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水平旋喷加固盾构进出洞口三维有限元分析 被引量:12
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作者 孙阳 沈水龙 《地下空间与工程学报》 CSCD 北大核心 2011年第1期65-69,共5页
为确定水平旋喷加固地铁盾构进出洞口的效果,给设计、施工提供理论依据和指导,对上海某地铁盾构进出洞口水平旋喷加固工程,利用强度折减有限元法进行了三维数值模拟。通过三种加固工况分析了土体的稳定性、安全性以及地表和加固体的变... 为确定水平旋喷加固地铁盾构进出洞口的效果,给设计、施工提供理论依据和指导,对上海某地铁盾构进出洞口水平旋喷加固工程,利用强度折减有限元法进行了三维数值模拟。通过三种加固工况分析了土体的稳定性、安全性以及地表和加固体的变形规律,并对各工况进行比较分析,得出了盾构进出洞口较为经济、合理的水平旋喷加固范围。另外,还对加固体参数变化引起的地表位移、洞圈加固体位移以及安全系数的变化进行了对比分析。 展开更多
关键词 水平旋喷 盾构 强度折减有限元法 三维有限元
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海港高桩码头结构维修技术应用 被引量:9
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作者 魏明晖 严锋 《水运工程》 北大核心 2016年第3期167-171,共5页
针对海港高桩码头结构维修技术优化决策问题,通过调查高桩码头典型病害类型,结合各种常用维修方法的适用特点,考虑海洋环境下高桩码头维修技术的要求,提出6种维修技术组合,根据各组合所需时间、费用以及保用时间得到维修效率值,以对维... 针对海港高桩码头结构维修技术优化决策问题,通过调查高桩码头典型病害类型,结合各种常用维修方法的适用特点,考虑海洋环境下高桩码头维修技术的要求,提出6种维修技术组合,根据各组合所需时间、费用以及保用时间得到维修效率值,以对维修方案进行决策。最后通过惠州某码头的维修案例,分析采用不同技术组合的维修效果和经济性,验证以维修效率进行维修方案决策的正确性。 展开更多
关键词 海港高桩码头 维修技术 决策 效率
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地下顶管施工对沉井后背土体的扰动监测分析 被引量:9
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作者 孙阳 《地下空间与工程学报》 CSCD 北大核心 2013年第S1期1630-1633,1638,共5页
为了了解顶管施工过程中由于顶推力作用对沉井后背土体的扰动情况,加强安全控制,通过对某大直径平行顶管工程施工过程中沉井后背土体的内力和位移变化特征进行了监测和分析,得出可根据后背土体内部土压力的相对大小变化特征对顶管推进... 为了了解顶管施工过程中由于顶推力作用对沉井后背土体的扰动情况,加强安全控制,通过对某大直径平行顶管工程施工过程中沉井后背土体的内力和位移变化特征进行了监测和分析,得出可根据后背土体内部土压力的相对大小变化特征对顶管推进沿线不同区段土体的疏密软硬情况作出定性推断;根据后背土体深层水平位移的变化特点,并结合对应的土压力变化特征,可以得出后背土体的临界破坏点,并可实时了解后背土体的稳定状态。提出了应在后背土体滑动面附近设立竖向位移监测点的建议,证明了顶管施工过程中对后背土体扰动监测的必要性。 展开更多
关键词 顶管 沉井 后背土体 监测
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基于Ansys平台增量法求解大体积混凝土早期弹性徐变温度应力 被引量:3
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作者 《水科学与工程技术》 2008年第B10期83-85,共3页
该文分析了应用Ansys分析指南提供的方法不能直接用于求解大体积混凝土早期温度应力的原因。提出了基于Ansys平台的增量法求解大体积混凝土早期温度应力的计算方法,此法计算结果与理论值吻合较好,可以直接用于指导工程设计和理论研究。
关键词 ANSYS 大体积混凝土 温度应力 增量法
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钢纤维混凝土在水工结构除险加固中的应用研究综述 被引量:3
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作者 梅明荣 杨勇 《西部探矿工程》 CAS 2006年第9期221-223,226,共4页
