北京市道路交通外部成本衡量及内部化研究 被引量：25

1

作者 佟琼 王稼琼 王静 《管理世界》 CSSCI 北大核心 2014年第3期1-9,40,共10页

本文在综合分析了大气污染、噪声污染、交通事故和交通拥堵4种道路交通外部成本的基础上,分别用支付意愿和人力资本结合法、降噪达标法、事故综合经济损失计量模型和拥堵成本模型对北京市道路交通外部成本进行了衡量,得出拥堵外部成本... 本文在综合分析了大气污染、噪声污染、交通事故和交通拥堵4种道路交通外部成本的基础上,分别用支付意愿和人力资本结合法、降噪达标法、事故综合经济损失计量模型和拥堵成本模型对北京市道路交通外部成本进行了衡量,得出拥堵外部成本最大、事故外部成本最小的结论。此外,文章还把计算出的外部成本通过燃油污染税、附加公害费和拥堵费的形式分配到公交车辆、私人汽车和出租汽车这3种交通工具上以实现内部化;并指出公交乘客每次出行承担的外部成本最小,私人车辆乘客承担最大,进而为交通运输产品的定价提供参考。 展开更多

关键词 外部成本 大气污染成本 噪声污染成本 交通事故成本 交通拥堵成本

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我国农村公路建设与农民收入的关系研究——以浙江省宁海县为例 被引量：12

2

作者 佟琼 李慧 《农业经济问题》 CSSCI 北大核心 2014年第11期65-70,共6页

本文以浙江省宁海县为研究对象,分析宁海县农村公路里程和农民人均纯收入的关系,总结了宁海县充分利用农村公路提高农民收入的发展经验:实行农村客运班车补助,引进先进的农业生产设备,增加农产品的运输车辆,大力发展休闲旅游项目,增加... 本文以浙江省宁海县为研究对象,分析宁海县农村公路里程和农民人均纯收入的关系,总结了宁海县充分利用农村公路提高农民收入的发展经验:实行农村客运班车补助,引进先进的农业生产设备,增加农产品的运输车辆,大力发展休闲旅游项目,增加农民就业机会,大力发展现代物流业。 展开更多

关键词 农村公路 农民人均纯收入 农村公路里程 案例分析

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基于外部效应的北京城市轨道交通补贴额度研究 被引量：12

3

作者 佟琼 张晶 《北京交通大学学报（社会科学版）》 CSSCI 2011年第2期40-46,共7页

城市轨道交通巨大的正外部效应,必然要求政府给予的投资和运营补贴总额与其外部效应的大小相当。而北京城市轨道交通的投资和运营补贴总额由轨道交通建设规模及运营亏损情况决定,存在补贴不足或过度的风险。本文通过建立轨道交通外部效... 城市轨道交通巨大的正外部效应,必然要求政府给予的投资和运营补贴总额与其外部效应的大小相当。而北京城市轨道交通的投资和运营补贴总额由轨道交通建设规模及运营亏损情况决定,存在补贴不足或过度的风险。本文通过建立轨道交通外部效应的指标体系和计量模型,计算了基于外部效应的北京城市轨道交通补贴总额,并与实际补贴额进行比较分析,得出投资补贴不足、运营补贴过度的结论。本文建议通过沿线土地开发、PPP模式等增加投资建设资金,通过将直接运营补贴改为间接补贴、适时调整轨道交通票价和票制等方式来降低运营补贴额,以促进城市轨道交通快速持续发展。 展开更多

关键词 城市轨道交通 北京市 外部效应 补贴额度

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交通基础设施影响共同富裕的特征及空间效应研究——基于省际面板数据与空间杜宾模型 被引量：5

