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超燃冲压发动机尾喷管非均匀进口的冷流试验与数值模拟 被引量：9
1
作者 全志斌 徐惊雷 +2 位作者 李斌 李欣 莫建伟 《航空学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2013年第10期2308-2315,共8页
超燃冲压发动机尾喷管与燃烧室直接相连,由于没有几何喉道和收缩段的整流作用,实际尾喷管的进口气流是非均匀的。为了研究非均匀进口对超燃冲压发动机尾喷管性能的影响,以非均匀马赫数分布为目标,设计了非均匀出口风洞,并进行了风洞出... 超燃冲压发动机尾喷管与燃烧室直接相连,由于没有几何喉道和收缩段的整流作用,实际尾喷管的进口气流是非均匀的。为了研究非均匀进口对超燃冲压发动机尾喷管性能的影响,以非均匀马赫数分布为目标,设计了非均匀出口风洞,并进行了风洞出口流场校核试验,试验校核得到的马赫数与目标值的最大偏差只有1.95%。在此基础上,进行了非均匀进口对超燃冲压发动机尾喷管气动性能影响的数值模拟研究,并进行了相应的风洞试验,试验与数值模拟结果吻合良好,验证了数值模拟结果的准确性。研究结果表明,非均匀进口会造成尾喷管推力下降2.92%～5.02%、负升力增加可达17.2%、俯仰力矩减小4.2%～6.7%。 展开更多
关键词 超燃冲压发动机 单边膨胀喷管 气动性能 数值模拟 风洞试验
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基于控制壁面压力分布的分级单边膨胀喷管设计及试验验证 被引量：7
2
作者 全志斌 徐惊雷 莫建伟 《推进技术》 EI CAS CSCD 北大核心 2013年第3期307-310,共4页
提出了基于控制壁面压力分布的分级单边膨胀喷管(SERN)设计思想。在强几何限制条件下,设计了一个基准模型A,与采用分级膨胀思想设计的模型B进行对比。然后,对模型B喷管进行缩比进行了冷流试验,试验与数值模拟结果吻合良好,说明数值模拟... 提出了基于控制壁面压力分布的分级单边膨胀喷管(SERN)设计思想。在强几何限制条件下,设计了一个基准模型A,与采用分级膨胀思想设计的模型B进行对比。然后,对模型B喷管进行缩比进行了冷流试验,试验与数值模拟结果吻合良好,说明数值模拟结果可靠。模型A与模型B数值模拟的对比结果表明,模型B喷管在推力性能下降很少的前提下,冷热态俯仰力矩差较模型A下降了44.6%,有效减小了飞行器的配平难度,验证了该设计思想的正确性。 展开更多
关键词 单边膨胀喷管 壁面压力分布 推力性能
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单边膨胀喷管膨胀型面的非线性缩短设计 被引量：6
3
作者 全志斌 徐惊雷 莫建伟 《推进技术》 EI CAS CSCD 北大核心 2012年第6期951-955,共5页
对单边膨胀喷管(SERN)型面进行非线性缩短设计,采用CFD技术分析了非线性缩短SERN性能。与理想喷管、线性缩短理想喷管性能对比发现:非线性缩短理想喷管的推力性能优于直接线性缩短理想喷管;NPR较大范围内,较理想喷管推力性能下降很小,... 对单边膨胀喷管(SERN)型面进行非线性缩短设计,采用CFD技术分析了非线性缩短SERN性能。与理想喷管、线性缩短理想喷管性能对比发现:非线性缩短理想喷管的推力性能优于直接线性缩短理想喷管;NPR较大范围内,较理想喷管推力性能下降很小,最好时不足0.04%。非线性缩短SERN设计方法应用于截短理想喷管并与RAO喷管推力性能对比发现:完全膨胀时推力性能较RAO喷管只低0.7%;严重过膨胀状态NPR=40时,推力性能较RAO喷管高15.6%。 展开更多
关键词 单边膨胀喷管 高超声速 非线性缩短设计 推力 数值研究
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基于半监督学习的短文本分类方法 被引量：3
4
作者 孙学琛 高志强 +1 位作者 全志斌 施嘉鸿 《山东理工大学学报（自然科学版）》 CAS 2012年第1期1-4,共4页