综述了钢纤维混凝土技术的发展现状,扼要介绍了钢纤维混凝土的基本特性及其相关理论,讨论了钢纤维混凝土的增强阻裂机理和力学模型,介绍了钢纤维混凝土在水工结构中的加固设计方法,提出了钢纤维混凝土结构加固的“十六字”方针。
关键词 裂缝 钢纤维混凝土 结构加固
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钢纤维增强部分截面混凝土梁抗弯性能研究 被引量:2
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作者 《工程建设》 2009年第3期7-10,共4页
讨论了受拉区掺钢纤维层相对厚度的改变对钢筋混凝土梁承载能力、裂缝宽度等的影响,得出当受拉区钢纤维混凝土层厚度不小于0.3h时,采用仅在梁受拉区一定高度掺加钢纤维的方法可以达到近似全截面掺钢纤维的增强效果。
关键词 钢纤维混凝土 混凝土梁 部分截面 抗弯性能
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广明高速公路西樵至更楼段软基监测成果分析 被引量:2
7
作者 梁永辉 《华东公路》 2009年第5期14-16,共3页
对广明高速公路软土地基监测结果进行了分析,总结了影响高速公路软土地基地表沉降、深层水平位移等的影响因素及注意事项,强调了监测工作在高速公路软土地基处理施工工作中的重要性。
关键词 广明高速 软土地基 监测
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钢纤维混凝土结构温度应力特性 被引量:1
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作者 杨勇 梅明荣 +2 位作者 王山山 任青文 《水利水电科技进展》 CSCD 北大核心 2007年第1期21-23,41,共4页
通过早期水化热及外界温度影响下的钢纤维混凝土模型试验,得出钢纤维混凝土比普通混凝土具有更好的热传导性,可以减小钢纤维混凝土内部的温度梯度,进而降低表面应力的结论。在试验的基础上进一步通过有限元数值模拟,计算钢纤维混凝土在... 通过早期水化热及外界温度影响下的钢纤维混凝土模型试验,得出钢纤维混凝土比普通混凝土具有更好的热传导性,可以减小钢纤维混凝土内部的温度梯度,进而降低表面应力的结论。在试验的基础上进一步通过有限元数值模拟,计算钢纤维混凝土在不同热导率下的温度及温度应力,给出了钢纤维混凝土热导率与温度梯度和温度应力之变化关系。数值计算结果表明,钢纤维混凝土热导率变大,结构内部温差变小,温度应力减小,验证了模型试验所得的结论,表明了钢纤维混凝土的实际抗裂作用。 展开更多
关键词 钢纤维混凝土 热导率 温度应力 有限元法
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碳纤维加固海工混凝土梁试验研究与工程应用 被引量:1
9
作者 李国豹 苏林王 《水运工程》 北大核心 2010年第10期145-149,共5页
通过在氯化钠溶液中通电,模拟海工混凝土梁的腐蚀环境,进行腐蚀梁加固前后对比试验,研究海工混凝土结构碳纤维加固的效果和机理,结果表明碳纤维布加固能够显著提高腐蚀梁的承载能力。一方面,碳纤维布相对于混凝土具有很强的抗变形能力,... 通过在氯化钠溶液中通电,模拟海工混凝土梁的腐蚀环境,进行腐蚀梁加固前后对比试验,研究海工混凝土结构碳纤维加固的效果和机理,结果表明碳纤维布加固能够显著提高腐蚀梁的承载能力。一方面,碳纤维布相对于混凝土具有很强的抗变形能力,加固后的复合受力体系能够平衡大部分锈胀力,抑制了锈胀裂缝的进一步开展,保护了原有梁体面的整体性,提高了梁的整体刚度,从而起到增强梁承载能力的作用;另一方面,外贴碳纤维复合材料能有效地阻止海水中氯离子的渗透,提高梁的抗腐蚀能力,有效增强海工钢筋混凝土结构的耐久性能。同时,以某码头混凝土结构的加固工程为背景,对碳纤维加固技术应用于海工混凝土结构的可行性进行了实践检验。 展开更多
关键词 碳纤维布 海工混凝土 加速腐蚀 锈胀力 增强机理 码头加固
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CFRP用于RC梁抗弯加固剥离承载力的计算方法
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作者 梅明荣 周围 《山西建筑》 2006年第4期74-75,共2页
深入分析了剥离破坏的机理,结合现有的CFRP加固RC梁的试验结果对四种计算端部剥离承载力的模型进行了分析研究后,比较得出了一套精度高,形式简单的端部剥离承载力计算公式,从而进一步完善了CFRP加固RC梁的设计理论。
关键词 碳纤维布 加固 剥离破坏 计算模型
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