4

作者 张路路 佟琼 +1 位作者 刘洁 张玉瑾 《经济问题探索》 北大核心 2024年第2期82-96,共15页

共同富裕靠发展,发展先行是交通。研究在量化共同富裕水平的基础上,利用全国2001—2021年省际面板数据,建立动态系统GMM和空间杜宾模型,从空间相关性、区域异质性及不同类型下的差异性对交通基础设施促进共同富裕的特征进行实证分析。... 共同富裕靠发展,发展先行是交通。研究在量化共同富裕水平的基础上,利用全国2001—2021年省际面板数据,建立动态系统GMM和空间杜宾模型,从空间相关性、区域异质性及不同类型下的差异性对交通基础设施促进共同富裕的特征进行实证分析。结果发现:(1)统计年间,省域共同富裕水平普遍呈上升趋势,研究具有可实施性;(2)交通基础设施对共同富裕水平的影响总体是正向的,利于共同富裕的推进,而产业结构、市场化水平、信息化水平、技术水平均对共同富裕有正向影响;(3)交通基础设施对共同富裕具有明显的空间效应,而公路、铁路密度与客、货运运输效率上溢出效应方向不一;(4)处于东、中、西部地区的共同富裕水平具有异质性,不同类型交通基础设施对其也具有差异性。据此,从建立互通互联网络、完善规模与类型、强化投资与创新等提出助力共同富裕的政策建议。 展开更多

关键词 共同富裕 交通基础设施 特征 GMM估计 空间效应

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京沪高铁对沿线城市区域公平的影响研究 被引量：11

5

作者 杨珩 佟琼 《管理评论》 CSSCI 北大核心 2020年第2期90-101,共12页

根据2008-2017年京沪高铁沿线站点城市的面板数据,构建可达性模型和DID模型,刻画京沪高铁对各沿线站点城市出行机会和区域经济的影响,研究京沪高铁的开通对京沪沿线城市出行机会公平与区域经济公平的影响。研究结果表明:京沪高铁的开通... 根据2008-2017年京沪高铁沿线站点城市的面板数据,构建可达性模型和DID模型,刻画京沪高铁对各沿线站点城市出行机会和区域经济的影响,研究京沪高铁的开通对京沪沿线城市出行机会公平与区域经济公平的影响。研究结果表明:京沪高铁的开通和提速减少了沿线站点城市的平均旅行时间,缩短了京沪高铁沿线站点城市间平均旅行时间的差距,促进了京沪高铁沿线站点城市实现区域间出行机会的公平;虽然京沪高铁的开通很大程度促进了沿线站点城市GDP的增长,但是京沪高铁的开通产生了虹吸效应,出现了工作城市与居住城市的分离,使人才向具有资源优势的城市移动,加大了京沪高铁沿线站点城市间GDP的差距,京沪高铁的开通不利于京沪高铁沿线站点城市实现区域经济公平。 展开更多

关键词 京沪高铁 区域公平 可达性 双重差分模型

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基于博弈视角的我国铁路公益性运输补贴机制研究 被引量：8

6

作者 张银雁 佟琼 《管理评论》 CSSCI 北大核心 2018年第4期235-246,共12页

铁路运输业关系国计民生,具有巨大的公益性,其公益性主要体现在公益性运输,即以低于成本的价格提供社会运输服务。建立适当的铁路公益性运输补贴机制对于发挥铁路的公益性具有极其重要的意义。本文首先通过分析国内外铁路公益性运输补... 铁路运输业关系国计民生,具有巨大的公益性,其公益性主要体现在公益性运输,即以低于成本的价格提供社会运输服务。建立适当的铁路公益性运输补贴机制对于发挥铁路的公益性具有极其重要的意义。本文首先通过分析国内外铁路公益性运输补贴机制,总结出交叉补贴与亏损补贴机制、特许经营权与最低补贴竞标机制、固定每单位运价补贴合约与绩效补贴合约等四种具有代表性的铁路公益性运输服务补贴机制。再利用博弈论分析不同补贴机制下参与人的最优反应,分析四种补贴机制在我国的适用性。研究发现,目前实施的交叉补贴与亏损补贴方案效率最低;我国铁路公益性运输在近期内可以采取绩效补贴模式;在中期,采用政府与铁路总公司签订固定每单位运价补贴合同;从长期看,应将竞争机制引入铁路运输行业,调整铁路运输市场结构,对公益性运输业务进行最低补贴招标,让多家铁路运输企业参与特许经营权竞标。 展开更多

