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华东空管气象中心对流临近预报技术及应用
1
作者 魏超时 李新峰 +6 位作者 侍启柱 王新平 邢谦 陈瑞岳 郭炜 翁永辉 蒋乐 《空中交通》 2017年第11期79-84,共6页
引言 对流天气是我国影响航空运行的天气现象中最常见、影响最大的一种，每年因对流天气造成的延误是航空运输延误的主要原因。从天气学角度，由于不同尺度的天气系统可预报性不同，因此不同时效的对流预报的关注点不同，使用的技术方... 引言 对流天气是我国影响航空运行的天气现象中最常见、影响最大的一种，每年因对流天气造成的延误是航空运输延误的主要原因。从天气学角度，由于不同尺度的天气系统可预报性不同，因此不同时效的对流预报的关注点不同，使用的技术方法也不一致，一般来说，我国将2～3h的预报称为临近预报， 展开更多
关键词 预报技术 对流天气 临近预报 气象中心 应用 空管 华东 航空运输
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京沪航路空管运行气象支持系统的应用研究
2
作者 夏楠 侍启柱 《空中交通》 2014年第10期44-47,共4页
伴随着中国民航业的快速发展，华东地区航班量日益增加。2013年，华东地区空管行业共保障各类飞行近700万架次，约占全国保障总架次的27％，区域管制保障各类飞行近300万架次，约占全国区域保障总架次的25％。
关键词 支持系统 空管 应用 气象 运行 航路 华东地区 区域管制
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基于决策的机场气象预报定量效益评估研究
3
作者 马莉 来小芳 +3 位作者 徐芬 陈丰 侍启柱 李杰 《航空计算技术》 2021年第2期15-19,共5页
为定量分析气象预报服务对航空的经济效益的影响,基于决策建立了机场气象预报效益评估模型,并以上海浦东国际机场为例,分析了机场气象预报对东方航空公司效益的影响。实例验证表明:使用机场气象预报为航空公司带来了显著的经济效益。以... 为定量分析气象预报服务对航空的经济效益的影响,基于决策建立了机场气象预报效益评估模型,并以上海浦东国际机场为例,分析了机场气象预报对东方航空公司效益的影响。实例验证表明:使用机场气象预报为航空公司带来了显著的经济效益。以着陆的平均经济效益作为评价指标进行对比,结果与国外研究结果量级相当,表明模型的有效性。在机场出现不利天气时,较高预报质量与较低预报质量的航班日收益相差不大。在机场实际未出现不利天气时,较高机场气象预报质量产生的日航班平均收益比较低机场气象预报质量的日航班平均收益高。机场气象预报质量每提高1分,产生的效益约1889元/(日·班)。 展开更多
关键词 机场气象预报 效益评估模型 决策
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2012年浦东机场影响飞行的地面风统计分析
4
作者 侍启柱 魏超时 刘彤 《空中交通》 2014年第6期64-67,共4页
引言 低空风切变是飞机起飞和进近着陆阶段的一个危险因素，它严重危害航空活动安全。低空风切变空间尺度小，持续时间短，尚无完善的探测手段和预报方法。2012年，浦东机场共接到机组报告的低空风切变17次，较前几年明显增多。其中7月... 引言 低空风切变是飞机起飞和进近着陆阶段的一个危险因素，它严重危害航空活动安全。低空风切变空间尺度小，持续时间短，尚无完善的探测手段和预报方法。2012年，浦东机场共接到机组报告的低空风切变17次，较前几年明显增多。其中7月4日机组报告2次，7月6日机组报告4次，影响十多架次航班的安全起降。 展开更多
关键词 浦东机场 统计分析 地面风 低空风切变 飞行 危险因素 着陆阶段 飞机起飞
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