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京化高速公路避险车道设置应用研究 被引量:3
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作者 《公路交通科技(应用技术版)》 CAS CSCD 2012年第6期390-392,395,共4页
避险车道主要设置在山区公路中或者公路连续长大下坡路段,专为在行车过程中制动失效的车辆进行减速停车的安全车道。本文根据避险车道设置的基本原理,结合汽车动力学构建避险车道计算模型,并以京化高速公路为实践对象,进行避险车道设置... 避险车道主要设置在山区公路中或者公路连续长大下坡路段,专为在行车过程中制动失效的车辆进行减速停车的安全车道。本文根据避险车道设置的基本原理,结合汽车动力学构建避险车道计算模型,并以京化高速公路为实践对象,进行避险车道设置及相关措施应用。 展开更多
关键词 交通工程 高速公路 避险车道 设置策略
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驾驶人空间距离判识规律心理学分析 被引量:3
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作者 赵炜华 +1 位作者 魏朗 陈昊 《长安大学学报(自然科学版)》 EI CAS CSCD 北大核心 2012年第3期86-90,共5页
为了研究驾驶人心理因素在信息认知过程中的作用机理,根据模糊数学和拓扑心理学原理,以数名驾驶人的驾驶信息为样本,分析了道路空间距离对驾驶人驾驶心理的影响程度,研究了在道路空间距离变化规律形成过程中,驾驶人心理量生成基础和变... 为了研究驾驶人心理因素在信息认知过程中的作用机理,根据模糊数学和拓扑心理学原理,以数名驾驶人的驾驶信息为样本,分析了道路空间距离对驾驶人驾驶心理的影响程度,研究了在道路空间距离变化规律形成过程中,驾驶人心理量生成基础和变化原因。当实际道路空间距离分别为25、75、125m,车辆速度分别为0、20、40、60、80、100km/h时,进行了道路空间距离判识试验,并分别计算了在不同条件下的隶属函数模型。计算结果表明:随着车速的增大,驾驶人的判识距离与道路实际空间距离的差值不断减小,下降速率不断增大;当车速大于40km/h时,随着道路实际空间距离的增大,判识距离下降速率逐渐减小;随着道路实际空间距离的减小,驾驶人心理疆域边界接触允许时间也在不断变小,碰撞风险增大。 展开更多
关键词 交通工程 交通安全 驾驶环境 驾驶行为 判识距离 实际距离 模糊数学 拓扑心理学
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空气流量传感器故障对发动机影响的研究 被引量:2
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作者 陈昊 刘家利 《轻型汽车技术》 2008年第1期23-25,共3页
通过原机和无空气流量信号时的对比试验,分析了空气流量信号对发动机燃料经济性以及排放性能的影响。还对比分析了空气流量信号对发动机起动性能和怠速的影响。
关键词 热线式空气流量传感器 故障 油耗 比油耗 排放
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