日本多摩川沉管隧道的设计与施工 被引量：14

1

作者 胡政才 先明其 马积薪 《世界隧道》 1995年第5期52-75,共24页

多摩川隧道的沉管段长1549.5m(目前居世界第四位)、管段横断面为39.9×10m(目前居世界第一位)。本文综述了其设计与施工情况。设计部份介绍了:隧道概况、抗震设计、管段之间的柔性接头设计、终端接头的设计。施工部份介绍了:管段的... 多摩川隧道的沉管段长1549.5m(目前居世界第四位)、管段横断面为39.9×10m(目前居世界第一位)。本文综述了其设计与施工情况。设计部份介绍了:隧道概况、抗震设计、管段之间的柔性接头设计、终端接头的设计。施工部份介绍了:管段的浮运与沉放设备、压舱水供给、沉放管段的定位、沉放管段的平面线形误差与调整、终端接头的施工。 展开更多

关键词 隧道设计 隧道施工 沉管 日本

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日本隧道工程的发展和灾害情况的统计 被引量：12

2

作者 先明其 《隧道及地下工程》 1998年第4期1-9,共9页

本文以图的形式统计对比了近２０年来日本隧道工程在施工量、隧道用途、合同金额以及施工方法方面的发展与变化，遇时还总结比较了２０年间灾害事故发生状况、发生原因及死亡人数等方面的变化。

关键词 隧道工程 统计 施工量 施工方法 灾害

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日本安房隧道正洞贯通——通过高压含水火山喷出物层和高温带 被引量：8

3

作者 先明其 《世界隧道》 1997年第1期50-56,共7页

日本安房公路隧道长4350m,因通过复杂地质条件,先开挖调查坑道(1980年开工,中间几度中断,而在1991年7月31日顺利贯通),在1988年得出正洞施工在技术上是可行的结论。正洞于1989年10月开始施工,而于1995年4月5日贯通。本文主要叙述正洞施... 日本安房公路隧道长4350m,因通过复杂地质条件,先开挖调查坑道(1980年开工,中间几度中断,而在1991年7月31日顺利贯通),在1988年得出正洞施工在技术上是可行的结论。正洞于1989年10月开始施工,而于1995年4月5日贯通。本文主要叙述正洞施工过程中在热水带、超声波探测低速度带、高热带所遇到的问题及采取的措施。 展开更多

关键词 热水带 隧道工程 工程施工 安房隧道 日本

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隧道工程灾害事例调查报告 被引量：1

4

作者 先明其 《隧道译丛》 1994年第5期63-64,F003,F00,共4页

本文为日本隧道协会安全环境委员会对隧道工程灾害情况的调查报告。文中分为灾害事例及意外()事例两类分别用调查回答方式,并对回收答件数按矿山法、盾构法、顶推法进行统计,分析了事故的种类、地点与产生原因,提出了提高隧道工程安全... 本文为日本隧道协会安全环境委员会对隧道工程灾害情况的调查报告。文中分为灾害事例及意外()事例两类分别用调查回答方式,并对回收答件数按矿山法、盾构法、顶推法进行统计,分析了事故的种类、地点与产生原因,提出了提高隧道工程安全的措施与建议。 展开更多

关键词 隧道工程 灾害 调查报告

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日本老高速公路隧道的改扩建：———名神高速公路 天王山隧道 被引量：6

5

作者 先明其 《隧道及地下工程》 1998年第4期47-48,共2页

由于名神高速公路天王山隧道结构的老化和车辆大型化既造成公路损坏又造成了严重堵塞，从产迫切改善该线此种环境状态出发，作出改建扩宽原公路隧道的决定，以提高其运营功能。而在实施该工程前后，进行了许多试验工作，运用了大量的数... 由于名神高速公路天王山隧道结构的老化和车辆大型化既造成公路损坏又造成了严重堵塞，从产迫切改善该线此种环境状态出发，作出改建扩宽原公路隧道的决定，以提高其运营功能。而在实施该工程前后，进行了许多试验工作，运用了大量的数据，并吸取以往所经验，抑制了施工过程中的围岩位移和膨胀，从而顺利地完成了该扩建工程。 展开更多

