-
题名有轨电车ATS系统人机交互界面设计
被引量：4
- 1
-
-
作者
康洪军
黄振晖
张玉琢
储依帆
曹源
-
机构
唐山轨道客车有限责任公司研发中心
北京交通大学电子信息工程学院
北京交通大学轨道交通运行控制系统国家工程研究中心
-
出处
《中国铁路》
2015年第1期79-83,共5页
-
基金
中央高校基本科研业务费项目(2014JBM008)
-
文摘
行车调度系统是指导有轨电车有序、正常运行的核心系统,其中ATS系统人机交互搭建了人与机器交流对话的平台。以抽象层级分析法为设计原则,参考地铁和轻轨的ATS系统人机交互界面,以正在计划建造的武夷新区旅游观光轨道交通为例,根据运营需求,设计一套适合于国内工程的人机交互界面。
-
关键词
有轨电车
ATS系统
人机交互界面
抽象层级分析法
-
分类号
U239.9
[交通运输工程—道路与铁道工程]
-
-
题名基于随机Petri网的安全型继电器的可靠性分析
被引量：2
- 2
-
-
作者
储依帆
曹源
孙永奎
-
机构
北京交通大学电子信息工程学院
北京交通大学轨道交通运行控制系统国家工程研究中心
-
出处
《大连交通大学学报》
CAS
2018年第3期109-114,共6页
-
基金
国家重点研发计划资助项目(2017YFB1201201)
-
文摘
利用随机Petri网对安全型继电器常见的三种失效机理进行建模,分析了导致功能失效的详细原因,针对继电器部件的可修复性进行研究,从而实现了动态行为的描述;同时,根据马尔科夫链的同构性构建模型可达树和状态转移图,利用马尔科夫方法对安全型继电器的故障率和可靠度进行了求解计算,描绘出安全型继电器三种失效机理的不可靠度变化曲线,并与该型号继电器安全使用标准进行了对比.结果表明,该分析方法对安全型继电器可靠性分析有较高的准确度.
-
关键词
继电器失效部件
可修复性
动态系统模型
马尔科夫方法
-
Keywords
relay failure components
repairable
dynamic system model
markov method
-
分类号
U223
[交通运输工程—道路与铁道工程]
-
