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题名后掠翼热气防冰系统数值仿真
被引量：2
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作者
侯盼雪
林贵平
卜雪琴
申晓斌
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机构
北京航空航天大学航空科学与工程学院人机工效与环境控制重点学科实验室
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出处
《航空学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2012年第5期809-817,共9页
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基金
“凡舟”青年科研基金（20100501）
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文摘
对后掠翼热气防冰系统的表面温度进行了数值仿真研究。用欧拉方法计算局部水收集系数,外部对流换热系数用附面层积分法计算,蒙皮导热和内部换热用计算流体力学（CFD）方法计算,用基于FLUENT的用户自定义函数（UDF）方法将外部换热、蒙皮导热和内部换热三者耦合求解,实现了热流边界条件的自动加载和温度的自动更新。通过对ARJ21-700机翼防冰系统性能的计算,说明所研究的计算方法能对三维后掠翼热气防冰系统作出总体性能的评估和局部性能的评价,为自然结冰条件下飞机的飞行试验提供依据,从而大大降低飞行试验风险。
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关键词
后掠翼
热气防冰系统
热耦合
表面温度
数值仿真
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Keywords
swept wing
hot-air anti-icing system
conjugate heat transfer
surface temperature
numerical simulation
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分类号
V244.15
[航空宇航科学与技术—飞行器设计]
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题名发动机进气道短舱前缘结冰三维模拟研究
被引量：11
- 2
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作者
申晓斌
林贵平
卜雪琴
郁嘉
侯盼雪
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机构
北京航空航天大学航空科学与工程学院
北京航空航天大学人机工效与环境控制重点学科实验室
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出处
《航空学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2013年第3期517-524,共8页
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基金
"凡舟"青年科研基金(20110503)~~
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文摘
为计算发动机进气道短舱前缘的结冰冰形,在Messinger结冰热力学模型的基础上发展了一套纯三维的表面溢流水流动结冰模型。考虑空气摩擦力为表面溢流水流动的主要驱动力,用空气对进气道表面的剪切力来确定溢流水的流动方向及流量分配。为求解溢流水结冰模型,发展了一套重复查找表面控制体状态的方法,能够快速完成整个三维表面的计算。用该方法对某三维发动机进气道进行计算,得到了三维结冰冰形,并将计算结果与FENSAP-ICE计算结果进行了对比,结果显示两者的冰形轮廓基本一致,仅在冰角处存在差异,表明本文三维发动机结冰计算模型与计算方法是有效的,其计算精度与FENSAP-ICE结果相当。
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关键词
发动机
三维模拟
冰形
溢流水
热力学模型
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Keywords
engine
three-dimensional simulation
ice shape
runback water
thermodynamic model
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分类号
V211.3
[航空宇航科学与技术—航空宇航推进理论与工程]
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