关键词 公路隧道 改建 扩建 施工

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用三心圆多工作面盾构施工法修建地下车站 被引量：5

6

作者 河田博之 先明其 《隧道译丛》 1992年第9期50-57,共8页

关键词 盾构法 施工 地下车站

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从单线改建成复线的运营隧道——箱根登山铁道 塔之峰隧道 被引量：5

7

作者 先明其 《世界隧道》 1996年第4期75-80,共6页

近年来,日本铁道线路随着旅客量的增加而更加繁忙,为了适应运输需要和提高运输能力,原运营中的单线铁路隧道塔之峰隧道(延长为194m),已不能满足客流量的需要,因此,箱根登山铁道株式会社把其一部分扩建成复线隧道,其扩建工程采用新奥法... 近年来,日本铁道线路随着旅客量的增加而更加繁忙,为了适应运输需要和提高运输能力,原运营中的单线铁路隧道塔之峰隧道(延长为194m),已不能满足客流量的需要,因此,箱根登山铁道株式会社把其一部分扩建成复线隧道,其扩建工程采用新奥法和上半断面超前开挖法进行施工,本文着重介绍工程概要和施工方法的选择。 展开更多

关键词 隧道 铁路隧道 改建 复线 新奥地利法

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青函隧道海底段的维修管理 被引量：3

8

作者 先明其 《隧道译丛》 1994年第2期61-64,F003,4,1,共7页

本文着重介绍日本青函隧道运营以来所进行的早期调查和今后的研究课题,调查内容包括:正洞净空断面测定;作业坑道、超前导坑的断面测定;涌水量测定和涌水的化学分析;喷混凝土的特性试验及其它追踪调查等。采用了一系列测试手段,如地震自... 本文着重介绍日本青函隧道运营以来所进行的早期调查和今后的研究课题,调查内容包括:正洞净空断面测定;作业坑道、超前导坑的断面测定;涌水量测定和涌水的化学分析;喷混凝土的特性试验及其它追踪调查等。采用了一系列测试手段,如地震自动报警装置,衬砌应变和涌水量探测装置以及三维断面量测系统。并指出今后应重点进行调查分析和开发新的维修方法及防水材料。 展开更多

关键词 隧道 海底段 维修 管理

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变形隧道加固设计法 被引量：2

9

作者 朝仓俊弘 先明其 《隧道及地下工程》 1999年第1期1-12,共12页

本文介绍了变形隧道加固设计法的情况，较详细叙述了衬背灌浆、锚杆加固，内衬砌，拱架加固，内面加固工程的计划和调查内容，设计方法等，并把类比设计，标准设计，分析方法，特殊场合的设计四种适用方法系统概括化。

关键词 变形隧道 加固设计 隧道

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从1790m标高处开挖450m深的竖井：一般国道158号安房隧道通风竖井 被引量：2

10

作者 丹野弘 先明其 《隧道及地下工程》 1999年第2期48-55,共8页

安房隧道通风竖井是一座大型竖井，是在标高超过１８００ｍ的寒冷山地施工的工程，因此，其地形狭窄，环境及地质条件苛刻，深受高地温，高水压等之苦。本文介绍了在这种条件下隧道通风竖井的施工状况。

关键词 隧道 通风竖井 恶劣环境 施工

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采用预切槽爆破施工法的防振措施——线性磁浮实验线·初狩隧道 被引量：2

11

作者 先明其 《隧道译丛》 1994年第10期11-19,共9页

本文指出了在防空和环境保护方面必须采取防振措施的重要性,就控制爆破以及对采用预切槽爆破施工法(简称“SD爆破施工法”)所造成的振动的减振方法进行研究。主要介绍“大崩坍”的施工情况及采用的方法。

