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地震烈度对高速列车行车安全性影响分析 被引量：5
1
作者 俞正宽 朱涛 +2 位作者 肖守讷 阳光武 杨冰 《铁道机车车辆》 北大核心 2018年第5期27-30,共4页
为研究地震烈度对高速列车行车安全性的影响,以某型动车组为研究对象,建立地震环境下高速列车系统动力学模型。采用金井清功率谱密度函数来模拟地震动,求解出不同地震烈度下的金井清谱参数,将地震激励以位移的形式输入到模型中。以速度... 为研究地震烈度对高速列车行车安全性的影响,以某型动车组为研究对象,建立地震环境下高速列车系统动力学模型。采用金井清功率谱密度函数来模拟地震动,求解出不同地震烈度下的金井清谱参数,将地震激励以位移的形式输入到模型中。以速度为250km/h的高速列车为例,从脱轨系数、轮重减载率、轮轴横向力这3个动力学性能指标对不同地震烈度下的高速列车进行动力学分析。分析结果表明,地震烈度大小对高速列车行车安全性有着重要影响,地震烈度在Ⅵ度及以下时,对该型高速列车行车安全性影响很小,可忽略不计,当超过Ⅵ度时,该型高速列车各动力学指标均超过限制值,对该型高速列车行车安全构成很大威胁。 展开更多
关键词 高速列车 地震烈度 动力学性能指标 金井清模型
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GCY-450型轨道工程车停放制动失效分析及预防措施
2
作者 程兵 刘洋 +1 位作者 陈伟嘉 俞正宽 《铁道技术监督》 2024年第6期44-49,共6页
针对GCY-450型轨道工程车停放制动时出现的溜逸问题,在介绍停放制动和单元制动器的工作原理基础上,从换向阀故障、减压阀压力值偏低等方面,分析轨道工程车停放制动失效原因,确定是由于减压阀压力值低于标准值导致停放制动失效。针对失... 针对GCY-450型轨道工程车停放制动时出现的溜逸问题,在介绍停放制动和单元制动器的工作原理基础上,从换向阀故障、减压阀压力值偏低等方面,分析轨道工程车停放制动失效原因,确定是由于减压阀压力值低于标准值导致停放制动失效。针对失效原因,提出在维护保养中增加减压阀压力值检查,以及定期校验压力开关、减压阀和压力表等预防措施。 展开更多
关键词 城市轨道交通 轨道工程车 单元制动器 停放制动 失效分析 减压阀
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地铁车辆客室塞拉门旋转立柱转臂故障分析与结构优化 被引量：3
3
作者 王超 肖守讷 +3 位作者 朱涛 阳光武 杨冰 俞正宽 《现代城市轨道交通》 2019年第11期14-21,共8页
针对某地铁车辆在运营及检修中出现的客室塞拉门旋转立柱转臂开裂问题,从驱动机构运动学行为机理和结构设计合理性两方面对故障原因进行分析。针对故障原因,分析指出旋转立柱转臂最佳起始角度14°为关键尺寸位置,该角度有效保证了... 针对某地铁车辆在运营及检修中出现的客室塞拉门旋转立柱转臂开裂问题,从驱动机构运动学行为机理和结构设计合理性两方面对故障原因进行分析。针对故障原因,分析指出旋转立柱转臂最佳起始角度14°为关键尺寸位置,该角度有效保证了门扇开闭前后连接部件长度一致。从结构受力角度进一步优化转臂结构,在不影响结构整体功能的前提下,应力集中问题得到很大改善,局部应力降低57%,有效提高了结构强度及使用寿命。 展开更多
关键词 地铁车辆 塞拉门 旋转立柱转臂 运动学 结构优化
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不同铸造缺陷下的L-B型制动梁闸瓦托疲劳寿命预测 被引量：2
4
作者 俞正宽 朱涛 +2 位作者 肖守讷 阳光武 杨冰 《铁道机车车辆》 北大核心 2021年第5期38-42,共5页