关键词 铁路公益性运输 补贴机制 博弈论 交叉补贴 绩效补贴

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北京交通大学经济学特色专业建设模式 被引量：7

7

作者 欧国立 荣朝和 +2 位作者 赵坚 佟琼 谭克虎 《中国大学教学》 CSSCI 北大核心 2009年第8期36-37,共2页

本文介绍了北京交通大学经济学特色专业人才培养目标、建设思路和特点，以及专业建设取得的阶段性成果。

关键词 经济学 特色专业 人才培养 课程体系

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基于模糊评价视角的“双碳”目标建设下城市低碳交通成效研究 被引量：1

8

作者 张路路 佟琼 +1 位作者 郭雅楠 张玉瑾 《公路交通科技》 CAS CSCD 北大核心 2023年第4期256-263,共8页

交通运输业是能源消耗及碳排放的集中行业,发展低碳交通成为建立低碳社会的新型产业形态。以“双碳”目标建设为背景,构建了以交通基础能效与发展运营为1级指标层的模糊综合评价体系,以探讨城市低碳交通建设成效。首先,运用目标函数法... 交通运输业是能源消耗及碳排放的集中行业,发展低碳交通成为建立低碳社会的新型产业形态。以“双碳”目标建设为背景,构建了以交通基础能效与发展运营为1级指标层的模糊综合评价体系,以探讨城市低碳交通建设成效。首先,运用目标函数法构建并筛选了指标体系,再结合AHP-CV组合法获取了各指标组合权重。其次,依据低碳交通建设的功能目标,细分并确立了隶属基础和发展的5个2级指标,包括基础设施管理、交通运输工具、交通体系建设、交通环保政策、低碳交通环境。而后,选取东北区碳化典型城市哈尔滨市为实证对象,动态评价了2017—2020年间该市低碳交通发展水平。结果表明:低碳推行的所选年间,低碳交通发展呈弱上升趋势,综合隶属度最终呈现为“中、良”,评价结果与哈尔滨近3 a低碳交通实际部署相一致,反映前期主体选择的合理性;2020年的疫情冲击及“双碳”目标响应的正向带动对低碳指标影响明显;依据分级指标结果,基础交通更替、扩容后低碳效果明显,但信息化交通效果未能体现,仍需继续发力,公民低碳意识仍需加强,建议低碳发展应着重于继续推进低碳交通工具的应用、增强市民低碳意识及合理化低碳交通体系建设;模型分析结果与现状相符,可为“双碳”背景下的交通低碳化区域建设提供借鉴。 展开更多

关键词 绿色交通 低碳发展 模糊综合评价 城市低碳交通 “双碳”目标

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铁路信息系统编码方法的比较分析 被引量：1

9

作者 余祖俊 佟琼 黄磊 《铁道学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2001年第6期97-100,共4页

对信息化建设过程的两种基础信息编码方法 (含属性编码和顺序编码 )的定义、基本特点、数学模型、计算机处理模式、适应性与可维护性等方面进行了综合比较分析 ,并得出如下结论 :如果编码对象的属性值经常改变 ,宜采用顺序编码法 ;如果... 对信息化建设过程的两种基础信息编码方法 (含属性编码和顺序编码 )的定义、基本特点、数学模型、计算机处理模式、适应性与可维护性等方面进行了综合比较分析 ,并得出如下结论 :如果编码对象的属性值经常改变 ,宜采用顺序编码法 ;如果编码对象的属性值基本保持不变 ,则采用含属性编码法可加快编码属性的检索判断。 展开更多

关键词 铁路信息系统 编码方法 比较分析

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欧洲主要发达国家的铁路改革进展 被引量：2

10

作者 荣朝和 佟琼 马运 《铁道经济研究》 1996年第1期29-32,共4页

欧洲主要发达国家的铁路改革进展荣朝和，佟琼，马运在世界铁路改革的潮流中，欧洲主要发达国家的进程具有一定代表性。其中有的国家积极推进多家竞争的实现，也有的国家对铁路改革持慎重态度。根据一些研究机构对欧洲各国铁路在线路与... 欧洲主要发达国家的铁路改革进展荣朝和，佟琼，马运在世界铁路改革的潮流中，欧洲主要发达国家的进程具有一定代表性。其中有的国家积极推进多家竞争的实现，也有的国家对铁路改革持慎重态度。根据一些研究机构对欧洲各国铁路在线路与运营分离、线路通过能力的分配、线路... 展开更多

