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题名我国汽车摩擦材料的现状与发展
被引量：6
- 1
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作者
俞忠新
黄雅伦
王来芝
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机构
武汉汽车工业大学化学工程系
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出处
《武汉汽车工业大学学报》
CAS
1999年第1期89-91,98,共4页
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基金
国家专家局资助
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文摘
在对国内汽车摩擦材料的发展历史及现状进行分析的基础上，展望了汽车摩擦材料的发展趋势，提出了应加强对无石棉汽车摩擦材料及改性树脂的研制与开发。
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关键词
汽车
摩托车
材料
石棉
改性树脂
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Keywords
automotive friction materials
non asbestos
modified resin
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分类号
U465.9
[一般工业技术—材料科学与工程]
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题名汽车同步器齿环摩擦材料用改性酚醛树脂表征
被引量：3
- 2
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作者
俞忠新
胡萍
张涛
成浩
巩志海
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机构
武汉理工大学化学工程系
武汉市建筑材料机械厂
武汉理工大学机电学院
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出处
《润滑与密封》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2005年第2期86-88,共3页
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文摘
采用X-射线衍射(WAXD)、红外光谱(IR)、核磁共振(1H-NMR,13C-NMR)等现代仪器对汽车同步器齿环摩擦材料所选用的腰果壳油、三聚氰胺改性酚醛树脂基体的组成进行了分析表征,采用热分析(DSC-TG)技术考察了其固化和氧化分解过程.X-射线衍射显示,改性酚醛树脂主要为非晶结构;红外光谱显示其结构中存在腰果壳油、三聚氰胺的成分;核磁共振1H、13C显示,酚醛与腰果壳油、三聚氰胺形成了共聚物;DSC-TG分析结果表明,在70.5 ℃和98.3 ℃附近出现两个挥发吸热峰,失重2.87%;在113.1 ℃和156.1 ℃附近出现两个固化放热峰;有一个平缓的氧化分解放热峰:156.1 ℃以后开始放热失重;约170～180 ℃开始缓慢氧化, 286.6 ℃为氧化最高点温度,500 ℃热分解失重35.82%,残余量为81.2%.
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关键词
汽车同步器齿环
摩擦材料
改性酚醛树脂
固化
分解
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Keywords
Automobile parts and equipment
Decomposition
Infrared spectroscopy
Melamine
Nuclear magnetic resonance
Phenolic resins
Solidification
X ray diffraction analysis
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分类号
U465.6
[一般工业技术—材料科学与工程]
TB332
[机械工程—车辆工程]
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题名L-1防锈乳化油的研究与应用
被引量：4
- 3
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作者
朱焱
李淑柱
俞忠新
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机构
武汉汽车工业大学化学工程系
-
出处
《武汉汽车工业大学学报》
CAS
2000年第6期97-100,共4页
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文摘
介绍了L 1防锈乳化油的配方组成 ,对几种乳化剂的乳化性能做了比较实验。为了使乳化体系稳定 ,确定了稳定剂的用量。实验证明L
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关键词
防锈乳化油
乳化剂
稳定剂
配方
用量
乳化稳定性
应用
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Keywords
antirust in oil emulsion
emulsifying agent
stable agent
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分类号
TG174.42
[金属学及工艺—金属表面处理]
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题名超声清洗用水基清洗剂
被引量：4
- 4
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作者
朱焱
俞忠新
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机构
武汉汽车工业大学化工系
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出处
《材料保护》
CAS
CSCD
北大核心
2000年第9期48-49,共2页
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文摘