随着万维网的快速普及和发展,Web上出现了大量短文本,如科技文献摘要、微博和电子邮件等.短文本内容短小,相互联系,已标注数据获得困难,导致传统分类方法很难取得较高的分类精度.为了解决短文本分类问题,提出了一种基于半监督学习的迭... 随着万维网的快速普及和发展,Web上出现了大量短文本,如科技文献摘要、微博和电子邮件等.短文本内容短小,相互联系,已标注数据获得困难,导致传统分类方法很难取得较高的分类精度.为了解决短文本分类问题,提出了一种基于半监督学习的迭代分类算法(SS-ICA).它使用较少的已标记数据,利用短文本间的关系进行迭代分类.通过与常用分类方法进行对比表明,在标注数据较少的情况下SS-ICA比其他分类器有更高的分类精度. 展开更多
关键词 半监督学习 协作分类 短文本分类 数据挖掘
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截短单边膨胀喷管的试验和数值模拟 被引量：3
5
作者 莫建伟 徐惊雷 全志斌 《推进技术》 EI CAS CSCD 北大核心 2012年第6期940-945,共6页
基于最短长度理论喷管设计程序,获得了设计点为马赫数6.5时单边膨胀喷管(Single ExpansionRamp Nozzle,SERN)等熵膨胀型线,并对其截短70%后的喷管进行模型设计和加工。通过试验和数值模拟结合的方法,研究了模型喷管在不同压比下的流场... 基于最短长度理论喷管设计程序,获得了设计点为马赫数6.5时单边膨胀喷管(Single ExpansionRamp Nozzle,SERN)等熵膨胀型线,并对其截短70%后的喷管进行模型设计和加工。通过试验和数值模拟结合的方法,研究了模型喷管在不同压比下的流场结构和性能。结果表明:喷管长度截短70%对推力性能影响不大,在所有典型压比下,喷管截短70%后推力系数与原喷管相差不超过1%。该喷管截短70%后,其推力系数在落压比大于60时仍能达到0.95以上,随着喷管压比的继续降低,喷管推力系数迅速降低,性能恶化,喷管在过膨胀状态下的性能应该得到重点关注。 展开更多
关键词 截短单边膨胀喷管 试验 数值模拟 推力性能
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考虑进口非均匀的喷管设计及冷流条件下的性能研究 被引量：1
6
作者 莫建伟 徐惊雷 +1 位作者 全志斌 俞凯凯 《航空学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2014年第3期706-713,共8页
超燃冲压发动机尾喷管与燃烧室直接相连,由于没有几何喉道和收缩段的整流作用,实际工作过程中尾喷管的进口气流是非均匀的,因而有必要研究非均匀进口条件下的尾喷管设计方法.以超燃冲压发动机尾喷管非均匀进口马赫数分布为条件,采用有... 超燃冲压发动机尾喷管与燃烧室直接相连,由于没有几何喉道和收缩段的整流作用,实际工作过程中尾喷管的进口气流是非均匀的,因而有必要研究非均匀进口条件下的尾喷管设计方法.以超燃冲压发动机尾喷管非均匀进口马赫数分布为条件,采用有旋特征线设计了超燃冲压发动机非对称尾喷管的等熵膨胀型线.利用数值模拟和试验相结合的方法研究了冷流条件下喷管的气动性能.结果表明,在相同的进口条件下,相对于假定进口马赫数均匀分布设计得到的喷管,考虑进口马赫数非均匀分布设计的喷管推力增加0.6％～2.0％,负升力降低可达82.0％,俯仰力矩增加8.6％～13.0％,这说明在喷管的设计过程中考虑进口参数分布的非均匀性是有必要的. 展开更多
关键词 超燃冲压发动机 喷管设计 进口非均匀 气动性能 数值模拟 试验
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磁化中药栓穴位介入疗法治疗腰椎间盘突出症
7
作者 陈龙 王五杏 全志斌 《中国民间疗法》 2000年第9期5-6,共2页
关键词 磁化中药栓 穴位介入疗法 腰椎间盘突出症
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