关键词 铁路改革 线路使用费 基础结构部门 主要发达国家 运营公司 线路能力 铁路线路 线路基础 “上下分离” 机车车辆

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引入客运专线列车晚点救济的必要性分析 被引量：2

11

作者 闫道锦 佟琼 《北京交通大学学报（社会科学版）》 CSSCI 2008年第2期72-75,98,共5页

本文从规制经济学、法理学和法经济学三个视角,对我国客运专线引入晚点救济机制的必要性进行了初步阐述。该机制的引入是必要的也是必须的,它对提高我国铁路运输的市场竞争力、促进我国铁路运输网络与国际铁路旅客运输接轨有积极意义。

关键词 客运专线 晚点救济 赔偿

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北京市不同区域间公共交通服务均等化综合评价

12

作者 曾丽辰 佟琼 田瑾 《综合运输》 2023年第5期176-183,共8页

为综合评价公共交通服务均等化程度,本文根据当前北京市公共交通服务的现状及特点,选用涵盖九个公共交通服务均等化的评价指标,以北京市中心城区六个行政区域的133个街道行政单元作为研究单位划分交通小区,结合逼近理想解排序法(TOPSIS)... 为综合评价公共交通服务均等化程度,本文根据当前北京市公共交通服务的现状及特点,选用涵盖九个公共交通服务均等化的评价指标,以北京市中心城区六个行政区域的133个街道行政单元作为研究单位划分交通小区,结合逼近理想解排序法(TOPSIS)和K-means聚类算法构建城市公共交通服务均等化综合评价模型,进行交通小区划分的大小和规模对综合评价结果影响的检验。根据评价结果,从提高城市公共交通服务的吸引力,发挥公共交通服务信息灵活度,完善区域公共交通服务信息管理系统等方面提出相应的优化策略。 展开更多

关键词 公共服务均等化 城市公共交通 区域交通公平 综合评价

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复合材料领域核心文献源的确定与评价研究 被引量：2

13

作者 张建 佟琼 《玻璃钢／复合材料》 CAS CSCD 1993年第1期42-46,25,共6页

本文运用文献计量学方法,以《EI》为检索工具,确定了复合材料领域的核心文献。作者统计了1986～1990年5年间近3000条文摘,涉及科技期刊436种,会议文献44种,科技报告18种。

关键词 复合材料 核心文献源

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论铁路货运限额赔偿制度的合理性 被引量：2

14

作者 佟琼 荣朝和 《中国铁道科学》 EI CAS CSCD 北大核心 2001年第4期105-108,共4页

本文针对铁路法规定的铁路货物运输限额赔偿制度在执行中遇到的不解和批评 ,分析了铁路货运限额赔偿制度在经济效率和公平方面的合理性。根据社会成本最小这个法律经济学评价侵权行为法的规范性目标 ,通过分析限额赔偿制度的社会成本 ,... 本文针对铁路法规定的铁路货物运输限额赔偿制度在执行中遇到的不解和批评 ,分析了铁路货运限额赔偿制度在经济效率和公平方面的合理性。根据社会成本最小这个法律经济学评价侵权行为法的规范性目标 ,通过分析限额赔偿制度的社会成本 ,作者认为限额赔偿制度一方面能够降低交易费用、促使货主采取更有效的行为、促使承运人采取最佳的服务水平 ,因此能够降低社会成本 ,具有经济上的合理性 ;另一方面 ,限额赔偿制度与保价运输配合 ,能使按限额赔偿制度给付的赔偿额接近货物的实际损失 ,因此在公平方面也具有合理性。此外 ,作者分析了限额赔偿制度在执行中招致批评的原因 ,提出了加大宣传、及时根据货物总体价值的变化情况修改赔偿限额等有利于限额赔偿制度实施的一些建议。 展开更多

关键词 限额赔偿制度 货物运输 法律经济学 铁路法 合理性

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公益性铁路线运输补贴模式研究

15

作者 佟琼 赵宇浩 《铁道学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2022年第5期19-25,共7页