阐述了与超声波清洗机配套的水基清洗剂研制应考虑的因素 ,列出了使用超声波清洗机时应选择的功率密度、频率和清洗温度等工艺参数。通过试验筛选了BJ2 0 1B型水基清洗剂的优选配方。应用试验证明 ,该产品可以代替三氯乙烯等溶剂 ,可与超声波清洗机配套使用 ,且效果良好。
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关键词
超声波清洗机
水基清洗剂
金属清洗
配方
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分类号
TQ413
[化学工程]
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题名液化石油气与汽油发动机燃烧特性对比
被引量：1
- 5
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作者
俞忠新
黄畴
朱焱
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机构
武汉汽车工业大学化学工程系
-
出处
《武汉汽车工业大学学报》
CAS
2000年第2期62-64,共3页
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文摘
在对液化石油气燃烧机理与特性进行分析的基础上 ,提出液化石油气与汽油燃烧应具有不同的点火提前角 ,从而使双燃料汽车达到最佳的工作状态。
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关键词
液化石油气
汽车发动机
汽动机
燃烧特性
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Keywords
liquefied petroleum gas
inflammation ignition lag period
fast burning period
supplement burning period
combustion period
ignition advance up angleYu Zhongxin Engineer
School of Chemical Engineering, WAPU, Wuhan 430070, Chin
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分类号
U464.171
[机械工程—车辆工程]
U473.21
[交通运输工程—载运工具运用工程]
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题名汽车同步器齿环摩擦材料碳纤维表面结构分析
被引量：2
- 6
-
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作者
俞忠新
刘莉
胡萍
姜明
杨利明
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机构
武汉理工大学化工学院
武汉理工大学机电学院
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出处
《表面技术》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2004年第5期43-44,共2页
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文摘
汽车同步器齿环摩擦材料是一个复杂的复合体系,填料加入的数量能够明显地影响其加工和使用性能。为了表征该配方体系中所使用的主要填料碳纤维表面存在的基团种类和数量,从而研究碳纤维与酚醛树脂的相溶性、粘接性等性能。采用扫描电镜(SEM)、X射线衍射及X光光电子能谱(XPS)等表征方法,分析了碳纤维表面结构。结果表明:汽车同步器齿环摩擦材料所选用的碳纤维增强材料为非结晶结构,表面含有C、O、N、Si等元素,是PAN基碳纤维,在碳骨架的表面含有CO及COC极性基团,另有少量杂质SiO2。结论为:碳纤维表面极性基团的存在有利于碳纤维与酚醛树脂基体的粘接,提高摩擦材料的综合性能。
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关键词
碳纤维
扫描电镜
X射线衍射
X光光电子能谱
汽车同步器
齿环
摩擦材料
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Keywords
Carbon fiber
SEM
X-ray diffraction
X-ray photoelectron spectroscopy
Automobile synchronizer
Ring
Friction material
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分类号
U463.212
[机械工程—车辆工程]
TQ327.3
[交通运输工程—载运工具运用工程]
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题名自动寻呼报警系统的研究
- 7
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作者
阮祥发
赵燕
俞忠新
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机构
武汉汽车工业大学机电工程学院
武汉汽车工业大学化学工程系
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出处
《武汉汽车工业大学学报》
CAS
1999年第5期51-54,共4页
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文摘
自动寻呼报警系统以ＭＣＳ－ ５１ 单片机将语音芯片和电话机专用芯片及其有关集成器件有机地结合在一起，并与电话网络联网。
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关键词
单片机
自动寻呼
电话网络
语音芯片
报警系统
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Keywords
single chip computer
automatic alarm
telephone network
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分类号
TP277
[自动化与计算机技术—检测技术与自动化装置]
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题名汽车同步器齿环摩擦材料原料物相分析及表征
被引量：1
