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气缸盖的热疲劳试验 被引量:4
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作者 潘斯宁 《现代零部件》 2012年第9期58-61,共4页
在发动机的主要零部件中,气缸盖集合了进排气系统、冷却系统、燃油系统及润滑油道系统,工作过程中需承受高爆发压力、高螺栓预紧力、高温燃烧及冷热循环冲击,是结构最为复杂、工作环境最为恶劣、最易失效的零部件之一。气缸盖的可靠... 在发动机的主要零部件中,气缸盖集合了进排气系统、冷却系统、燃油系统及润滑油道系统,工作过程中需承受高爆发压力、高螺栓预紧力、高温燃烧及冷热循环冲击,是结构最为复杂、工作环境最为恶劣、最易失效的零部件之一。气缸盖的可靠性很大程度上决定了发动机的可靠性。从用户质量信息反馈得知,气缸盖80%以上的故障模式是燃烧室区产生裂纹, 展开更多
关键词 气缸盖 裂纹 热疲劳
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大功率柴油机气缸盖的残余应力
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作者 潘斯宁 陈清锋 《理化检验(物理分册)》 CAS 2012年第6期351-354,共4页
以解决气缸盖漏水问题为切入点,采用盲孔法研究了热时效退火工艺、机加工制造以及使用过程对气缸盖残余应力的影响。结果表明:采用较高保温温度、较长保温时间、较低降温速率、并保持较低出炉温度的热时效退火工艺可以使气缸盖毛坯件的... 以解决气缸盖漏水问题为切入点,采用盲孔法研究了热时效退火工艺、机加工制造以及使用过程对气缸盖残余应力的影响。结果表明:采用较高保温温度、较长保温时间、较低降温速率、并保持较低出炉温度的热时效退火工艺可以使气缸盖毛坯件的残余应力保持在较低水平;机加工后气缸盖的残余应力有所增大;由于对气缸盖热时效退火工艺的优化,有效地控制了气缸盖底面的残余应力,故经过1 000h的台架试验后,未再发生气缸盖鼻梁区开裂现象,说明通过热时效退火工艺的优化来降低气缸盖底面的残余应力,能有效地解决气缸盖漏水的问题。 展开更多
关键词 气缸盖 残余应力 盲孔法 热时效退火工艺
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某系列柴油机缸盖与机体结合面渗水故障探析
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作者 梁福贵 刘楠 《装备制造技术》 2012年第3期123-127,共5页
就配套客车和卡车的某系列型号柴油机,在用户使用过程中出现的"缸盖与机体接合面渗水"故障现象进行了分析,并提出一些简单有效的维修处理技巧和改进意见。
关键词 柴油机 机体 缸盖 渗水 故障 处理
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