关键词 隧道 预切槽爆破 工程施工 防振

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京都市地铁超近距离的4座并设盾构隧道工程 被引量：1

12

作者 先明其 《世界隧道（内刊）》 2001年第4期47-55,共9页

本文介绍在日本的京都市内地下采用超近距离的4座盾构隧道的施工技术，此项技术在日本尚属首例，在施工中主要是控制围岩扰动管理值和设法对盾尾的注浆加固问题。

关键词 地铁 隧道 超近距离 盾构施工 控制围岩扰动管理值 盾尾注浆加固

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MMST施工法实用化的研讨 被引量：1

13

作者 先明其 《世界隧道》 1997年第6期12-17,41,共7页

在城市隧道施工中,由于受周围环境及邻近建筑物等的限制而往往不能采用明挖法或者诸如盾构法和新奥法的暗挖法。为了修建川崎纵贯高速线,承建单位着手研究和开发MMST施工法——多个微型盾构隧道施工法,并为此组建了特别委员会进行调查... 在城市隧道施工中,由于受周围环境及邻近建筑物等的限制而往往不能采用明挖法或者诸如盾构法和新奥法的暗挖法。为了修建川崎纵贯高速线,承建单位着手研究和开发MMST施工法——多个微型盾构隧道施工法,并为此组建了特别委员会进行调查研究。本文介绍了MMST法的概念、基本结构、主要特征及有关设计方面的问题。针对实用化问题提出了研究课题内容。最后介绍了试验施工方面的情况。 展开更多

关键词 城市隧道 MMST施工法 试验施工

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隧道施工中用掘进机施工导坑的合理性——秋田公路汤田2号隧道 被引量：1

14

作者 先明其 《隧道译丛》 1994年第7期38-44,共7页

隧道施工在朝大断面、长独头发展,因此施工中的机械化,省力化及合理化就很重要,要提高掘进速度也要开发高效的施工方法。本文对公路隧道施工时,用掘进机开挖超前导坑然后全断面扩大的各种问题(如导坑位置选择、掘进机的直径、型式、导... 隧道施工在朝大断面、长独头发展,因此施工中的机械化,省力化及合理化就很重要,要提高掘进速度也要开发高效的施工方法。本文对公路隧道施工时,用掘进机开挖超前导坑然后全断面扩大的各种问题(如导坑位置选择、掘进机的直径、型式、导坑支护、扩大时支护、出碴方式等)进行了试验研究。 展开更多

关键词 隧道 掘进机 工程施工 导坑

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考虑环境对策的机械化施工——东北新干线三户隧道 被引量：1

15

作者 先明其 《隧道译丛》 1994年第1期44-50,共7页

东北新干线三户隧道是一座长8250m的山岭隧道,洞口部附近民宅众多,公路通过,施工时对周围影响大,还有废气和粉尘问题。本文就这些问题逐一提出了相应对策,采用电动机械和大型机械进行施工。以求探索长独头工区的施工方法。

关键词 机械化施工 环境 隧道

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通过位移量测预测工作面坍塌的尝试——东北新干线岩手隧道女鹿工区 被引量：1

16

作者 先明其 《世界隧道》 1997年第2期52-57,共6页

本文以日本东北新干线的岩手隧道女鹿工区为例叙述了在隧道施工过程中工作面位移的测量方法、测量装置和测量精度的确定,并对室内试验结果、位移速度与时间的关系,以及造成工作面坍塌的蠕变破坏机理和工作面坍塌时间的预测进行了分析。

关键词 隧道 工作面 位移量测 坍塌 预测 日本 岩手隧道

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东京湾横断公路盾构隧道的设计施工概要 被引量：1

17

作者 先明其 《隧道译丛》 1993年第12期48-56,共9页

本文介绍了该隧道的复杂的地质结构以及在大断面隧道的设计与施工方面的情况。由于隧道位于海底、覆盖层薄，施工难度大，因此，该隧道的施工方法及一系列先进技术等值得参考。

关键词 公路隧道 盾构 设计 工程施工

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日本首座公路,铁路并用沉埋隧道：大阪港... 被引量：1

18

作者 高桥浩二 先明其 《隧道译丛》 1992年第11期33-40,共8页

关键词 公路隧道 铁路隧路 沉埋法施工

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用大型机械进行长大隧道快速施工 北陆新干线——五里峰隧道 被引量：1

19

作者 先明其 《隧道译丛》 1994年第7期32-37,共6页

长大隧道如何进行快速施工是一个急待解决的问题。长15.2km的五里峰隧道分为四个工区施工,本文叙述独头掘进5km的户仓工区对快速施工流程的研究及大型施工机械的选择。

关键词 长大隧道 快速施工 大型施工机械

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在花岗岩风化砂土中用新奥法开挖双孔隧道常磐公路十王隧道

20

作者 藤波督 先明其 《隧道译丛》 1989年第1期32-45,共14页

关键词 双孔隧道 新奥法 花岗岩 风化砂土

全文增补中