为了更准确地评估不同铸造缺陷下L-B型制动梁闸瓦托结构的疲劳寿命,建立了闭环的闸瓦托结构疲劳寿命分析方法。首先,根据制动梁结构的受力特点,对制动梁结构进行了有限元分析,得到了闸瓦托结构的应力及其结构薄弱部位;然后,对闸瓦托所... 为了更准确地评估不同铸造缺陷下L-B型制动梁闸瓦托结构的疲劳寿命,建立了闭环的闸瓦托结构疲劳寿命分析方法。首先,根据制动梁结构的受力特点,对制动梁结构进行了有限元分析,得到了闸瓦托结构的应力及其结构薄弱部位;然后,对闸瓦托所用材料的S-N曲线进行参数估计,推导得到了不同铸造缺陷下的闸瓦托结构的S-N曲线表达式和对应的曲线;最后,以标准疲劳载荷谱为输入,对比分析了不同缺陷状态下闸瓦托的疲劳寿命。研究结果表明:闸瓦托的疲劳寿命随着铸造缺陷的增加而降低,在无缺陷和小缺陷的理想状态下,闸瓦托接近于无限寿命;在中等铸造缺陷下,闸瓦托寿命急剧减小,对应里程约为224万km;在大的铸造缺陷下,闸瓦托的使用寿命小于100万km,低于标准规定的160万km。研究成果为闸瓦托结构的疲劳寿命预测、生产制造和检修维护提供了一定的理论和工程运用指导。 展开更多
关键词 闸瓦托 铸造缺陷 S-N曲线 疲劳寿命
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地震环境下高速列车最大安全运行速度分析 被引量：1
5
作者 阳光武 俞正宽 +2 位作者 肖守讷 杨冰 朱涛 《中国铁路》 2019年第5期1-6,共6页
为研究地震环境对高速列车运行速度的影响,以某型动车组为研究对象,建立高速列车动力学模型。采用"金井清-田治见宏模型"对地震地面运动进行模拟,将模型中的地震动功率谱转换成位移功率谱,并求解出地震动的传递函数,将地震激... 为研究地震环境对高速列车运行速度的影响,以某型动车组为研究对象,建立高速列车动力学模型。采用"金井清-田治见宏模型"对地震地面运动进行模拟,将模型中的地震动功率谱转换成位移功率谱,并求解出地震动的传递函数,将地震激励通过传递函数以位移的形式输入高速列车动力学模型中。以地震烈度7度为例,从脱轨系数、轮重减载率、轮轴横向力等动力学性能指标对不同速度等级下的高速列车进行动力学分析,并得到一个高速列车最大安全运行速度的参考值。分析结果表明,在地震动作用下,高速列车运行速度的大小对其动力学性能有着不可忽视的影响,并且通过对比不同速度等级下高速列车的动力学性能指标,得出在地震烈度为7度时高速列车最大安全运行速度为50 km/h,对列车在突发地震时运行速度的调整具有一定的参考价值。 展开更多
关键词 地震动 高速列车 车辆动力学 功率谱 传递函数 金井清-田治见宏模型 最大安全运行速度
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不同牵引总重下C_(80)型货车车钩载荷谱演化分析
6
作者 卓卉 朱涛 +1 位作者 俞正宽 肖守讷 《铁道车辆》 2021年第4期25-28,49,共5页
铁路货车车钩在运用过程中,牵引台等承载部位常常由于受到纵向随机交变载荷的作用出现疲劳断裂,研究分析货车车钩的载荷谱可以为车钩的疲劳寿命评估和确定其维修周期提供基础数据。文章对1万t和2万t重载列车的货车车钩纵向力进行了仿真... 铁路货车车钩在运用过程中,牵引台等承载部位常常由于受到纵向随机交变载荷的作用出现疲劳断裂,研究分析货车车钩的载荷谱可以为车钩的疲劳寿命评估和确定其维修周期提供基础数据。文章对1万t和2万t重载列车的货车车钩纵向力进行了仿真计算,并将计算结果同实测的1万t重载列车货车车钩载荷谱进行了对比分析,得到了更为准确的2万t重载列车的货车车钩载荷谱,以获得可用于车钩疲劳分析和疲劳台架试验的载荷谱。 展开更多
关键词 货车 车钩载荷谱 雨流计数法 等损伤理论
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地铁车辆设备管理方法研究
7
作者 俞正宽 徐杰 周煜钧 《设备监理》 2022年第1期68-71,共4页
结合自身的现场工作经验,对当前地铁车辆设备管理的重要性进行了阐述,并从设备分类、设备履历以及设备维护人员等方面分析了当前地铁车辆设备管理存在的不足,针对性地提出了具体的优化和改进建议,为地铁车辆设备管理的科学化发展提供重... 结合自身的现场工作经验,对当前地铁车辆设备管理的重要性进行了阐述,并从设备分类、设备履历以及设备维护人员等方面分析了当前地铁车辆设备管理存在的不足,针对性地提出了具体的优化和改进建议,为地铁车辆设备管理的科学化发展提供重要参考。 展开更多
关键词 地铁 车辆设备 设备管理
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