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视神经脊髓炎谱系疾病合并重症肌无力1例
1
作者 候静宇 任士卿 《疑难病杂志》 CAS 2018年第2期195-196,共2页
患者,女,43岁。主因右眼睑下垂1月,加重4 d于2017年6月13日入院。患者1月前无诱因出现右眼睑下垂,晨轻暮重,近4 d患者感觉症状加重入院。发病以来无言语不清、饮水呛咳、咀嚼费劲、吞咽困难级肢体无力等症状。入院查体：T36.8℃,P 72次/... 患者,女,43岁。主因右眼睑下垂1月,加重4 d于2017年6月13日入院。患者1月前无诱因出现右眼睑下垂,晨轻暮重,近4 d患者感觉症状加重入院。发病以来无言语不清、饮水呛咳、咀嚼费劲、吞咽困难级肢体无力等症状。入院查体：T36.8℃,P 72次/min,R 20次/min,BP 138/80 mm Hg,神清语利,右侧眼裂小,双眼视力正常,双眼球各个方向活动自如。 展开更多
关键词 视神经脊髓炎谱系疾病 重症肌无力 诊断 治疗
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激光选区熔化成形316L不锈钢工艺、微观组织、力学性能的研究现状 被引量：21
2
作者 蒋华臻 房佳汇钰 +5 位作者 陈启生 姚少科 孙辉磊 候静宇 胡琦芸 李正阳 《中国激光》 EI CAS CSCD 北大核心 2022年第14期301-321,共21页
增材制造涉及快速的非平衡热过程,导致成形件中存在大量的亚稳相和缺陷,这些亚稳相和缺陷在构件服役过程中极易成为失效源。因此,打印态构件一般都要经过热处理才能充分发挥其潜在的性能优势。近年来,国内外许多研究机构在激光选区熔化(... 增材制造涉及快速的非平衡热过程,导致成形件中存在大量的亚稳相和缺陷,这些亚稳相和缺陷在构件服役过程中极易成为失效源。因此,打印态构件一般都要经过热处理才能充分发挥其潜在的性能优势。近年来,国内外许多研究机构在激光选区熔化(SLM)制备316L不锈钢方面取得了突破,SLM-316L不锈钢打印态的强度和韧性都远远超过锻件,这是因为材料内部形成了跨越6个数量级的非均匀层级结构(包括晶粒、缺陷、熔池、胞结构、纳米氧化物颗粒),这是增材制造通过其特殊的非平衡热过程调控材料微结构的结果。316L不锈钢具有面心立方结构,在冷却至室温过程中不发生固态相变,这种特性非常有利于开展基础研究,揭示增材制造材料跨尺度结构对其性能的影响规律。本文详细阐述了SLM-316L不锈钢成形在工艺、跨尺度结构及力学性能方面的研究现状,结合笔者的工作,阐明并分析了SLM-316L不锈钢具有高强高韧力学性能的主流学术观点,展望了该材料今后的重点研究方向。 展开更多
关键词 激光技术 增材制造 激光选区熔化 316L不锈钢 非均匀层级结构 力学性能
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基于无量纲工艺图的激光熔化沉积制备Ti6Al4V工艺与性能研究 被引量：3
3
作者 候静宇 李正阳 +1 位作者 蒋华臻 姚少科 《中国激光》 EI CAS CSCD 北大核心 2022年第2期135-146,共12页
如何高效获取合适的工艺参数进行激光熔化沉积(LMD)制造高性能零件是一项艰巨的挑战。提出了一种有效进行参数选择的方法,建立了基于LMD工艺的无量纲参数组,利用文献中获取的LMD工艺数据构建无量纲工艺图,确定了本试验LMD制备Ti6Al4V的... 如何高效获取合适的工艺参数进行激光熔化沉积(LMD)制造高性能零件是一项艰巨的挑战。提出了一种有效进行参数选择的方法,建立了基于LMD工艺的无量纲参数组,利用文献中获取的LMD工艺数据构建无量纲工艺图,确定了本试验LMD制备Ti6Al4V的工艺范围。利用正交试验研究了不同激光功率q、扫描速率v和扫描间距h组合下的无量纲等效能量密度E;对LMD制备Ti6Al4V块状试样组织和性能的影响。结果表明,LMD制备的试样呈现出明显的柱状晶外延生长特点,柱状晶的宽度随E;增加而增大。在通过无量纲工艺图确定的最优参数E_(0)^(*)=3.74下LMD制备的Ti6Al4V试样无熔合缺陷,硬度为391.7 HV,抗拉强度为963 MPa,延伸率为13.4%。结果表明,利用构建的无量纲工艺图缩小工艺参数范围,可以获得综合力学性能优良的样件。 展开更多
关键词 激光技术 TI6AL4V 激光熔化沉积 无量纲工艺图 微观组织 力学性能
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激光毛化形貌对高速轮轨冰润滑黏着系数的影响 被引量：3
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作者 蒋华臻 王宝安 +5 位作者 王晓明 马震 高欢 候静宇 任志远 李正阳 《应用激光》 CSCD 北大核心 2019年第4期652-659,共8页
轮轨黏着系数对于列车运行的安全性与稳定性具有决定性的影响。在冬季,钢轮表面的薄冰会大幅降低轮轨黏着系数。根据水的相图和压力融化原理,将轮轨接触区域划分为钢-冰固体接触区和钢-水混合润滑接触区,基于统一雷诺方程模型,研究了温... 轮轨黏着系数对于列车运行的安全性与稳定性具有决定性的影响。在冬季,钢轮表面的薄冰会大幅降低轮轨黏着系数。根据水的相图和压力融化原理,将轮轨接触区域划分为钢-冰固体接触区和钢-水混合润滑接触区,基于统一雷诺方程模型,研究了温度在-21℃至0℃,运动速度为100~500 km/h范围内,高速轮轨黏着系数随速度的变化规律,并提出采用激光毛化技术在车轮表面形成规则形貌(纵纹、横纹、菱形),将有助于提高冰水混合润滑状态下的轮轨黏着系数,为高速列车黏着控制技术提供理论基础。 展开更多
关键词 弹流润滑 表面形貌 激光毛化 黏着系数
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