——电机为主控对象,通过找寻电机最佳... 在并联混合动力汽车最优工作曲线控制策略的研究中,都是以发动机为主控对象,令其工作在最优曲线上以提高整车的燃油经济性,但电机在工作中的效率并不一定是最佳的。以混合动力汽车另一个动力提供源——电机为主控对象,通过找寻电机最佳效率工作曲线,制定相应的电机最优工作曲线控制策略。与逻辑门限值控制策略的仿真进行对比,结果表明电机最优工作曲线控制策略可以使整车百公里燃油消耗量降低9.5%,电机平均工作效率提高23%。 展开更多
关键词 混合动力汽车 电机最优工作曲线 控制策略
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