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解析出行即服务(MaaS)及其在我国的发展对策研究 被引量:2
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作者 杨涛 何小洲 傅鹏 《现代交通与冶金材料》 CAS 2024年第2期49-54,共6页
针对当前国内出行即服务发展过程中存在的认识误区,本文从国内外MaaS发展情况和具体的实践工作出发,全面解析了出行即服务的内涵、外延及主要特性;阐述了按照服务范围不同和服务目的差异的出行即服务系统分类,并提出了初级、中级、高级... 针对当前国内出行即服务发展过程中存在的认识误区,本文从国内外MaaS发展情况和具体的实践工作出发,全面解析了出行即服务的内涵、外延及主要特性;阐述了按照服务范围不同和服务目的差异的出行即服务系统分类,并提出了初级、中级、高级和理想级四种形态分级。从我国实情出发,提出中国式出行即服务未来发展需提升战略认识、加强规划引领、强化三网融合、开展先行先试以及成立区域性联盟等对策。 展开更多
关键词 智慧交通 出行即服务 发展对策
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基于运输管理信息平台的道路运输监测体系——以江苏省为例 被引量:3
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作者 何小洲 钱林波 +1 位作者 傅鹏 刘青云 《交通运输研究》 2021年第2期28-37,共10页
为适应交通高质量发展、交通强国建设等要求,基于国内尤其是江苏省道路运输信息管理及监测服务等的发展实际,探索建立了涵盖道路货运发展指数、道路客运发展指数和道路运输业贡献度三大类综合性监测指数,包含道路运输发展规模、运输效... 为适应交通高质量发展、交通强国建设等要求,基于国内尤其是江苏省道路运输信息管理及监测服务等的发展实际,探索建立了涵盖道路货运发展指数、道路客运发展指数和道路运输业贡献度三大类综合性监测指数,包含道路运输发展规模、运输效率、绿色生态、服务水平等11个一级指标的监测体系,并对指标数据来源及发布周期进行说明。利用指数计算理论和层次分析法设计了监测指数的计算方法,并以江苏省为例计算货运效率指数。结果表明,2019年8月和9月货运效率总指数呈增长趋势,其中危货受车辆小型化发展趋势影响,运输效率指数呈上升趋势;整车和集装箱受市场影响,运输效率指数呈下降趋势。货运效率指数变化趋势与货运市场变动及货运结构调整基本一致,表明设计的监测体系及指数计算方法可实现对道路运输行业的有效监测。 展开更多
关键词 交通运输经济 监测体系 指数计算理论 管理信息平台 层次分析法 运输效率
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公交都市创建背景下的城市公交持续发展对策研究——以西安市为例 被引量:3
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作者 傅鹏 何小洲 +1 位作者 钱林波 刘青云 《交通与港航》 2019年第6期30-36,共7页
公交都市建设已成为国内外城市发展的共识。该文以西安市为例,从公交都市创建以来取得的成就与发展的问题入手,结合国内外公交发展先进理念与经验,提出坚持公交优先、持续完善公共交通顶层设计制度,促进公交优秀、持续优化公共交通服务... 公交都市建设已成为国内外城市发展的共识。该文以西安市为例,从公交都市创建以来取得的成就与发展的问题入手,结合国内外公交发展先进理念与经验,提出坚持公交优先、持续完善公共交通顶层设计制度,促进公交优秀、持续优化公共交通服务模式更新,实现公交优质、持续探索公共交通服务品质提升三大发展对策,为城市公交未来持续健康发展提供参考。 展开更多
关键词 公交都市 城市公交 持续发展 对策
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昆山公交优先发展实践与实施策略 被引量:1
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作者 傅鹏 +2 位作者 刘超平 何小洲 张奕 《黑龙江科技信息》 2016年第23期257-258,共2页