- 8
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作者
胡萍
俞忠新
成浩
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机构
武汉理工大学化学工程系
武汉理工大学机电学院
-
出处
《玻璃钢／复合材料》
CAS
CSCD
2004年第6期27-30,共4页
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文摘
采用X 射线衍射、红外光谱、X射线光电子能谱等现代仪器 ,对汽车同步器齿环摩擦材料所选用的改性酚醛树脂、碳纤维、铁粉、铜粉、石墨、硫酸钡、硬脂酸锌等原料的组成进行了表征及分析。结果表明 ,改性酚醛树脂的红外光谱显示其结构中存在腰果壳油、三聚氰胺的成分。从X射线光电子能谱可知 ,碳纤维表面有C ,O ,N ,Si等元素 ,所选用的增强纤维是PAN基碳纤维 ,在碳骨架的表面含有C =O及C -O -C极性基团 ,另有少量SiO2 ;X 射线衍射显示 ,膨胀铁粉原料中主要含有Fe3 O4,还有FeO和Fe2 O3 ,铜粉原料中主要含有Cu和Zn ,另有少量Pb ,石墨原料纯度较高 ,硬脂酸锌和BaSO4原料的纯度较低。为进一步提高汽车同步器齿环摩擦材料的性能 ,须对原材料进行进一步的筛选。
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关键词
原料
硬脂酸锌
腰果壳油
表征
BASO4
纯度
石墨
同步器齿环
摩擦材料
汽车
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Keywords
auto synchronizing ring
friction material
raw material
phase analysis
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分类号
TQ323
[化学工程—合成树脂塑料工业]
U463.212.4
[机械工程—车辆工程]
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题名同步器齿环用碳纤维增强耐磨复合材料的性能研究
被引量：1
- 9
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作者
胡萍
俞忠新
杨珂
李永强
巩志海
刘杰
王乐
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机构
武汉理工大学化学工程学院
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出处
《汽车工艺与材料》
2005年第5期14-16,共3页
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文摘
采用DMS-150型定速式摩擦试验机及材料试验机等对汽车同步器齿环摩擦材料的摩擦磨损性能、胶粘剂拉伸剪切强度、洛氏硬度、抗冲击强度等性能进行了测试;同时采用DSC-TG技术考察了其固化和热氧化分解过程。试验结果表明,摩擦材料的摩擦因数稳定在0.28～0.38,磨损率保持在(0.04～0.51)×10-7cm3/N·m,抗冲击强度>2.94×103J/m2,洛氏硬度>100,在2.54kN最大载荷下的胶粘剂拉伸剪切强度>4.06MPa;DSC-TG曲线显示,所选用的腰果壳油、三聚氰胺改性酚醛树脂高温下失重率增长缓慢,而且热分解后的残余量较高,适用于170～180℃温度下使用,必须进一步提高其耐热性。该复合摩擦材料适合于100～250℃范围高温下长期工作。
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关键词
汽车
同步器
齿环
摩擦磨损性能
碳纤维
耐磨复合材料
摩擦因数
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Keywords
automotive synchronizing ring
composites
property
research
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分类号
U463.212.41
[机械工程—车辆工程]
-
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题名汽车同步器齿环摩擦材料的制备及性能研究
被引量：1
- 10
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作者
俞忠新
胡萍
张涛
王宗跃
颜新天
李永强
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机构
武汉理工大学化学工程系
武汉市建筑材料机械厂
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出处
《润滑与密封》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2005年第1期39-41,43,共4页
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文摘
选用腰果壳油、三聚氰胺改性酚醛树脂作为粘结基体,碳纤维作为增强材料,加入铁粉、铜粉等摩擦性能调节剂,经过配方设计、混合、压制、固化,制备了汽车同步器齿环摩擦材料.对其摩擦磨损性能、抗冲击性能、硬度、胶粘剂拉伸剪切强度等性能进行了测定.试验结果表明:摩擦材料的摩擦因数稳定在0.3～0.37,磨损率＜0.5×10-7cm3/(N·m);冲击强度＞30 N·cm/cm2;洛氏硬度＞100;在2.54kN最大载荷下的胶粘剂拉伸剪切强度＞4.06MPa.可以满足汽车同步器齿环的工作要求.
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关键词
拉伸剪切强度
腰果壳油
制备
性能研究
胶粘剂
摩擦材料
三聚氰胺
同步器齿环
汽车
最大载荷
-
Keywords
Automobile parts and equipment
Carbon fiber reinforced plastics
Composite materials
Phenolic resins
Rings (components)
Wear resistance
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分类号
TH117
[机械工程—机械设计及理论]
U463.212.4
[机械工程—车辆工程]
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