公益性铁路线对于维护国家统一和促进地区经济发展具有重要的战略意义,然而我国公益性铁路线运营亏损问题仍未得到有效解决。根据国内外补贴模式相关研究,选取亏损补贴、固定每单位运价补贴、绩效补贴和土地补贴4种模式作为公益性铁路... 公益性铁路线对于维护国家统一和促进地区经济发展具有重要的战略意义,然而我国公益性铁路线运营亏损问题仍未得到有效解决。根据国内外补贴模式相关研究,选取亏损补贴、固定每单位运价补贴、绩效补贴和土地补贴4种模式作为公益性铁路线运输补贴的备选模式。通过构建政府对铁路企业补贴的委托代理模型,从运量、补贴额、企业利润和社会福利4方面对各补贴模式进行比较。结果表明:土地补贴下更高的运量使企业利润和社会福利水平优于其他补贴模式,可作为公益性铁路线补贴模式的主要选择,考虑到公益性铁路线采取单一的土地补贴模式可能存在局限和风险,可将土地补贴和绩效补贴相结合。 展开更多

关键词 公益性铁路线 补贴模式 委托代理 土地补贴 绩效补贴

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我国出租车牌照拍卖机制研究

16

作者 佟琼 赵晓然 《科学决策》 CSSCI 2016年第7期17-33,共17页

论文以有效分配、促进竞争、实现经济价值为目标,建立了公开升价拍卖+密封拍卖的两阶段牌照拍卖模型,证明了其有效性和最优性。并以北京市为例讨论了牌照数量的确定、进入密封拍卖阶段的时机和牌照的流通等实际问题。这些讨论将有利于... 论文以有效分配、促进竞争、实现经济价值为目标,建立了公开升价拍卖+密封拍卖的两阶段牌照拍卖模型,证明了其有效性和最优性。并以北京市为例讨论了牌照数量的确定、进入密封拍卖阶段的时机和牌照的流通等实际问题。这些讨论将有利于拍卖机制在现实中的操作实施。 展开更多

关键词 出租车牌照:两阶段拍卖模型 公开升价拍卖 第一价格密封拍卖 北京

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铁路旅客运输迟延法律规定的经济分析

17

作者 佟琼 《中国铁路》 1998年第7期24-26,共3页

法经济学是近年国际上发展很快的一门学科,我国刚开始研究。作者瞄准这门前沿学科,利用它的精神,研究了铁路旅客运输迟延问题,以期推动法经济学在我国的发展。

关键词 法经济学 旅客运输 迟延 铁路运输

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合资铁路制度在运营阶段产生的问题与对策

18

作者 佟琼 廖情 《综合运输》 2016年第12期41-45,共5页

笔者从合资铁路公司的营阶段着手,分析了合资铁路制度层面产生的问题。我国的合资铁路制度着重铁路建设,忽略了合资铁路公司的运营阶段的制度安排等问题,容易导致合资铁路公司运营后出现经营困境,而经营困境最终可能转嫁到铁路行业。最... 笔者从合资铁路公司的营阶段着手,分析了合资铁路制度层面产生的问题。我国的合资铁路制度着重铁路建设,忽略了合资铁路公司的运营阶段的制度安排等问题,容易导致合资铁路公司运营后出现经营困境,而经营困境最终可能转嫁到铁路行业。最后,笔者提出了解决这些问题的对策建议。 展开更多

关键词 合资铁路 投资模式 委托运输

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保价货物损失赔偿问题的经济分析

19

作者 佟琼 《技术经济》 2001年第12期62-64,共3页

关键词 保价运输 保价货物 损失赔偿 经济分析 铁路运输

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影响企业加薪满意度的指标体系研究 被引量：1

20

作者 谢雪琴 佟琼 《山西财经大学学报》 CSSCI 北大核心 2011年第S2期29-29,共1页

加薪必须有一套科学、公正、全面的指标体系,要考虑到多方面的因素,方能达到预期的效果。根据影响加薪满意度的因素提出了加薪满意度指标体系的六个维度,即加薪数额、加薪机会、加薪形式、加薪的要求、加薪可能性、加薪规则。

关键词 加薪满意度 员工满意度 战略薪酬

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