由城市机动化快速发展带来的城市交通拥堵、污染以及安全问题,已经成为阻碍城市健康可持续发展的重要问题。本文以城市公共交通优先发展为切入点,通过总结分析公交都市的内涵与范例,同时结合昆山城市特点分析了昆山公交发展现阶段取得... 由城市机动化快速发展带来的城市交通拥堵、污染以及安全问题,已经成为阻碍城市健康可持续发展的重要问题。本文以城市公共交通优先发展为切入点,通过总结分析公交都市的内涵与范例,同时结合昆山城市特点分析了昆山公交发展现阶段取得的成就以及尚存的不足,根据对昆山公交未来发展前景的判断提出昆山未来城市公交发展的途径,为昆山城市公共交通的发展提供了思路。 展开更多
关键词 公交都市 公交优先 顶层设计 多元一体
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城市新开发核心地区品质交通发展策略的研究——以西咸能源金贸区为例 被引量:1
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作者 傅鹏 何小洲 钱林波 《江苏城市规划》 2020年第3期21-25,共5页
文章在充分解读品质交通发展内涵以及借鉴国内外城市核心地区品质交通发展经验的基础上,以西咸新区能源金融贸易区新开发的商务核心区为例,提出了城市新开发核心地区品质交通规划重点是贯彻绿色交通优先发展的理念,同时适当控制小汽车... 文章在充分解读品质交通发展内涵以及借鉴国内外城市核心地区品质交通发展经验的基础上,以西咸新区能源金融贸易区新开发的商务核心区为例,提出了城市新开发核心地区品质交通规划重点是贯彻绿色交通优先发展的理念,同时适当控制小汽车出行以及引入未来交通出行方式,创新交通服务场景。具体规划策略包括打造公交优先的品质街区、慢行友好的活力街区、人车协同的生态街区和服务智能的创新街区四大方面,为西咸新区城市发展提供支撑,也为其他类似地区交通发展提供参考。 展开更多
关键词 新开发核心地区 品质交通 交通发展策略
原文传递
国家战略下特大城市新中心综合交通体系规划研究——以西安市为例 被引量:1
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作者 何小洲 钱林波 傅鹏 《交通与港航》 2019年第4期38-47,共10页
该文结合新时期国家级新区、自由贸易试验区、城市新中心、人民美好生活的高品质需要等新的发展要求,以西安市为例,并在充分借鉴上海浦东新区和广州南沙新区交通发展经验的基础上,研究多重国家战略下大西安新中心综合交通体系的发展战略... 该文结合新时期国家级新区、自由贸易试验区、城市新中心、人民美好生活的高品质需要等新的发展要求,以西安市为例,并在充分借鉴上海浦东新区和广州南沙新区交通发展经验的基础上,研究多重国家战略下大西安新中心综合交通体系的发展战略,提出以枢纽支撑新中心对外辐射能力的提升,以双快引领大西安一体化的交通网络的打造,以轨网加密实现高强度开发下的国家级新区CBD营造,以绿色主导多元融合生态交通体系的构建四大发展策略。 展开更多
关键词 特大城市 新中心 国家级新区 自贸区 综合交通
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快速城镇化地区公路网发展策略研究——以西咸新区为例 被引量:1
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作者 傅鹏 何小洲 +1 位作者 钱林波 刘青云 《交通与港航》 2019年第5期61-67,共7页
该文以西咸新区为例,在充分借鉴上海嘉定区、苏南张家港、佛山南海区等城市化相对成熟地区的发展经验的基础上,结合西咸新区当前发展实际情况以及未来发展趋势,探索研究了正处于快速城镇化阶段的西咸新区公路网包括理顺体制、兼顾内外... 该文以西咸新区为例,在充分借鉴上海嘉定区、苏南张家港、佛山南海区等城市化相对成熟地区的发展经验的基础上,结合西咸新区当前发展实际情况以及未来发展趋势,探索研究了正处于快速城镇化阶段的西咸新区公路网包括理顺体制、兼顾内外、统筹全域、突出特色以及协调近远五大发展策略,为西咸新区未来城市发展提供支撑,也为其他正处于或即将进入快速城镇化地区的交通发展提供参考。 展开更多
关键词 快速城镇化 西咸新区 公路网 发展策略
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